Ansvarsfraskrivelse: Produktene som er nevnt i denne artikkelen er ikke lenger tilgjengelige i vårt lager. Denne artikkelen er kun for referanseformål.
PA-15 lineær aktuator med høy hastighet er en av de raskeste aktuatorer i vårt utvalg og på grunn av sin unike rørformede design, et av våre mest kompakte produkter. Over tid vil normal slitasje eller feil bruk sette sine spor i aktuatorene, og motoren kan svikte. Det kan være billigere å reparere en aktuator enn å erstatte den, ettersom reparasjonskostnadene vanligvis er lavere. Derfor har denne artikkelen som mål å veilede deg gjennom hvordan du reparerer en aktuator!
Du lurer kanskje på hvor mye det koster å reparere PA-15-aktuatoren? Hvis du allerede har et sett med skrutrekkere, hammer, tang og loddebolt, er alt det koster å erstatte motoren. Prisen på motoren finner du her. herVær oppmerksom på at denne artikkelen hovedsakelig er rettet mot personer som har mistet garantien eller som har fått avvist et garantikrav på grunn av brukerfeil. Sjekk alltid med oss eller garantiinformasjonen. her for å se om du kan få enheten erstattet under garantien før du prøver denne veiledningen. Å åpne aktuatoren vil føre til at garantien blir ugyldig! Sørg også for at aktuatoren er helt frakoblet fra strømkilden og ikke montert i applikasjonen sin før du bruker den.
Fjerne den interne enheten fra kabinettet
Det første trinnet i denne motorutskiftningen vil være å fjerne de indre delene fra aktuatorens rørformede hus. Denne delen vil beskrive fjerningen av ledningsavlastningen, endedekselet og motorens låsering.
Fjern ledningsavlastningen
Trådavlastningen er delt inn i to deler: festemutteren og selve avlastningen. Denne delen viser hvordan du fjerner begge delene.
Trinn 1:
Bruk en justerbar skiftenøkkel eller en 14 mm skiftenøkkel til å løsne festehetten for trådavlastningen og skyv den helt ned langs ledningen. Plasttrådavlastningen skal nå være synlig.
Trinn 2:
Med en vridende bevegelse mot klokken, vri og trekk i avlastningen til den er helt trukket av slik at den ikke blokkerer resten av prosedyren.
Fjerne aktuatorens endehette, motorringen og akselpakningen
En rask advarsel: Denne delen vil begynne å bli litt fet, så ha noen håndklær og gummihansker for hånden fra nå av!
Trinn 1:
Bruk en justerbar skiftenøkkel eller 20 mm skiftenøkkel til å sette den inn i motordekselfestet og vri den mot klokken. Vær oppmerksom på at aktuatorens ledninger skal dreies med hetten for å unngå unødvendig riving av ledningen. Når den er skrudd av, trekk hetten tilbake slik at den er ute av veien. Klipp av kabelen ved krympeplasten og legg kabelen til side utenfor aktuatoren.
Trinn 2:
Finn de to unbrakoskruene som hindrer motorens låsering i å spinne, og dra dem 2/3 av veien ut av gjengene sine.
Fest aktuatoren godt i en skrustikke, eller få noen til å holde aktuatoren slik at den ikke roterer. Bruk en flathodet skrutrekker og en hammer til å slå på skruen slik at ringen presses mot klokken. Når ringen er helt fri, skru den ut for hånd helt. Vær oppmerksom på at for hard hamring kan skade gjengene på skruen når du slår på skruen.
Trinn 3:
Nå skal vi rette oppmerksomheten mot aktuatorens akselende. Fjern de tre Phillips-skruene som fester akseltetningsplaten, og fjern selve platen.
*bilde av tetningen med platen fjernet
Trinn 4:
Når tetningen er synlig, skyv akselenden litt mot baksiden av aktuatoren og trekk den deretter tilbake dit den var før. Akseltetningen skal nå være synlig og tilgjengelig for fjerning. Sett den til side og hold den ren.
Trinn 5:
Til slutt, bruk aktuatorens slagstangende til å skyve den inn mot baksiden av aktuatoren og fjern motorenheten helt fra rørhuset. Følg med på gummipakningen på enden av stangen.
Demontering av stang- og grensebryterenheten
Denne delen vil involvere loddebolten for å separere grensebryterenheten og slagstangen fra motoren. En drill med chuck eller et godt sett med skrustikke vil også være nødvendig.
Trinn 1:
Fjern slagstangen fra aktuatoren ved å vri den mot klokken. En skrutrekker gjennom monteringshullet på slagstangen kan være nødvendig for å hjelpe.
Trinn 2:
På tuppen av aktuatoren er det en låsering med en gummiring. Fjern denne låseringen og gummiringen.
Avhengig av hvilken posisjon aktuatoren sviktet i, kan det hende du ikke kan se skruene som må til på bildet nedenfor. Hvis du kan få tilgang til disse to skruene og fjerne dem, kan du gå til trinn 4.
Trinn 3:
Bruk skrustikken eller boret til å vri ACME-ledeskruen mot klokken til skruene som er merket på bildet, er tilgjengelige.
Trinn 4:
Lodd nå ledningene av på de to punktene som er merket.
