A terepjárós kempingezés izgalmas módja annak, hogy az emberek felfedezzék a távoli ösvényeket, és emlékezetes szabadtéri utazást élvezzenek családjukkal. A kalandjárműveknek és utánfutóknak tartós és jól átgondolt konfigurációval kell rendelkezniük, hogy biztosítsák a család biztonságát, kényelmét és menedékét, amely bármilyen kültéri körülménynek megfelel. Ha projektötleteket és inspirációt keresel a következő kempingezési kalandjaidhoz, ez a cikk pont neked szól! Megvizsgáljuk, hogyan tudta egy család lineáris aktuátorok segítségével átalakítani Jeepjét és utánfutóját a hálózaton kívüli fenntartható élet érdekében!
A nomád életmód
Chris, felesége és két gyermeke mindig is szenvedélyesen kempingezett, és sok hétvégi kempingezésre mentek szórakozásból. A folyamat során többet is megtanultak arról, hogyan építhetik fel fokozatosan álmaik kempingfelszerelését. A természet iránti szeretetük hosszabb kempingezésekhez vezetett, ami végül adta az ötletet, hogy nomád életmódot kövessenek. Mivel a hálózaton kívüli élet Chrisnek és családjának több boldogságot és szabadságot kínált, mint az otthonmaradás, úgy döntöttek, hogy teljes munkaidőben szárazföldi életet élnek, és 2021 augusztusában eladták házukat. Első céljuk, hogy átkeljenek az észak-amerikai kontinensen a Trans America Trail mentén, 2022 júliusában sikeresen teljesült. Chris és családja most az Egyesült Államok nyugati részét fedezi fel a Pacific Crest Overland Route-on keresztül, amely egy 2600 mérföldes ösvényhálózat Washington északi részétől Dél-Kaliforniáig!
Spirit The Jeep
A család 2013-as American Expedition Vehicles JK350 Jeepje kezdetben körülbelül 30 ezer dollárba került, és egy körülbelül négy hónapig tartó felújítási folyamaton esett át. További 15 ezer dollárt költöttek arra, hogy a Jeepet lakókocsivá alakítsák, amely elkészülte után körülbelül 3500 kg-ot nyom. A Spirit névre keresztelt Jeepet és az Opportunity névre keresztelt utánfutót a marsjárókról nevezték el, amelyek a világot hosszú időn át tartó felfedezés- és felfedezésképességükkel inspirálták. Az agilitás kedvéért a család 35 colos gumiabroncsokat szerelt a Jeepjére, amelyek lehetővé tették számukra, hogy olyan helyekre is eljussanak, amelyeket a legtöbb állandó jármű nem tud kezelni. Az AEV átalakításon túl a család nagyon jól szórakozott a Jeep átalakításával, hogy a következőket tartalmazza:
- Sok jól szervezett tárolóhely
- 2 napelem (egyenként 100 W)
- Starlink terminál nagysebességű műholdas internethez
- ARB iker légkompresszor
- Kamerák a Jeep körül
- Utángyártott fejegység a térképek, TV, webkamera és külső kamerák eléréséhez
- Beltéri tetőtároló táskáknak és tasakoknak
- Elsősegélynyújtó kellékek és orvosi felszerelések
- Porszórt alumínium polcok
- Kihúzható konyharész, tűzhely és hűtőszekrény
- Vízpumpa és ultraibolya vízszűrő
- 5 gallonos víztartály a lökhárítóban
- Goal Zero Yeti 500X (500 Wh-s lítium-ion akkumulátorral) beépített napelemes töltésvezérlővel és 300 W-os inverterrel
- Napellenző a nap és az eső elleni védelemhez
A jármű bemutatásához tekintse meg az alábbi videót:
Lehetőség – Az előzetes
