يُعدّ الـ Overlanding طريقة مشوّقة لاستكشاف المسارات النائية والاستمتاع برحلة خارجية لا تُنسى مع العائلة. تحتاج مركبات المغامرات والمقطورات إلى إعداد متين ومدروس جيداً لضمان السلامة والراحة والمأوى للأسرة بما يتحمّل جميع ظروف البيئة الخارجية. إذا كنت تبحث عن أفكار وإلهام لمشاريعك في مغامرات التخييم القادمة، فهذا هو المقال المناسب لك! سنستعرض كيف تمكّنت عائلة من تعديل سيارة الجيب والمقطورة لديهم باستخدام مشغلات خطية للعيش المستدام خارج الشبكة!
The Nomadic Lifestyle
لطالما كان لدى Chris وزوجته وطفليهما شغف بالتخييم، وكانوا يذهبون في العديد من رحلات التخييم في عطلة نهاية الأسبوع للمتعة. وخلال ذلك، تعلّموا تدريجياً كيفية بناء تجهيز التخييم الذي يحلمون به. وقد قادهم حبّهم للطبيعة إلى رحلات تخييم أطول، ما ألهمهم أخيراً لاتباع أسلوب حياةٍ متنقّل. ولأن الحياة خارج الشبكة منحت Chris وعائلته سعادة وحرية أكبر من البقاء في المنزل، قرروا العيش بدوام كامل على نمط الـ Overlanding وباعوا منزلهم في أغسطس 2021. وقد أتمّوا هدفهم الأول بالعبور عبر قارة أمريكا الشمالية على طول Trans America Trail بنجاح في يوليو 2022. ويستكشف Chris وعائلته الآن غرب الولايات المتحدة عبر مسار Pacific Crest Overland Route، وهو شبكة مسارات تمتد 2,600 ميل من شمال ولاية واشنطن إلى جنوب كاليفورنيا!
Spirit The Jeep
بلغت تكلفة جيب العائلة American Expedition Vehicles JK350 موديل 2013 نحو 30 ألف دولار في البداية، وخضع لعملية إعادة بناء استغرقت حوالي أربعة أشهر. ثم أُنفقت 15 ألف دولار إضافية لتحويل الجيب إلى مركبة تخييم (RV) يزن حوالي 6500 lbs بعد الانتهاء. سُمّي الجيب “Spirit” والمقطورة “Opportunity” تيمّناً بعربتي المريخ اللتين ألهمتا العالم بقدرتهما على الاستكشاف والاكتشاف على مدى فترات طويلة جداً. ومن أجل الرشاقة، استخدمت العائلة إطارات بقياس 35 بوصة على الجيب، ما أتاح لهم الوصول إلى أماكن لا تتمكّن معظم التجهيزات الدائمة من التعامل معها. وبعيداً عن تحويل AEV، استمتع أفراد العائلة كثيراً بالعمل معاً لتعديل الجيب ليشمل:
- قدرًا كبيرًا من التخزين المنظّم جيداً
- لوحَيْن شمسيين (100 واط لكل منهما)
- منفذ Starlink لإنترنت فضائي عالي السرعة
- ضاغط هواء ARB Twin
- كاميرات حول الجيب
- وحدة رأسية بديلة للوصول إلى الخرائط والتلفاز وكاميرا الويب والكاميرات الخارجية
- تخزين داخلي على السقف للحقائب والأكياس
- مستلزمات إسعاف أولي ومعدات طبية
- رفوف ألمنيوم مطلية بالبودرة
- منطقة مطبخ منزلقة وموقد وثلاجة
- مضخة مياه ومرشح مياه بالأشعة فوق البنفسجية
- خزان ماء سعة 5 جالونات ضمن الصدام
- Goal Zero Yeti 500X (بطارية ليثيوم-أيون 500 واط ساعي) مع منظم شحن شمسي مدمج ومحوّل 300 واط
- مظلّة للحماية من الشمس والمطر
لمشاهدة جولة في المركبة، شاهد الفيديو أدناه:
Opportunity The Trailer
