הצהרת אחריות: המוצרים המוזכרים במאמר זה אינם זמינים עוד במלאי שלנו. מאמר זה נשמר למטרות עיון בלבד.
מפעיל ליניארי במהירות גבוהה PA-15 הוא אחד המהירים ביותר מפעילים ב ההרכב שלנו ובזכות עיצובו הצינורי הייחודי, אחד המוצרים הקומפקטיים ביותר שלנו. עם הזמן, בלאי רגיל או שימוש לרעה גובים מחיר מהמפעילים והמנוע עלול להיכשל. תיקון מפעיל עשוי להיות זול יותר מהחלפה מכיוון שעלות תיקון המפעיל בדרך כלל נמוכה יותר. לכן מאמר זה נועד להדריך אתכם כיצד לתקן מפעיל!
ייתכן שאתם תוהים כמה עולה לתקן את המפעיל PA-15? אם כבר יש לכם סט של מברגים, פטיש, צבת ומלחם, כל מה שזה יהיה זה עלות המנוע החלופי עצמו. ניתן למצוא את עלות המנוע כָּאןשימו לב שמאמר זה מיועד בעיקר לאנשים שאחריותם פגה או שנדחתה עליהם תביעת אחריות עקב טעות משתמש. יש לבדוק תמיד איתנו את פרטי האחריות. כָּאן כדי לבדוק אם ניתן להחליף את האחריות של היחידה לפני שתנסה את המדריך הזה. פתיחת המפעיל תגרום לביטול האחריות! אנא ודא גם שהמפעיל מנותק לחלוטין מכל מקור חשמל ואינו מותקן ביישום שלו לפני שתפעל עליו.
הסרת המכלול הפנימי מהמעטפת
השלב הראשון בהחלפת המנוע יהיה הסרת החלקים הפנימיים מהבית הצינורי של המפעיל. סעיף זה יפרט את הסרת תקע החוטים, מכסה הקצה וטבעת החזקת המנוע.
הסר את תבליט החוט
תבליט החוט מחולק לשני חלקים: אום הקיבוע והתבליט עצמו. סעיף זה יראה כיצד להסיר את שני החלקים.
שלב 1:
בעזרת מפתח ברגים מתכוונן או מפתח ברגים 14 מ"מ, פתחו את מכסה התמיכה של שחרור החוט והחלקו אותו בחזרה במורד החוט עד הסוף. שחרור החוט הפלסטי אמור להיות חשוף כעת.
שלב 2:
בתנועת סיבוב נגד כיוון השעון, סובבו ומשכו את ההקלה עד שתסגרו לחלוטין, כך שלא יחסום את שאר התהליך.
הסרת מכסה הקצה של המפעיל, טבעת המנוע ואטם הציר
אזהרה קטנה, חלק זה יתחיל להיות קצת שומני אז אנא הכינו מגבות חנות וכפפות גומי בהישג יד מעתה והלאה!
שלב 1:
בעזרת מפתח ברגים מתכוונן או מפתח ברגים בקוטר 20 מ"מ, הכנס אותו למתקן מכסה המנוע וסובב אותו נגד כיוון השעון. הקפד לאפשר לחוטי המפעיל להסתובב יחד עם המכסה כדי למנוע קריעה מיותרת של החוט. לאחר שחרור הברגת המכסה, הסר אותו כך שלא יפריע. חתוך את הכבל בניילון הנצמד והנח בצד את הכבל החיצוני למפעיל.
שלב 2:
אתר את שני ברגי האלן המונעים מטבעת החזקת המנוע להסתובב והסר אותם מההברגות שלהם עד 2/3 מהדרך.
אבטחו את המפעיל היטב במלחציים או בקשו ממישהו אחר להחזיק את המפעיל כדי שלא יסתובב. בעזרת מברג שטוח ופטיש, הכו על הבורג בצורה שבה הטבעת תידחק נגד כיוון השעון. לאחר שהטבעת חופשית לחלוטין, שחררו אותה החוצה ביד עד הסוף. בעת הקשה על הבורג, שימו לב שפטיש חזק מדי עלול לפגוע בהברגה של הבורג.
