Ansvarsfraskrivelse: Produkterne nævnt i denne artikel er ikke længere tilgængelige på vores lager. Denne artikel er blevet vedligeholdt til referenceformål.
PA-15 lineær højhastighedsaktuator er en af de hurtigste aktuatorer i vores udvalg og på grund af dets unikke rørformede design er det et af vores mest kompakte produkter. Over tid vil normalt slid eller misbrug have sine konsekvenser for aktuatorerne, og motoren kan svigte. Det kan være billigere at reparere en aktuator end at udskifte den, da reparationsomkostningerne normalt er lavere. Derfor har denne artikel til formål at guide dig gennem, hvordan du reparerer en aktuator!
Du undrer dig måske over, hvor meget det koster at reparere PA-15 aktuatoren? Hvis du allerede har et sæt skruetrækkere, en hammer, en tang og et loddekolbe, er alt, hvad det koster, selve udskiftningsmotoren. Prisen på motoren kan findes her. herBemærk venligst, at denne artikel primært er rettet mod personer, hvis garanti er udløbet, eller hvis garantikrav er blevet afvist på grund af brugerfejl. Tjek altid med os eller garantioplysningerne. her for at se om du kan få enheden udskiftet under garantien, før du prøver denne vejledning. Åbning af aktuatoren vil resultere i, at garantien bortfalder! Sørg også for, at aktuatoren er helt frakoblet enhver strømkilde og ikke er monteret i sin applikation, før du betjener den.
Afmontering af den indvendige samling fra kabinettet
Det første trin i denne motorudskiftning vil være fjernelse af de indre dele fra aktuatorens rørformede hus. Dette afsnit vil i detaljer beskrive fjernelsen af ledningsaflastningen, endedækslet og motorens låsering.
Fjern ledningsaflastningen
Trådaflastningen er opdelt i to dele: fastholdelsesmøtrikken og selve aflastningen. Dette afsnit viser, hvordan man fjerner begge dele.
Trin 1:
Brug en justerbar skruenøgle eller en 14 mm skruenøgle til at løsne trådaflastningsholderen og skubbe den helt ned ad tråden igen. Plastiktrådaflastningen skulle nu være blotlagt.
Trin 2:
Drej og træk aflastningen med en drejende bevægelse mod uret, indtil den er helt tilbage, så den ikke blokerer resten af proceduren.
Afmontering af aktuatorens endedæksel, motorringen og akseltætningen
En hurtig advarsel: Denne del vil begynde at blive lidt fedtet, så hav venligst nogle håndklæder og gummihandsker ved hånden fra nu af!
Trin 1:
Brug en justerbar skruenøgle eller en 20 mm skruenøgle til at sætte den på motordækslets montering og drej den mod uret. Sørg for at lade aktuatorens ledninger dreje med hætten for at undgå unødvendig rivning af ledningen. Når hætten er skruet af, skal den trækkes tilbage, så den er ude af vejen. Skær kablet over ved krympefolien, og læg kablet til side uden for aktuatoren.
Trin 2:
Find de to unbrakoskruer, der forhindrer motorens låsering i at dreje, og fjern dem 2/3 af deres gevind.
Fastgør aktuatoren godt fast i en skruestik, eller få en anden til at holde aktuatoren, så den ikke roterer. Brug en flad skruetrækker og en hammer til at slå skruen på en måde, hvor ringen presses mod uret. Når ringen er helt fri, skrues den ud med hånden. Vær opmærksom på, at for hård hamring kan beskadige skruens gevind, når du slår på skruen.
Trin 3:
Nu vil vi vende vores opmærksomhed mod aktuatorens akselende. Fjern de tre Phillips-skruer, der fastgør akseltætningspladen, og afmonter selve pladen.
*billede af forseglingen uden plade
Trin 4:
Når tætningen er blotlagt, skubbes akselenden lidt mod aktuatorens bagside og trækkes derefter tilbage til, hvor den var før. Akseltætningen skulle nu være blotlagt og tilgængelig til fjernelse. Læg den til side og hold den ren.
Trin 5:
Til sidst, ved hjælp af aktuatorens slagstangende, skub den ind mod aktuatorens bagside og fjern motorenheden helt fra rørhuset. Hold øje med gummitætningen for enden af stangen.
Afmontering af stang- og grænseafbryderenheden
Denne del involverer loddekolben til at adskille grænseafbryderenheden og slagstangen fra motoren. En boremaskine med en patron eller et godt sæt skruestik vil også være nødvendig.
Trin 1:
Fjern slagstangen fra aktuatoren ved at dreje den mod uret. En skruetrækker gennem slagstangens monteringshul kan være nødvendig for at hjælpe.
Trin 2:
På spidsen af aktuatoren er der en fastholdelsesring med en gummiring. Fjern denne fastholdelsesring og gummiringen.
Afhængigt af hvilken position aktuatoren fejlede i, kan du muligvis se de skruer, der skal tilgås, på billedet nedenfor. Hvis du kan få adgang til disse 2 skruer og fjerne dem, skal du springe til trin 4.
Trin 3:
Brug skruestikken eller boremaskinen til at dreje ACME-ledeskruen mod uret, indtil de skruer, der er markeret på billedet, er tilgængelige.
Trin 4:
Løsn nu ledningerne på de 2 markerede punkter.