تم شراء Opportunity كمقطورة عسكرية أصلية من نوع Stevens M416 لعام 1966، وهي تتيح للعائلة المؤلفة من أربعة أفراد حمل كل ما يحتاجونه للعيش خارج الشبكة. بلغت تكلفة المقطورة التي تزن 1500lbs بعد اكتمال بنائها حوالي 8 آلاف دولار، وقد استمتعوا كثيراً ببناء كل ما يمكنهم صنعه بأنفسهم. بلغ الطول الإجمالي لتجهيز التخييم مع المقطورة نحو 25 قدماً. وتشمل الميزات الأخرى للمقطورة المُجهّزة بالكامل:
- رفع نابضي فوق المحور لمزيد من الخلوص الأرضي
- مستقبل قَطْر مُلحم في الخلف لحمل إطار احتياطي
- خزان مياه للمركبات الترفيهية بسعة 21 جالوناً
- صناديق ذخيرة جنوب أفريقية لمزيد من سعة التخزين
- مؤن غذائية، مجهر، معدات موسيقية، ليغو، ولوازم حمام
- منصة خيمة قابلة لتعديل الارتفاع مزودة بمشغلات خطية كهربائية
- كشك خيمة للاستحمام
- دش اصنعه بنفسك بسعة مياه 2.5 جالون
- فناء مغطى مع سلّم للوصول إلى الخيمة
Trailer Modifications with Linear Actuators
لمنصة الخيمة قابلة التعديل بالارتفاع، احتاج Chris إلى مشغلات خطية كهربائية يمكنها دفع المنصة مسافة 30 inches. وقد قُدّر الوزن الإجمالي شاملاً الإطار الفولاذي والخيمة بحوالي 300 إلى 400 lbs، وتم توزيعه بشكل متساوٍ تقريباً على الزوايا الأربع التي ستُركَّب فيها المشغلات. وكان على نظام رفع الخيمة أن يتحمّل الاستخدام القاسي من قيادة الطرق الوعرة، وأن يكون مقاوماً للماء لظروف مثل الطين العميق والثلج والأمطار الغزيرة. وعند التمدّد بالكامل، ترتفع الخيمة حتى 9 أقدام بحيث تملك العائلة مكاناً نظيفاً للنوم بعيداً عن الأرض. ويتيح خفض المنصة وطيّ الخيمة مركز ثقل أقل وانسيابية أفضل لفعالية أعلى في استهلاك الوقود أثناء السفر. وقد ثُبّتت دعامات معدنية وحوامل فولاذية تلسكوبية على الزوايا الأربع بجوار المشغلات.
في السابق، كان لدى Chris مشغلات خطية من شركة أخرى لتشغيل نظام رفع الخيمة، ولكن هذه الوحدات واجهت صعوبات كبيرة في تحمّل الظروف القاسية في الهواء الطلق. وخلال فترة ثمانية أشهر، اضطر Chris إلى استبدال 10 وحدات من هذه المشغلات بسبب أعطال ناجمة عن عدم تحمّل اهتزازات الطرق الوعرة والتعرّض للماء. وبحثاً عن وحدات أكثر موثوقية، تواصل Chris مع فريق الدعم لدينا ووجد أن وحدات PA-10-30-450-N-12VDC تُعد بديلاً مناسباً مع تصنيف قوة يبلغ 450 lbs لكل مشغل.
عدّل Chris موصلات التوصيل لكل مشغل PA-10 باستخدام موصلات سيارات مقاومة للماء من Delphi، وأنابيب انكماش حراري مقاومة للماء، وغلاف حماية للأسلاك. تساعد هذه التدابير الوقائية في حماية الأسلاك بشكل أكبر من الاهتزازات وأضرار الصخور وتسرّب الماء. كما تم تثبيت الأسلاك بإحكام على المقطورة لديهم باستخدام ربطات بلاستيكية لضمان عدم تعلقها بأغصان الأشجار أثناء القيادة على الطرق الوعرة. كانت هناك أيضاً إمكانية لاستخدام مشغلات متينة مقاومة للماء، غير أن مشغلات PA-10 المقاومة للماء المدمجة لدينا كانت تملك بالفعل تصنيفات قوة كافية للتطبيق وتأتي مع تصنيفات IP أعلى. وبينما لا يتضمن هذا الإعداد مزامنة أو تغذية راجعة موضعية، وجد Chris أن الحدود المسموح بها ليست ضيقة جداً، فقام بتبديل مواقع المشغلات الأربعة حتى توصّل أخيراً إلى تشكيل رأى أنه يوازن سرعات حركتها.
