Elektriske lineære aktuatorer giver en pålidelig løft på motorlugen, hvilket gør det lettere at få adgang til fartøjets hjerte. Motorlugen beskytter motoren mod stænk af havvand, som kan korrodere og forårsage yderligere skade på motorens levetid. For at sikre, at bådmotoren er godt beskyttet, har lugedækslet en tendens til at være stort og nogle gange ret tungt. Det kan være vanskeligt og til tider umuligt at åbne dette alene. I sådanne tilfælde vil en motoriseret løft til motorlugen give nem adgang til motoren, samtidig med at den nødvendige beskyttelse mod elementerne bevares.
INDUSTRI OG ANVENDELSE
En nem løsning til at åbne og lukke motorluger på både
Takket være den konstante lineære bevægelse af elektriske lineære aktuatorer bruges de regelmæssigt til at løfte eller åbne døre, vinduer og som dækket i dette projekt: både, yachter og andre søfartøjer.
UDFORDRINGER
Vi blev kontaktet af en kunde, der havde brug for en automatiseret lugedæksel designet og udviklet til sin båd. Vi identificerede først tre store udfordringer.
1
Monteringspunkt
Der var begrænset plads til at montere aktuatoren, og vi skulle også overveje den bane, enheden ville tage, når lugedækslet åbner og lukker. Vi skulle sikre os, at der ikke var nogen hindring for bevægelse, både når enheden var i drift og når den var helt åben.
2
Tung løft
For at løfte lugedækslet sikkert skal aktuatorerne have en betydelig buffermargin på kraftkapaciteten. For eksempel, for at løfte en motorlugedæksel på 180 kg skal du bruge mindst 220 kg kraft for at fungere sikkert. Monteringspositionen skal også tages i betragtning.
3
Nødfrigivelse
I det usandsynlige tilfælde af motorklappens liftfejl eller strømsvigt, skal du stadig kunne få adgang til motorrummet. Liften skal kunne åbne låsen på klappen uden at gå på kompromis med aktuatorens løftekapacitet.
LØSNING
Efter en grundig gennemgang af vores kunders ansøgning fandt vi den perfekte enhed.
PA-04-HS med kun-tryk-funktionen kunne løse alle problemerne.
- With the hall effect sensor, we were able to use two units in synchronous with each other.
- The feedback signal provided by the sensor allows the control system to monitor the positions of both units continuously and calibrate the motion of each actuator to match the other. With this, our customer was able to mount the actuators on each side of the engine hatch instead of in the middle, which would obstruct the normal path into the engine compartment.
- Moreover, two units working together to lift the engine hatch provides additional lifting capability – the combined power of two PA-04 can reach over 2500 lb of force.
-
The push-only custom option was added to ensure that the user has access to the engine compartment no matter what. This modification allows the shaft of the actuator to detach from the ACME screw nut in the extending direction only, thus pushing the shaft forward. The ACME screw nut will then retract along the screw bit itself, but the weight of the engine hatch cover will always push the shaft against the screw nut, so the hatch cover will still close as normal.
I tilfælde af strømsvigt eller elevatorfejl kan lugen løftes manuelt uden at beskadige aktuatorerne, da aktuatorakslen ikke er fastgjort til skruemøtrikken.
RESULTATER
Vi leverede den bedste produktløsning, der gjorde det muligt for aktuatorerne at bevæge sig synkront.
Godt beskyttet motor
18 måneders garanti i tilfælde af enhedfejl
Reduceret indsats for at åbne og lukke lugedækslet
Løsningen blev implementeret på flere produktlinjer
PA-produkt brugt
PA-produkt brugt
Hall-effektsensoraktuator IP66
Model: PA-04-HS
- Spænding: 12 VDC, 24 VDC
- Slagtilfælde: 6-40 inch
- Kraft: 400 lb