Trin 5:
Fjern de skruer, der blev nævnt tidligere. Der er to små afstandsstykker, der kommer ud samtidig med skruerne og kan nemt forsvinde.
Trin 6:
Skub grænseafbryderenheden væk fra motorhuset.
Afmontering af ledeskruen fra motoren og montering af den på den nye motor
Denne del viser, hvordan man flytter aktuatorens ledeskrue til den nye motor. Dette trin kræver en hård overflade, såsom bagsiden af en skruestik eller lignende stålblok.
Trin 1:
Find stiften, der holder ledeskruen fast med motoren.
Trin 2:
Placer aktuatoren på din skruestik eller lignende blok, og brug en passende dorn til at fjerne stiften. Sørg for at beholde stiften, når den kommer ud.
Trin 3:
Fjern den gamle motor, og placer den nye motor i ledeskruen. Sørg for at justere hullet på motorakslen og ledeskruen.
Trin 4:
Installer stiften gennem de to huller i ledeskruen og motorakslen. Sørg for, at stiften er i niveau med eller under ledeskruen på begge sider.
Trin 5:
Klip den løkke af ledning, der kommer af toppen af motoren i midten.
Montering af stang- og grænseafbryderenheden
Dette trin viser dig, hvordan du genmonterer grænseafbryderenheden og slagstangen.
Trin 1:
Bring grænseafbryderblokken tæt på motorsiden, og før ledningerne gennem hullet gennem metalcirklen og grænseafbryderblokken som beskrevet på billedet.
Trin 2:
Sæt de små plastikafstandsstykker i metalcirklen, og skub grænseafbryderblokken på plads. Fastgør den med de skruer, der er beregnet til denne del.
Trin 3:
Sæt gummiringen og dens fastholdelsesring på igen på enden af ledeskruen.
Ledningsføring af grænseafbrydere
Denne del vil beskrive ledningsføringen af grænseafbryderne, så motoren stopper ved enden af bevægelsen.
Trin 1:
Tag de ledninger, du klippede over i trin 1 i det foregående afsnit, og find den, der nemt kan trækkes op og ned. Træk ikke i nogen af ledningerne så meget, at de går ind i motorhuset i nogen af enderne. Den løse ledning er markeret med den røde cirkel, og den grønne cirkel markerer den stramme ledning.
Trin 2:
Lod den ledning, der nemt kan flyttes, fast til ledningen på grænseafbryderblokken, der har den kappebeklædte ledning. Når det er gjort, skal du fjerne slækken ved at trække i den samme ledning, der kommer ud i den anden ende af motoren (den skal være meget løs). Den løse ledning er markeret i den røde cirkel, og den grønne cirkel markerer den stramme ledning.
Trin 3:
Klip og lod den anden ledning, der ikke er så løs (markeret med grønt) som den i det forrige trin, til den bare ledning på grænseafbryderblokken.
Test aktuatoren
Aktuatoren er nu klar til at blive testet med spænding. Tilsæt den passende spænding til din aktuator til ledningerne, og test for korrekt forlængelse og tilbagetrækning af aktuatoren. Hvis aktuatoren ikke afbryder strømmen ved slutningen af slaget, skal du kontrollere ledningsføringen til grænseafbryderen igen.
Genmontering af aktuatoren i huset
Dette trin viser, hvordan du geninstallerer aktuatormekanismen i huset, der beskytter og giver aktuatoren styrke.
Trin 1:
Genmonter slagstangen ved at skru den ind i akselbunden. Spænd godt til.
Trin 2:
Indsæt hele mekanismen i aktuatorens hus. Sørg for at justere den sekskantede slagstang med hætten på stangenden af huset.
Trin 3:
Monter låseringen ved at dreje den med uret og spænde den med et moment med sekskantskruerne. Skru sekskantskruerne i igen, og spænd dem godt fast. Sørg for, at ledningerne kommer ud af huset gennem låseringen.
Trin 4:
Genmonter gummitætningen for enden af stangen. Sørg for at smøre denne tætning med et fedtstof, der er sikkert for plastik og gummi. Genmonter derefter fastholdelsespladen til denne tætning med de 3 Phillips-skruer.
Trin 5:
Sæt motordækslet på igen.
Trin 6:
Lod den del af ledningen, der er udvendig på aktuatoren, fast til motorens ledningsender. Sørg for at fastgøre rød til sort og sort til rød. Dette er fabriksspecifikationen, og den vil forlænge stangen med positiv spænding på den røde ledning og trække aktuatoren med positiv spænding tilbage til den sorte ledning. Dæk loddepunkterne med elektrikertape eller krympeflex.
Trin 7:
Indsæt trådaflastningen i huset, og sørg for, at aflastningen griber fat i den sektion, den greb fat i før. En fordybning i tråden vil angive det punkt, trådaflastningen skal gribe fat i. Når den er på plads, skrues trådaflastningshætten på.
Procedure fuldført!
Konklusion
I denne artikel dækkede vi, hvordan man reparerer en PA-15 motor, hvis motoren svigter på grund af alder eller forkert betjening. Selvom proceduren egentlig er beregnet til personer med en elektrisk baggrund, vil en blanding af lodning, mekanisk kunnen og generel dygtighed med en skruetrækker hjælpe dig gennem denne procedure.
Hvis du har spørgsmål under eller før denne procedure, er du velkommen til at kontakte en af vores tekniske produktingeniører for support!