שלב 3:
כעת, נפנה את תשומת ליבנו לקצה הציר של המפעיל. הסירו את שלושת ברגי הפיליפס המאבטחים את לוחית אטם הציר והסירו את הלוחית עצמה.
*תמונה של האטם לאחר הסרת הלוחית
שלב 4:
לאחר שהאטם נחשף, דחפו מעט את קצה הציר לכיוון גב המפעיל ולאחר מכן משכו אותו בחזרה למקום בו היה קודם לכן. אטם הציר אמור להיות חשוף וזמין להסרה. הניחו בצד ושמרו נקי.
שלב 5:
לבסוף, בעזרת קצה מוט המהלך של המפעיל, דחפו אותו פנימה לכיוון גב המפעיל והסירו את מכלול המנוע לחלוטין מבית הצינור. עקבו אחר אטם הגומי בקצה המוט.
הסרת מכלול המוט ומתג הגבול
חלק זה יכלול את מלחם ההלחמה כדי להפריד את מכלול מתג הגבול ומוט המהלך מהמנוע. יידרש גם מקדחה עם צ'אק או סט טוב של ידיות מלחציים.
שלב 1:
הסר את מוט המהלך מהמפעיל על ידי סיבובו נגד כיוון השעון. ייתכן שיידרש מברג דרך חור ההרכבה של מוט המהלך כדי לסייע.
שלב 2:
בקצה המפעיל נמצאת טבעת תמך עם טבעת גומי. הסר את טבעת התמך הזו ואת טבעת הגומי.
בהתאם למיקום שבו התקלקל המפעיל, ייתכן שתוכלו לראות או לא תוכלו לראות את הברגים שיש לגשת אליהם בתמונה למטה. אם אתם מצליחים לגשת לשני הברגים האלה ולהסיר אותם, אנא דלגו לשלב 4.
שלב 3:
בעזרת מלחציים או מקדחה, סובבו את בורג ההובלה של ACME נגד כיוון השעון עד שניתן יהיה לגשת לברגים המסומנים בתמונה.
שלב 4:
כעת הסר את הלחמת החוטים ב-2 הנקודות המסומנות.
שלב 5:
הסר את הברגים שהוזכרו קודם לכן. ישנם שני מרווחים קטנים שייצאו יחד עם הברגים ויכולים להיעלם בקלות רבה.
שלב 6:
דחף את מכלול מתג הגבול הרחק ממארז המנוע.
הסרת בורג ההובלה מהמנוע והתקנתו במנוע חדש
חלק זה יראה כיצד להעביר את בורג ההובלה של המפעיל למנוע החדש. שלב זה ידרוש משטח קשיח כמו גב של מלחציים או גוש פלדה דומה.
שלב 1:
אתר את הפין שמחזיק את בורג ההובלה עם המנוע.
שלב 2:
מקמו את המפעיל על מלחציים או בלוק דומה והשתמשו במחורר מתאים כדי להסיר את הפין. ודאו שאתם שומרים על הפין כשהוא יוצא.
שלב 3:
הסר את המנוע הישן והנח את המנוע החדש בתוך בורג ההובלה. ודא שאתה מיישר את החור בציר המנוע ובבורג ההובלה.
שלב 4:
התקן את הפין דרך שני החורים של בורג ההובלה וציר המנוע. ודא שהפין נמצא בגובה או מתחת לבורג ההובלה משני הצדדים.
שלב 5:
חתוך את לולאת החוט שיוצאת מהחלק העליון של המנוע במרכז.
התקנת מכלול המוט ומתג הגבול
שלב זה יראה לכם כיצד להרכיב מחדש את מכלול מתג הגבול ואת מוט המהלך.
שלב 1:
קרב את בלוק מתג הגבול לצד המנוע והעביר את החוטים דרך החור דרך עיגול המתכת ובלוק מתג הגבול כמתואר בתמונה.
שלב 2:
החזירו את מרווחי הפלסטיק הקטנים לתוך עיגול המתכת והחלקו את בלוק מתג הגבול למקומו. אבטחו בעזרת הברגים המיועדים לחלק זה.
