Postupem času elektronické součástky s přibývajícím věkem vyžadují opravu nebo výměnu. Někdy to může být způsobeno častým používáním, drsným klimatem/prostředím, vibracemi nebo velkým zatížením. To platí i v případě elektrické lineární aktuátoryCena opravy našich elektrických pohonů PA-14 je u některých jednotlivých komponentů obvykle mnohem nižší než cena za koupi zcela nového. pohonPostupy opravy lineárních aktuátorů mohou také pomoci životnímu prostředí snížením celkového plýtvání materiálem. Tento článek vám poskytne představu o tom, jak opravit elektrický aktuátor, konkrétně o krocích, které lze podniknout k opravě a výměně primárních součástí pro... Mini lineární aktuátor PA-14Vezměte prosím na vědomí, že pohony PA-14 se mohou mírně lišit v závislosti na jmenovité síle, což ovlivňuje převodové poměry a zda byly objednány na zakázku. Náš článek slouží jako obecný návod, jak provádět opravy. Upozorňujeme, že při opravách a výměnách se doporučuje používat rukavice a ochranné brýle.
V tomto článku se budeme zabývat:
- Výměna horní části krytu hřídele
- Výměna krytů základny
- Výměna stejnosměrného motoru
- Výměna kovových převodů motoru
- Výměna základny hřídele za rameno koncového spínače
Výměna horní části krytu hřídele
Horní kryt hřídele PA-14 se může v závislosti na způsobu používání pohonu někdy odštípnout, popraskat nebo zlomit a nakonec vyžadovat výměnu. Níže uvádíme postupy pro jeho výměnu u našich... PRT-14-36:
Krok 1
Pomocí křížového šroubováku zcela odšroubujte horní šroub s hlavou krytu hřídele otočením proti směru hodinových ručiček. Jedná se o šroub, který se nachází v blízkosti horní části hřídele pohonu, jak je vidět níže.
Krok 2
Po odstranění šroubu s horním krytem skříně hřídele pokračujte v demontáži staré horní části skříně hřídele jejím tahem ve směru od zbytku těla pohonu. Směr vyznačený červenou šipkou bude vidět níže.
Krok 3
Po úplném odstranění starého vrchního dílu šachtového krytu umístěte nový vrchní díl šachtového krytu (PRT-14-36) na stejném místě, kde býval starý kus. Nový náhradní kus by se zatlačil, jak je vidět níže.
Krok 4
Pomocí křížového šroubováku utáhněte horní šroub krytu hřídele zpět do původní polohy otáčením ve směru hodinových ručiček.
Výměna krytů základny
Základní kryt může někdy prasknout nebo se poškodit v důsledku faktorů, jako jsou vysoké vibrace, náhlé nárazy/kolize, přílišné zatížení nebo vystavení korozivním chemikáliím. Níže jsou uvedeny postupy pro jeho výměnu za náš... PRT-14-8Ten/Ta/To PRT-14-8b lze také použít, pokud je preferován montážní otvor otočený o 90°:
Krok 1
Zcela odstraňte tři šrouby a podložky spodního krytu, které jsou vidět dole v červených kruzích, otočením proti směru hodinových ručiček pomocí křížového šroubováku.
Krok 2
Sejměte starý kryt základny jeho tahem směrem od zbytku těla pohonu.
Před:
Po:
Krok 3
Umístěte nový náhradní kryt základny na místo a zajistěte jej třemi šrouby a podložkami krytu základny, které jsou vidět níže v červených kruzích, otáčením ve směru hodinových ručiček pomocí křížového šroubováku.
Výměna A Stejnosměrný motor
Stejnosměrný motor pohonu se může opotřebovat v důsledku nadměrného častého používání nebo v důsledku spálení, když nebylo vypnuto elektrické napájení. Níže jsou uvedeny postupy pro výměnu PA-14 Stejnosměrný motor s naším PRT-14-100.
Krok 1
Úplně odstraňte tři šrouby a podložky spodního krytu, které jsou vidět dole v červených kruzích, otočením proti směru hodinových ručiček pomocí křížového šroubováku.
Krok 2
Sejměte základní kryt jeho tahem směrem od zbytku těla pohonu.
Před:
Po:
Krok 3
Uspořádaně odstraňte všechna ozubená kola, která se připojují k motoru k hřídeli, aby bylo možné zapamatovat si (uložit do paměti) původní orientaci.
Krok 4
Zcela odstraňte tři šrouby základny motoru, které jsou vidět dole v červených kruzích, otáčením proti směru hodinových ručiček pomocí křížového šroubováku. Tím se motor uvolní.
Uvolněný motor:
Krok 5
Pomocí kleští na drát přestřihněte dva dráty starého motoru a poté starý motor vyjměte.
Krok 6
Pomocí kleští nebo svěráku vypačte připojené ozubené kolo na špičce starého motoru, jak je vidět na fotografii níže. V tomto kroku může být zapotřebí trochu síly a úchopu.
Krok 7
Namontujte ozubené kolo, které bylo právě odstraněno v kroku 6, zpět na nový náhradní motor PRT-14-100Zatlačení ozubeného kola na místo může při použití kleští vyžadovat trochu síly a úchopu.