Trinn 5:
Fjern skruene som ble nevnt tidligere. Det er to små avstandsstykker som kommer ut samtidig med skruene og kan forsvinne veldig lett.
Trinn 6:
Skyv grensebryterenheten bort fra motorhuset.
Fjerne ledeskruen fra motoren og montere den på den nye motoren
Denne delen viser hvordan du flytter ledeskruen fra aktuatoren til den nye motoren. Dette trinnet krever en hard overflate, som baksiden av en skrustikke eller lignende stålblokk.
Trinn 1:
Finn pinnen som holder ledeskruen med motoren.
Trinn 2:
Plasser aktuatoren på skrustikken eller lignende blokk, og bruk en passende dor til å fjerne pinnen. Sørg for å beholde pinnen når den kommer ut.
Trinn 3:
Fjern den gamle motoren og plasser den nye motoren i ledeskruen. Sørg for å justere hullet på motorakselen og ledeskruen.
Trinn 4:
Monter pinnen gjennom de to hullene på ledeskruen og motorakselen. Sørg for at pinnen er i flukt med eller under ledeskruen på begge sider.
Trinn 5:
Klipp av løkken av ledning som kommer av toppen av motoren i midten.
Montering av stang- og grensebryterenheten
Dette trinnet viser deg hvordan du monterer grensebryterenheten og slagstangen på nytt.
Trinn 1:
Før endebryterblokken nær motorsiden og før ledningene gjennom hullet gjennom metallsirkelen og endebryterblokken som beskrevet på bildet.
Trinn 2:
Sett de små plastavstandsstykkene tilbake i metallsirkelen og skyv grensebryterblokken på plass. Fest den med skruene som er beregnet for denne delen.
Trinn 3:
Monter gummiringen og låseringen på enden av ledeskruen igjen.
Kabling av grensebryterne
Denne delen vil beskrive kablingen til grensebryterne slik at motoren stopper ved enden av bevegelsen.
Trinn 1:
Ta ledningene du klippet av i trinn 1 i forrige avsnitt, og identifiser den som lett kan trekkes opp og ned. Ikke trekk i noen av ledningene så mye at de går inn i motorhuset i noen av endene. Den løse ledningen er merket med den røde sirkelen, og den grønne sirkelen markerer den stramme ledningen.
Trinn 2:
Lodd ledningen som enkelt kan flyttes til ledningen på grensebryterblokksiden som har den mantlede ledningen. Når det er gjort, fjern slakk ved å trekke i den samme ledningen som kommer ut i den andre enden av motoren (den skal være veldig løs). Den løse ledningen er merket i den røde sirkelen, og den grønne sirkelen markerer den stramme ledningen.
Trinn 3:
Klipp og lodd den andre ledningen som ikke er så løs (sirklet inn i grønt) som den i forrige trinn, til den bare ledningen på grensebryterblokken.
Test aktuatoren
Aktuatoren er nå klar til å testes med spenning. Sett riktig spenning for aktuatoren på ledningene og test for riktig forlengelse og tilbaketrekking av aktuatoren. Hvis aktuatoren ikke avlastes ved enden av slaget, må du kontrollere ledningene til grensebryteren på nytt.
Sette aktuatoren tilbake i huset
Dette trinnet viser hvordan du monterer aktuatormekanismen tilbake i huset, som beskytter og gir aktuatoren styrke.
Trinn 1:
Monter slagstangen igjen ved å skru den inn i akselbasen. Stram godt til.
Trinn 2:
Sett hele mekanismen inn i aktuatorens hus. Pass på at den sekskantede slagstangen er på linje med hetten på stangenden av huset.
Trinn 3:
Monter låseringen ved å skru den med klokken og stram til med sekskantskruene. Skru sekskantskruene tilbake på plass og stram godt til. Sørg for at ledningene kommer ut av huset gjennom låseringen.
Trinn 4:
Monter gummipakningen på enden av stangen. Sørg for å smøre denne pakningen med et fett som er trygt for plast og gummi. Monter deretter festeplaten for denne pakningen med de tre Phillips-skruene.
Trinn 5:
Sett motordekselet på plass igjen.
Trinn 6:
Lodd ledningen som er på utsiden av aktuatoren til ledningsendene på motoren. Sørg for å feste rød til svart og svart til rød. Dette er fabrikkspesifikasjonen og vil forlenge stangen med positiv spenning på den røde ledningen og trekke tilbake aktuatoren med positiv spenning til den svarte ledningen. Dekk loddepunktene med elektrisk tape eller krympestrømpe.
Trinn 7:
Sett trådavlastningen inn i huset og sørg for at avlastningen griper tak i den delen den grep tak i tidligere. Et fordypning i ledningen vil indikere punktet trådavlastningen skal gripe tak i. Når den er på plass, skrur du på trådavlastningshetten.
Prosedyre fullført!
Konklusjon
I denne artikkelen dekket vi hvordan man reparerer en PA-15-motor dersom motoren svikter på grunn av alder eller feil bruk. Selv om prosedyren egentlig er ment for noen som er elektrisk anlagt, vil en blanding av lodding, mekanisk dyktighet og generell ferdighet med en skrutrekker hjelpe deg gjennom denne prosedyren.
Hvis du har spørsmål under eller før denne prosedyren, ikke nøl med å kontakte en av våre tekniske produktingeniører for hjelp!