שלב 3:
התקן מחדש את טבעת הגומי ואת טבעת הקיבוע שלה לקצה בורג ההובלה.
חיווט מתגי הגבול
חלק זה יפרט את החיווט של מתגי הגבול כך שהמנוע יעצור בקצות התנועה.
שלב 1:
קחו את החוטים שגזרתם בשלב 1 של הסעיף הקודם וזהו את החוט שניתן למשוך למעלה ולמטה בקלות. אין למשוך אף אחד מהחוטים עד כדי כך שהם נכנסים לבית המנוע משני קצותיו. מסומן בעיגול האדום החוט הרופף והעיגול הירוק מסמן את החוט המתוח.
שלב 2:
הלחמו את החוט שניתן להזיז בקלות לחוט בצד בלוק מתג הגבול שיש בו את החוט המצופה. לאחר שתסיימו, הסירו את הרפיון על ידי משיכת אותו חוט שיוצא מהקצה השני של המנוע (צריך להיות משוחרר מאוד). מסומן בעיגול האדום החוט הרופף והעיגול הירוק מסמן את החוט המתוח.
שלב 3:
חתוך והלחם את החוט השני שאינו רופף (מסומן בעיגול בירוק) כמו זה שבשלב הקודם לחוט החשוף שעל בלוק מתג הגבול.
בדוק את המפעיל
בשלב זה, המפעיל מוכן לבדיקה עם מתח. הפעל את המתח המתאים למפעיל שלך לחוטים ובדוק את הארכה והסרה התקינים של המפעיל. אם המפעיל אינו מפסיק את פעולתו בסוף הסיבוב, אנא בדוק שוב את חיווט מתג הגבול.
התקנה מחדש של המפעיל לתוך המארז
שלב זה יראה כיצד להחזיר את מנגנון המפעיל למארז המגן ומעניק למפעיל חוזק.
שלב 1:
התקן מחדש את מוט המהלך על ידי הברגתו לתוך בסיס הציר. הדק היטב.
שלב 2:
הכנס את המנגנון כולו לתוך בית המפעיל. ודא כי מוט המהלך המשושה מיושר עם המכסה בקצה המוט של בית המפעיל.
שלב 3:
התקן את טבעת האחיזה על ידי הברגתה בכיוון השעון והדק אותה היטב בעזרת ברגי המשושה. השחיל את ברגי המשושה בחזרה פנימה והדק אותם היטב. ודא שהחוטים יוצאים מהמארז דרך טבעת האחיזה.
שלב 4:
התקן מחדש את אטם הגומי בקצה המוט. ודא שאתה משמן את האטם הזה עם גריז בטוח לפלסטיק וגומי. לאחר מכן התקן מחדש את לוחית הקיבוע של האטם הזה בעזרת 3 ברגי פיליפס.
שלב 5:
התקן מחדש את מכסה המנוע.
שלב 6:
הלחמי את קטע החוט החיצוני של המפעיל לקצוות החוטים של המנוע. ודאו לחבר את האדום לשחור ואת השחור לאדום. זהו מפרט היצרן והוא יאריך את המוט עם המתח החיובי על החוט האדום וימשוך את המפעיל עם המתח החיובי לחוט השחור. כסו את נקודות ההלחמה בסרט חשמלי או מתכווץ בחום.
שלב 7:
הכנס את תקע החוט לתוך המארז וודא שהתקע נאחז בחלק שבו הוא נאחז קודם לכן. שקע בחוט יסמן את הנקודה שבה תקע החוט אמור להיאחז. לאחר שהמתקן במקומו, הכנס את מכסה תקע החוט.
ההליך הושלם!
מַסְקָנָה
במאמר זה, סקרנו כיצד לתקן מנוע PA-15 במקרה של כשל עקב גיל או פעולה לא נכונה. בעוד שההליך מיועד למעשה למי שיש לו נטייה חשמלית, שילוב של הלחמה, כישרון מכני ומיומנות כללית עם מברג יסייעו לכם לעבור את התהליך.
אם יש לכם שאלות במהלך או לפני הליך זה, אל תהססו לפנות לאחד ממהנדסי המוצר הטכניים שלנו לקבלת תמיכה!