Az Opportunity egy gyári, 1966-os Stevens M416 katonai utánfutó, amely lehetővé teszi a négytagú család számára, hogy mindent magukkal vigyenek, amire szükségük van a hálózaton kívüli élethez. A 1500 fontos utánfutó teljesen összeszerelve körülbelül 8 ezer dollárba került, és rengeteg szórakoztató barkácsolási lehetőséget kínált, mindent megépíthetett a család egyedül is. A kempingfelszerelés teljes hossza az utánfutóval együtt körülbelül 25 láb volt. A teljesen összeszerelt utánfutó egyéb jellemzői:
- Rugós tengelyemelés a nagyobb hasmagasság érdekében
- Vonóhorog-fogantyú hegesztve a pótkerék számára
- 21 gallonos lakókocsi víztartály
- Dél-afrikai lőszertokok a nagyobb tárolókapacitás érdekében
- Élelmiszer-felszerelések, mikroszkóp, hangszerek, Lego-kockák és fürdőszobai kellékek
- Magasságban állítható sátorplatform elektromos lineáris aktuátorokkal
- Zuhanysátor fülke
- Barkács zuhany 2,5 gallonos vízkapacitással
- Fedett terasz létrával a sátorhoz
Lineáris aktuátorokkal ellátott pótkocsi-módosítások
Az állítható magasságú sátorplatformhoz Chrisnek szüksége volt elektromos lineáris aktuátorok ...amely 30 hüvelyk távolságra tudta meghajtani a platformot. A teljes súlyt, beleértve az acélvázat és a sátrat is, körülbelül 300-400 fontra becsülték, és meglehetősen egyenletesen oszlott el mind a 4 sarok között, ahová aktuátorokat kellett volna felszerelni. Chrisnek szüksége volt arra, hogy a sátra emelőrendszere képes legyen elviselni a terepjárás okozta durva kezelhetőséget, miközben vízálló is legyen olyan körülmények között, mint a mély sár, a hó és a heves esőzés. Teljesen kinyújtva a sátor akár 9 láb magasra is felemelhető, így a családnak tiszta, föld feletti alvási helye van. A platform leengedése és a sátor felhajtása alacsonyabb súlypontot és jobb aerodinamikát eredményez, ami nagyobb üzemanyag-hatékonyságot eredményez utazás közben. A négy sarokra fémtartókat és teleszkópos acél tartókat szereltek, melléjük pedig aktuátorokat.
Korábban Chris egy másik gyártótól származó lineáris aktuátorokat használt a sátor emelőrendszerének meghajtására, azonban ezek az egységek nehézségekbe ütköztek a zord kültéri körülmények között. Nyolc hónap alatt Chrisnek 10 egységet kellett kicserélnie ezekből az aktuátorokból, mivel azok nem bírták a terepen fellépő rezgéseket és a vizet. Megbízhatóbb egységeket keresve Chris felvette a kapcsolatot ügyfélszolgálatunkkal, és megtalálta a mi... PA-10-30-450-N-12 VDC egységek megfelelő csereként, működtetőnként 450 font (kb. 200 kg) erőre méretezve.
Chris módosította az egyes PA-10 aktuátorok kábelcsatlakozóit Delphi vízálló autóipari csatlakozókkal, vízálló hőzsugorcsövekkel és osztott kábelkötegelővel. Ezek a biztonsági intézkedések tovább védik a kábelezést a rezgésektől, a kőkároktól és a víz behatolásától. A kábelezést biztonságosan rögzítették az utánfutójukhoz, biztosítva, hogy terepen ne akadjanak be a faágakba. A vízálló, nagy teherbírású aktuátorok szintén egy másik lehetőség voltak, azonban a mi... PA-10 kompakt, vízálló aktuátorok már elegendő erőbesorolással rendelkeztek az alkalmazáshoz, és magasabb Behatolás elleni védelem besorolásaBár ennél a beállításnál nincs szinkronizáció vagy pozíciós visszajelzésChris megállapította, hogy a tűrések nem túl szorosak, ezért átrendezte a négy aktuátort, és végül olyan konfigurációt kapott, amellyel kiegyenlítette a haladási sebességüket.
