A jetskizés egy szórakoztató tevékenység, amelyet sok vízisport-rajongó élvez, és lehetőséget ad arra, hogy kipróbálják a piacon kapható különböző jetski modelleket. A jetskik sokféle formában, méretben és árkategóriában kaphatók, egyedi funkciókkal. Itt hasznos lehet egyes felhasználóknak a jetskijük módosítása és személyre szabása a preferenciáik szerint, miközben az építési folyamatot is élvezhetik. Ebben a cikkben bemutatjuk, hogyan tudta Brian Zysset integrálni a jetskijébe az elektromos hátramenetet a lineáris aktuátorunk segítségével!
Bevezetés
Brian körülbelül egy évvel ezelőtt vásárolta meg az 1997.5-ös Seadoo GSX-L-jét ("Szürke Szellem"), hogy felújítsa és megbízhatóbbá tegye. Ezt a platformot használta az elektromos hátrameneti projektjéhez is. A Szürke Szellem gyárilag hátramenet nélkül érkezett; azonban Brian az innováción gondolkodott, hogy valami újat és menőt alkosson a rendszerrel, amikor megvette a jetskit, és látta, hogy megvan benne a potenciál a működésre. Brian első próbálkozása egy mechanikus hátramenet volt, hasonlóan a GTX-en látható hagyományos stílushoz, de aztán rájött, hogy ez a rendszer valószínűleg nem fog hosszú távon működni. Ezután visszatért a további megoldások ötleteléséhez, és úgy döntött, hogy egy elektromos hátrameneti rendszert választ.
Vödör és fordított kábel keresése
Ahhoz, hogy a jetskinek tolató funkciója is legyen, egy a 2000 RX tolatószelepéhez hasonló tolatóvödörre, fúvókára és rugóra lesz szüksége. Ez a vödör úgy esik le a helyére, hogy a fúvóka lefelé permetezze a vizet, és a jetski eleje felé irányuljon. A vödörhöz csatlakozik a 2000 LRV tolatókábel, amelyet az eleje felé eső hossza miatt választottak.
Működtető kiválasztása
Brian némi kutatás után rájött, hogy szüksége lesz egy elektromos... lineáris aktuátor mozgáshoz a fordított kábel meghajtásához. Úgy döntött, hogy a miénket használja PA-06-2-180 Vízálló Aktuátor mivel minden elvárt specifikációval rendelkezett. Brian eleinte attól tartott, hogy a motor felmelegszik, különösen akkor, amikor a hátsó fúvókán tolóerő keletkezik, miközben a működtető megpróbálja visszatekerni a vödröt. Brian azonban a tesztek során folyamatosan figyelte a működtetőt, és azt tapasztalta, hogy az nem melegszik túl. Ezek a terhelés alatti tesztek azt mutatják, hogy a teljesítménye kiváló volt, mivel mindent megtett, amit Brian elvárt.
A tartósság tekintetében Brian benyomása a PA-06-ról az volt, hogy jól összerakták és úgy épült, mint egy tank. A nagy súlynak köszönhetően úgy érzi, hogy ha a működtetőt ütögetik, az biztosan kitart (és eddig kitartott!). A behatolás elleni védelem Az IP67M szabvány vízálló védelmet is biztosít jetski használata közben. Amikor Brian összehasonlított minket más cégekkel, a PA-06-unkat nagyon kedvező árúnak találta, különösen miután beszélt és kommunikált a technikai támogató csapatunkkal, akik segítőkészek és gyorsan reagáltak, amikor bármilyen kérdése volt.
Brian egyetlen fenntartása a működtetővel kapcsolatban az volt, hogy valamivel lassabb sebességgel működik. Ugyanakkor tisztában van azzal, hogy a működtető áttétele lassabb, hogy nagyobb teherbírást és nagyobb terhelést biztosítson. Bár Brian vásárolhatott volna egy könnyebb, valamivel gyorsabb lineáris működtetőt, úgy gondolja, hogy ez túlmelegedési problémákat okozhat, és az alkalmazáshoz szükséges nagy erő miatt a készülék tönkremehet. Összességében Brian nagyon elégedett a PA-06 működtetővel, és 5/5 csillagot adna nekünk a tapasztalatai és az összes tapasztalattal való elégedettsége alapján.
Tekintse meg a PA-06 vízálló lineáris aktuátorunkról szóló teljes termékismertető videót alább!
