Случвало ли ви се е да се сблъскате със ситуация, в която трябва да свържете по-ниско напрежение? задвижващ механизъм с управляващ блок с по-високо напрежение или се чудите за съвместимостта на 24-волтово реле с 12-волтов задвижващ механизъм? Ние предлагаме PA-VC1 За преобразуване на 12 VDC в 24 VDC обаче, това устройство не е в състояние да преобразува 24 VDC в 12 VDC. Повечето от нашите налични задвижващи механизми се предлагат с 12 VDC двигатели и не биха били директно съвместими с 24 VDC сигнали или захранване. Възможно е производство по поръчка за повечето модели с 24 VDC двигатели; сроковете за изпълнение обаче могат да варират от 6 до 8 седмици. Друго решение е да се използват 24 VDC релета, за да се позволи управление, като същевременно се изолира 12 VDC задвижващ механизъм от 24 VDC, захранвано от съществуващата 24 VDC система за управление.
В този блог ще ви покажем как да използвате 24-волтово реле в 12-волтова система и ще ви предоставим информация за това как да използвате релета, за да позволите на съществуваща 24 VDC система за управление да управлява... 12 VDC задвижващи механизмиРелетата използват електромагнит, който при захранване механично издърпва превключвател, за да промени точките на контакт. Сигнал с нисък токов сигнал при 24 VDC може да премине през бобината вътре в 24 VDC релето, за да превключва между нормално отворения възел (NO) и нормално затворения възел (NC), като всеки възел може да бъде свързан към източник на 12 VDC за захранване на 12 VDC устройство или изпълнителен механизъм.
Използвани компоненти
- 2 х AC-31-30-24 Еднополюсно двупозиционно реле (24 VDC)
- 1 х PS-40-12 Захранване 110-220VAC до 12 VDC с номинален ток 40A
- 1 х PS-20-24 Захранване 110-230VAC до 24 VDC с номинален ток 20A
- 1 х AC-17 Комплект за окабеляване
- 1 х PA-09 Мини индустриален задвижващ механизъм (12 VDC задвижващ механизъм, използван за демонстрация)
- 1 х RC-12 Моментен превключвател (използва се за симулиране на 24 VDC система за управление)
Ръководство за окабеляване
Първата стъпка е да се уверите, че вашият съществуващ 24 VDC контролер получава входно захранване от подходящ 24 VDC източник на захранване. За да осигурим безопасна работа на двигателя, ще трябва да използваме изходния ток на 24 VDC контролера, за да управляваме нашите релета, вместо директно да захранваме 12 VDC задвижващите механизми. Така че първо трябва да свържем всеки от изходните пинове на контролера към един от входните пинове на двете SPDT релета (фигура 1).
Фигура 1
След това ще вземем положителния и отрицателния изход от задвижващия механизъм и ще ги свържем към всеки от изходните пинове на двете SPDT релета (фигура 2).
Фигура 2
За да завършим входната верига на релето, ще трябва да свържем останалите входни пинове от двете релета към земята на вашия 24 VDC източник на захранване (фигура 3).
Фигура 3
Остава само да свържем 12 VDC захранващия източник към релето, за да може то да управлява 12 VDC задвижващия механизъм. За да направим това, ще свържем отрицателния извод от захранването към нормално затворения възел (NC), а положителния извод на захранването към нормално отворения възел (NO) и за двете релета (фигура 4). Сега веригата е завършена.
Операция
Когато не се подава захранване, и двата релейни изхода са свързани към NC пиновете (0 VDC), които са свързани към земята. Следователно, задвижващият механизъм получава 0 VDC от релетата и остава неподвижен.
Когато към контролера се подаде разширена команда, реле А ще получи 24 VDC от контролера, а реле Б ще получи 0 VDC (фигура 5).
Фигура 5
Това ще доведе до превключване на изхода на реле А към NO пин (12 VDC), а изходът на реле Б ще остане на NC (0 VDC). В този момент задвижващият механизъм ще получи +12 VDC от изхода на релетата и ще се изтегли (фигура 6).
Фигура 6
Когато към контролера се подаде команда за прибиране, реле А ще получи 0 VDC, а реле Б ще получи 24 VDC. Това ще накара изхода на реле А да остане на NC (0 VDC), а изходът на реле Б ще превключи на NO (12 VDC). В този момент задвижващият механизъм ще получи -12 VDC от изхода на релетата и ще се прибере (фигура 7).
Фигура 7
Тъй като захранването с 24 VDC се подава от контролера през релетата, то няма да премине директно през 12 VDC задвижващия механизъм; ефективно се заобикаля предишният проблем с несъвместимостта на напрежението на задвижващия механизъм.
Как захранвате 12V линеен задвижващ механизъм?
„12v“ е по-известно като „12 VDC“ и се отнася до случая, когато постоянен ток се използва за захранване на задвижващи механизми с DC мотор. За стандартен линеен задвижващ механизъм ще има два проводника, които се простират от мотора; положителен проводник (обикновено червен) и отрицателен проводник (обикновено черен). При използване на 12 VDC захранване (например автомобилен акумулатор), ако свържете + терминала към червения проводник и - терминала към черния проводник, моторът ще се завърти и ходовият прът ще се изтегли. Ако обърнем полярността и приложим - към червения проводник и + към черния проводник, напрежението към мотора ще го накара да се завърти в обратна посока, което ще прибере ходовия прът. Това е основната функция на подаване на захранване към 12 VDC линеен задвижващ механизъм, но имайте предвид, че амперажът трябва да е достатъчен за консумацията на ток на задвижващия механизъм. Трябва да достигнете прага на мотора на линейния задвижващ механизъм, но обикновено не можете да използвате „твърде много“ ампераж от източника на захранване.
Заключение
В обобщение, много 12 VDC задвижващи механизми могат да отговорят на спецификациите на дадено приложение, като същевременно са леснодостъпни. Работата с по-ниско напрежение може да затрудни безопасното интегриране на задвижващия механизъм с вече съществуваща система за управление с по-високо напрежение. Ако имате нужда от 24-волтово реле, за да завършите 12-волтова верига, с тази инструкционна статия и правилните компоненти, този проблем може да бъде решен с много малко време и ресурси.
Ако имате допълнителни въпроси, можете да ни се обадите на 1-800-676-6123 или да ни изпратите имейл на sales@progressiveautomations.com, ще се радваме да помогнем!