A tápellátást egy beépített 12 voltos 10 Ah-s akkumulátor biztosítja, míg négy PA-10 kompakt, vízálló aktuátorunkat egy kétpólusú, kettős kapcsolóval vezéreljük, amely 20 A-ra van méretezve 12 V-on. A teljes kábelezés 16 AWG vezetékekkel és krimpelődugók segítségével történt. Arra az esetre, ha az akkumulátor lemerülne, van egy tartalék kábelük is, amelynek végén egy szivargyújtó/kiegészítő tápcsatlakozó található, és amely bármelyik autóba csatlakoztatható az aktuátorok áramellátásához vészhelyzet esetén.
Az egyik havas coloradói utazás során az elsőként használt kapcsoló leégett a működtetők működése közben fellépő nagy áramfelvétel miatt. Ez a nagy áramfelvétel annak volt köszönhető, hogy a motorok megpróbáltak elegendő elektromos energiát felvenni ahhoz, hogy leküzdjék a belső zsírfagyás okozta ellenállás kioldásához szükséges erőt. Azóta Chris a régi kapcsolót új, 20 A-es és 250 VAC-os NAPA Auto Parts kapcsolókra cserélte.
Volt egy incidens is egy nehéz ösvényen, ahol a családnak felborította a pótkocsit Utahban azonban a működtető szerkezet nagy tartóssága, valamint a pótkocsi külső vázának védelme biztosította, hogy mind a négy működtető szerkezet működőképes maradjon. Az egyetlen valódi kár a vonóhorog-fogantyú kettészakadása volt. 3 óra csörlőzés után a családnak sikerült függőleges helyzetbe hoznia és gurítania a pótkocsit.
Az egyik új-mexikói útunk során valaki tréfa kedvéért kihúzta a működtető egyik felső és alsó sasszegét egy parkolóban. A tetején lévő főcsap kiugrott, és a működtető visszaesett a konzolba, miközben Chris vezetett. Ez a működtető víztömítései megsérültek, és a működtető végül a vízkár miatti meghibásodásához vezetett. Bár a víztömítéseket nem lehetett megmenteni, a Progressive csapatunk mégis meg tudta javítani a sérült működtetőt, hogy lineáris mozgást vezessen, így az Chris tartalék motorjaként működhet.
A jövőben Chris fontolóra veheti relék, vastagabb vezetékek és forrasztás használatát a krimpdugók helyettesítésére a jobb vezetőképesség és a kisebb ellenállás érdekében, hogy a működtetők nagyobb teljesítményt tudjanak leadni. Tíz hónapnyi használat és 40-50 ezer kilométernyi utazás után Chrisnek két csere működtetőre volt szüksége a csapatunktól, és csak az egyiket okozta egy tényleges egységhiba, amelyet a programunk részeként kicseréltünk. 18 hónapos garanciaAzóta is, a működtetőink továbbra is kiválóan szolgálják Christ és családját minden kempingezési kalandjuk során!
Nézd meg az alábbi videót, hogy lásd a teljes kempingfelszerelést és néhány családi kalandot:
ÖSSZEFOGLALVA
A megfelelő fogaskerekek, berendezések és lineáris aktuátorok kiválasztásával, amelyek bármilyen kültéri körülményhez alkalmazkodnak, Chris most egy strapabíró, hálózaton kívüli utánfutós rendszerrel rendelkezik, amely a családjával él! Ha többet szeretne megtudni Chrisről és családjáról, kövesse őket. Weboldal, Facebook és Instagram frissítésekért!
Köszönjük Chrisnek, hogy megosztotta velünk a projektjét - Örömmel látjuk, hogy családja élvezi a kompakt, vízálló aktuátorokkal felszerelt utánfutót!
Ha bármilyen egyedi projektje, alkalmazása vagy technikai kérdése van termékeinkkel kapcsolatban, forduljon hozzánk bizalommal bármikor. Szakértők vagyunk a szakmánkban, és örömmel segítünk Önnek jövőbeli egyedi projektjeiben!
sales@progressiveautomations.com | 1-800-676-6123