A működtető és a kábel csatlakoztatása
A PA-06 aktuátort Brian egy 2000 LRV fordított kábel húzó-nyomó kábeléhez csatlakoztatta. Attól függően, hogy hol szeretnéd felszerelni az aktuátort egy jetskire, a aktuátor és a húzó-nyomó kábel közötti szükséges hosszúság változhat.
A működtető és a kábel rögzítései
A PA-06 aktuátor rögzítéséhez Brian a mi hátsó konzolunkat használta. BRK-06 a működtető hátsó rögzítőfuratának rögzítéséhez. Ezután egy eloxált alumínium L-szögidomot (Ace Hardware) használtak a PA-06 működtetőt tartó BRK-06 rögzítőkonzol rögzítésére. Brainnek egy kisebb konzolt is kellett készítenie, amelyet a nagyobb eloxált alumínium L-szögidomra lehetett szerelni a kábel egyik végének rögzítéséhez.
Az elektronika bekötése és vízszigetelése
Tápellátáshoz Brian egy mágnesszelep +12 VDC-jét használja, amely a jetski hátuljában található kétütemű akkumulátorról kapja az áramot. A többi hozzáadott alkatrész földelővezetékét a jetski többi földelővezetékével kötötte össze a fokozott biztonság érdekében.
Mivel a jetski sok víznek lesz kitéve, az összes elektronika vízállóvá tétele elengedhetetlen a megfelelő működés és biztonság biztosítása érdekében. Az elektronikus alkatrészek vízállóvá tételéhez Brian extra szigetelést, műanyag tömlőket, védőcsöveket a vezetékekhez és vízálló 2 tűs csatlakozókat használt.
Egy 12 V-os elektromos aktuátor ki- és behúzásához a aktuátor csatlakozóinak két érintkezőjére kapcsolt +12 VDC és GND vezetéknek mindkét oldalon képesnek kell lennie a polaritás megfordítására. Emiatt egy kettős löketű vízálló... relé És egy 10 amperes diódát is beépítettek, így Brian a két vízálló, egypólusú, egyállásos nyomógombjával (VTS Switch Assembly) vezérelhette a PA-06 aktuátor mozgását. Az aktuátor vezetékeit kábelkötegelővel rögzítették, az alapokat Gorilla ragasztóval dúsították a felhelyezés előtt.
Az információs központ módosítása
Mivel a jetski külsején található eredeti információs központon két álgomb volt, amelyek mögött semmi sem volt, és nem igazán hajlottak megnyomáskor, Briannak némi módosítási munkálatai voltak. A kamu gombokat használt gombokkal helyettesítette, és egy filctollal felírta az előre (F) és hátra (R) menetjelzőket.
A jetski irányítása
Működés közben körülbelül négy másodperc alatt lehet teljesen hátramenetbe kapcsolni, körülbelül három másodperc alatt üresbe, és négy másodperc alatt lehet visszahúzni a kanalat teljesen előre. A kezelőszervek kicsit megváltoztak Brian számára, mivel mostantól hozzá kellett szoknia, hogy leveszi a kezét a kormányról, amikor eldönti, mit akar csinálni. A projekt legjobb része az, hogy a síléc vízre bocsátásakor Briannak nem kell előrerázkódnia és megpróbálnia kiszabadulni a priccsekről, mivel most már csak hátramenetbe kapcsolhat, és könnyedén lecsúszhat a jetskijével.
Nézd meg a teljes videót arról, hogyan kell elektromos hátramenetet beszerelni a Seadoo GSX-L Jetskire!
ÖSSZEFOGLALVA
Az építési folyamat követésével és a megfelelő anyagok használatával Brian most már saját elektromos irányváltó rendszerrel rendelkezik a jetskijéhez. Ha többet szeretne megtudni Brianról innen: 2-Füst, nyugodtan látogassa meg az övét Youtube-csatorna!
Köszönjük, Brian, hogy megosztottad a projektedet! Reméljük, hogy továbbra is élvezni fogod az elektromos hátrameneti hajtású Seadoo GSX-L-edet!
Ha bármilyen kérdése van elektromos lineáris aktuátorainkkal kapcsolatban, vagy további termékeinkről szeretne bővebben beszélni, kérjük, ne habozzon kapcsolatba lépni velünk! Szakértők vagyunk a szakmánkban, és örömmel segítünk mindenben, amiben csak tudunk.
sales@progressiveautomations.com | 1-800-676-6123
