ماذا لو تمكنت من خفض تكاليف التوصيل لآخر ميل في عملك التجاري للتجارة الإلكترونية بشكل كبير؟ ماذا لو تمكنت من زيادة عدد الخيارات المتاحة لإيصال منتجاتك إلى العميل؟ ماذا لو استطاعت الروبوتات فعلًا توصيل منتجاتك إلى منازل العملاء؟
هذه هي الأسئلة التي يطرحها حاليًا العديد من مزوّدي حلول الروبوتات حول العالم على عملائهم. تمتلك مدن عديدة بالفعل روبوتات بطيئة الحركة على شكل صناديق بعجلات تتنقل بحذر عبر الأرصفة لتوصيل العناصر. وإذا لم تكن راضيًا عن وصول طردك ببطء عبر الطرق، فهناك أيضًا طائرات مسيّرة قيد التطوير لتوصيل الأشياء.
ستزداد أعدادها فقط، ويرجع ذلك أساسًا إلى اتجاه متصاعد بين العملاء للتسوق بكميات صغيرة وبشكل متكرر. كما أكّد استطلاع عام 2018 من خدمة البريد الأميركية أن معظم المشاركين يدعمون استخدام الروبوتات في هذا المجال. إذًا، ماذا يمكن أن نتوقع في المستقبل؟ إليك خمسة اتجاهات يجب مراقبتها:
1. ليس من الضروري أتمتة كامل «آخر ميل»
قد يكون الروبوت قريبًا على عتبة بابك ومعه بيتزا شهية، لكن هذا لا يعني أنه حملها طوال الطريق من المطعم. قد تكون هناك شاحنة توصيل في المنطقة تحمل هذه الروبوتات، والتي قد تُستخدم فقط لتغطية الجزء الأخير من مسار التوصيل.
وأظهر استطلاع خدمة البريد الأميركية أيضًا أن العملاء يرون أن الروبوتات التي تساعد موظف التوصيل ستكون أكثر قابلية للتحقق قريبًا من الآلات الذاتية بالكامل. ستتبع «روبوتات المساعدة» هذه موظفي التوصيل حاملةً العناصر حتى يتمكن الطاقم من تغطية مناطق واسعة دون الحاجة إلى العودة كثيرًا إلى شاحنة التوصيل.
2. من المتوقع أيضًا وجود روبوتات تُدار عن بُعد
عرضت شركة صناعة السيارات الأميركية Ford مؤخرًا بعض أبحاثها حول الجمع بين السيارات الذاتية القيادة والروبوتات ثنائية الأرجل لتوصيل «آخر ميل». وعلى الرغم من أن فكرة روبوت بحجم إنسان يمشي فوق العقبات هي تمامًا النوع من المستقبل الذي تحذرنا منه هوليوود، فإن الروبوتات ثنائية الأرجل في الواقع غير مستقرة للغاية.
ولحل هذه المشكلة، قد تُدار هذه الروبوتات عن بُعد. سيضمن ذلك أيضًا أن العملاء والجهات التنظيمية واثقون من أن الروبوتات ستعمل كما هو متوقّع.
3. سعة وسرعة أعلى
تبلغ السعة المتوسطة للعديد من روبوتات توصيل الطرود التي تُختبر الآن حوالي 10 كجم وتسير بسرعة 6 كم/ساعة. يتيح لها ذلك العمل على الأرصفة بسرعة المشاة. ومع ذلك، فإن هذا يحد من كفاءتها أيضًا.
من المتوقع قريبًا بذل مزيد من الجهود لإنتاج روبوتات أكبر وأسرع يمكن أن تندرج ضمن فئة المركبات التي تسير على الطرق. وقد تم بالفعل اختبار بعض هذه الآلات، التي تبدو كسيارات مدمجة، واستخدامها في مدن مثل هيوستن وسكوتسديل في الولايات المتحدة.
4. نمو سنوي بنسبة 19% خلال خمس سنوات
وفقًا لشركة الأبحاث MarketsandMarkets، سيشهد سوق الروبوتات الخاصة بالتوصيل نموًا بمعدل سنوي مركب يبلغ 19.15% من 11.9 مليون دولار في 2018 إلى 34 مليون دولار بحلول 2024. تُعد قطاعات الأغذية والمشروبات والضيافة وتجارة التجزئة والرعاية الصحية من أكثر القطاعات استفادةً من اعتماد الروبوتات الذاتية لتوصيل الطرود.
ومن المتوقع أيضًا أن يعزز وصول الروبوتات قطاعي التجزئة واللوجستيات، بخفض التكاليف وتحسين الكفاءة. وسيُرى الكثير من هذا النمو في أميركا الشمالية بسبب الدعم المالي الكافي وملاءمة البنية التحتية للطرق.
5. ستشهد العتاديات أعلى نمو
على الرغم من أن الروبوتات تجمع بين العتاديات والبرمجيات، فإن العتاديات هي التي ستشهد أعلى نمو في السنوات القادمة. تشكّل العتاديات معظم التكاليف، إذ تكون المكوّنات مثل الرادارات وحساسات LiDAR التي توفّر أدق المعلومات حول البيئات المحيطة باهظة الثمن.
مشغلات ومحركات تروس هي أيضًا عناصر أساسية لعمل هذه الروبوتات بشكل صحيح. فهي تساعد الآلة على الاستجابة للبيانات التي تلتقطها الحساسات، مولِّدةً الحركة في أجزاء مختلفة من الروبوت. وبالنظر إلى هذا الدور المحوري، فإن اختيار المشغل المناسب من المورّد المناسب أمرٌ بالغ الأهمية لضمان أن يعمل روبوت توصيل الطرود كما ينبغي.
-----------------------------------------------------------------------
نبذة عن الكاتب
كتب Prasanth Aby Thomas على نطاق واسع حول الأمن العالمي والأتمتة والتقنيات الذكية. وهو صحفي أول ومراسل تقني، وقد عمل مع عدة منشورات في الهند وخارجها. أكمل درجة الماجستير في الصحافة الدولية من جامعة بورنموث، دورست.