تأتي الطاقة من بطارية مدمجة بقيمة 12 فولت و10Ah، بينما تُتحكّم في مشغلاتنا الأربعة PA-10 المقاومة للماء عبر مفتاح تحويل مزدوج القطب مزدوج الرمي DPDT مصنّف لـ 20 أمبير عند 12 فولت. استخدمت جميع التوصيلات أسلاك 16 AWG وموصلات كبس. وفي حال نفاد طاقة البطارية لديهم، يوجد حل احتياطي على شكل سلك مع قابس ولاعة سجائر/منفذ طاقة مساعد في نهايته يمكن توصيله بأي سيارة لتشغيل المشغلات في حالات الطوارئ.
في إحدى الرحلات الثلجية في كولورادو، احترق المفتاح الأول المستخدم بسبب سحب تيار عالٍ عند تشغيل المشغلات. وكان سبب سحب التيار العالي محاولة المحركات استهلاك طاقة كهربائية كافية لتجاوز القوة اللازمة للتحرّر من مقاومة شحمها الداخلي الذي تجمّد. ومنذ ذلك الحين، استبدل Chris المفتاح القديم بمفاتيح جديدة من NAPA Auto Parts مُصنّفة لـ 20 أمبير عند 250VAC.
كما حدثت واقعة على مسارات وعرة حيث انقلبت المقطورة في ولاية يوتا؛ ومع ذلك، ضمنت المتانة العالية للمشغل مع بعض الحماية من هيكل المقطورة الخارجي استمرار عمل المشغلات الأربعة جميعها. كان الضرر الحقيقي الوحيد هو مستقبل القطر الذي انشق إلى نصفين. وبعد 3 ساعات من السحب بالونش، تمكنت العائلة من إعادة المقطورة إلى وضعها والتابعة للسير.
وفي إحدى الرحلات إلى نيو مكسيكو، قام شخص في موقف سيارات بسحب أحد دبابيس التثبيت العلوية والسفلية لمشغل كنوع من المزاح. فقفز الدبوس الرئيسي في الأعلى وسقط المشغل إلى الخلف داخل الحامل بينما كان Chris يقود. وأدى ذلك إلى تلف أختام المياه بالمشغل وأفضى في النهاية إلى تعطله بسبب ضرر المياه. ورغم عدم إمكانية إنقاذ أختام المياه، تمكّن فريق Progressive لدينا من إصلاح هذا المشغل المتضرر بحيث يقود الحركة الخطية ويعمل كقطعة احتياطية لـ Chris.
في المستقبل، قد يفكر Chris في استخدام مرحلات، وأسلاك أكثر سماكة، ولحام لاستبدال موصلات الكبس لتحسين التوصيل وتقليل المقاومة، لضمان قدرة المشغلات على إخراج قدرة أكبر. وبعد عشرة أشهر من الاستخدام وقطع 25-30 ألف ميل، احتاج Chris إلى مشغلين بديلين من فريقنا، وكان واحد فقط بسبب عطل فعلي في الوحدة قمنا باستبداله ضمن ضمان 18 شهراً الخاص بنا. ومنذ ذلك الحين، تواصل مشغلاتنا خدمة Chris وعائلته على أكمل وجه في جميع مغامرات التخييم!
شاهد الفيديو أدناه للاطلاع على تجهيز التخييم بالكامل وبعض مغامرات العائلة:
IN SUMMARY
باختيار العتاد والمعدات والمشغلات الخطية المناسبة القادرة على تحمّل مختلف الظروف الخارجية، أصبح لدى Chris الآن إعداد مقطورة متين للعيش خارج الشبكة مع عائلته! ولمشاهدة المزيد من Chris وعائلته، لا تتردد بمتابعة الموقع الإلكتروني، فيسبوك وإنستغرام للحصول على التحديثات!
شكراً لـ Chris على مشاركة مشروعك - يسعدنا أن نرى عائلتك تستمتع بالمقطورة مع مشغلات مدمجة مقاومة للماء!
إذا كان لديك أي مشاريع مخصصة، أو تطبيقات، أو أسئلة تقنية حول منتجاتنا، فلا تتردد في التواصل معنا في أي وقت. نحن خبراء في ما نقوم به وسنكون سعداء بمساعدتك في مشاريعك المخصصة المستقبلية!
sales@progressiveautomations.com | 1-800-676-6123