Vývoj pístů
Elektrické lineární aktuátory jsou moderní formou pístu poháněného elektromotorem. Jedním z prvních použití pístů bylo v parních strojích. První zaznamenaná historie parního stroje sahá až do konstrukce vytvořené v roce 1ulice století v římském Egyptě. První parní válec však navrhl v polovině 70. let 17. století francouzský fyzik a vynálezce Denis Papin.
První návrh parního válce
Pohon je součást stroje, která je zodpovědná za pohyb a řízení systému.
Válec poháněný párou byl použit pro parní stroje.
Parní stroj poháněl průmyslovou revoluci na počátku 18. století a připravil půdu pro novou budoucnost tohoto odvětví.
Pneumatické válce a pneumatiky
V 19. století byl vyvinut vzduchový kompresor, což vedlo k použití stlačeného vzduchu ve válcích. To vydláždilo cestu k použití pneumatických aktuátorů, které byly vyvinuty v 20. století. První historie pneumatických aktuačních systémů sahá přibližně do doby druhé světové války. Tvůrce Xhiter Anckeleman přišel s použitím pneumatických a hydraulických aktuačních systémů. Ty se používaly pro brzdové systémy v automobilech, aby vyvíjely maximální sílu s co nejmenším opotřebením.Pneumatické pohony lze běžně používat k nahrazování ventilů v potrubí. Se zavedením digitálně-pneumatických řídicích zařízení v 60. letech 20. století se řízení průtoku a tlaku v potrubních systémech stalo snadným. To vedlo k implementaci automatických řídicích systémů pro průmyslová odvětví, která vyžadují rozsáhlé potrubní systémy, jako je například ropný a plynárenský průmysl.
Elektrické pohony
Přestože pneumatické pohony byly prvními vyrobenými lineárními pohony, stále se hojně používají. Použití pneumatických pohonů vyžaduje vzduchové kompresory. Elektrické pohony fungují podobným mechanickým způsobem jako pneumatické, nevyžadují přidání velkých vzduchových kompresorů a mohou být napájeny elektřinou.
Elektrické pohony, které využívají elektromotory, se nyní široce používají v různých průmyslových odvětvích.