Krok 8
Protáhněte vodiče nového motoru otvorem pro vodiče a poté připájejte dva vodiče nového náhradního motoru k připojením na pohonu, které bylo dříve připojeno ke starému motoru.
Krok 9
Utáhněte motor zpět na místo, jak bylo předtím, pomocí tří šroubů základny motoru, které jsou vyznačeny níže v červených kruzích, otáčením ve směru hodinových ručiček pomocí křížového šroubováku.
Krok 10
Vraťte všechna ozubená kola, která se připojují k motoru k hřídeli, do jejich původní polohy. Pokud bylo odstraněno nadměrné množství maziva a ztraceno, je možné přidat další mazivo. (Pohony PA-14 používají „HP6033-L285 Precision Grease“).
Krok 11
Vraťte spodní kryt na původní místo a zajistěte jej třemi šrouby a podložkami spodního krytu, které jsou vidět dole v červených kruzích, otáčením ve směru hodinových ručiček pomocí křížového šroubováku.
Výměna kovových převodů motoru
Vnitřní ozubená kola aktuátoru se mohou opotřebovat i v důsledku nadměrného opotřebení. Níže jsou uvedeny postupy pro jejich výměnu za naše PRT-14-7-150Ten/Ta/To PRT-14-7-35 jsou ozubená kola používaná pro PA-14, která mají jmenovitou sílu 35 lb.
Krok 1
Úplně odstraňte tři šrouby a podložky spodního krytu, jak je vidět níže v červených kruzích, otáčením proti směru hodinových ručiček pomocí křížového šroubováku.
Krok 2
Sejměte spodní kryt tahem směrem od zbytku těla pohonu.
Před:
Po:
Krok 3
Uspořádaně odstraňte všechna stará ozubená kola, která se připojují k motoru k hřídeli, aby bylo možné zapamatovat si (uložit do paměti) původní orientaci.
Krok 4
Zcela odstraňte tři šrouby základny motoru, které jsou vidět dole v červených kruzích, otáčením proti směru hodinových ručiček pomocí křížového šroubováku. Tím se motor uvolní.
Uvolněný motor:
Krok 5
Pomocí kleští nebo svěráku vypačte staré ozubené kolo elektromotoru na špičce starého motoru, jak je vidět na obrázku níže. V tomto kroku může být zapotřebí trochu síly a úchopu.
Krok 6
Připevněte nové náhradní ozubené kolo elektromotoru (pokud je to nutné) k motoru zatlačením do špičky motoru. Zatlačení ozubeného kola na místo může vyžadovat trochu síly a úchopu při použití kleští.
Krok 7
Utáhněte motor zpět na místo, jako předtím, pomocí tří šroubů základny motoru, které jsou vidět níže v červených kruzích, otáčením ve směru hodinových ručiček pomocí křížového šroubováku.
Krok 8
Vraťte všechna ozubená kola, která se připojují k motoru k hřídeli, zpět do jejich původní polohy. Pokud bylo odstraněno nadměrné množství maziva a ztraceno, je možné přidat další mazivo. (Pohony PA-14 používají přesné mazivo „HP6033-L285“).
Krok 9
Vraťte spodní kryt na původní místo a zajistěte jej třemi šrouby a podložkami spodního krytu, které jsou vidět dole v červených kruzích, otáčením ve směru hodinových ručiček pomocí křížového šroubováku.
Výměna základny hřídele za rameno koncového spínače
Základna hřídele s ramenem koncového spínače je díl, jehož zuby se mohou časem opotřebovat a snížit výkon aktuátoru. Níže je uveden postup pro jeho výměnu za náš PRT-14-25-50.
Krok 1
Pomocí křížového šroubováku zcela odstraňte tři šrouby základny krytu hřídele (v červených kruzích níže) otáčením proti směru hodinových ručiček. Tyto šrouby se nacházejí na bocích pohonu poblíž motoru ve spodní části základny.
Krok 2
Po odstranění tří šroubů základny krytu hřídele pokračujte v demontáži krytu hřídele jeho tahem směrem od zbytku těla pohonu. Požadovaný směr je uveden níže.
Krok 3
Otáčejte hřídelí pohonu proti směru hodinových ručiček ve směru červené šipky níže a otáčejte jí, dokud se hřídel zcela neuvolní. Poznámka: Při otáčení hřídele nechte základnu hřídele s ramenem koncových spínačů opřít se o motor ze strany. Tímto způsobem lze hřídel ze základny hřídele s ramenem koncových spínačů vyjmout.
Výsledek po vyjmutí hřídele:
Krok 4
Úplně odstraňte tři šrouby a podložky spodního krytu, které jsou vidět dole v červených kruzích, otočením proti směru hodinových ručiček pomocí křížového šroubováku.
Krok 5
Sejměte spodní kryt tahem směrem od zbytku těla pohonu.
Před:
Po:
Krok 6
Uspořádaně odstraňte všechna ozubená kola, která se připojují k motoru k hřídeli, aby bylo možné zapamatovat si (uložit do paměti) původní orientaci.
Krok 7
Zcela odstraňte tři šrouby základny motoru níže, které jsou vidět v červených kruzích, otáčením proti směru hodinových ručiček pomocí křížového šroubováku. Tím se motor uvolní.
Krok 8
Nyní, když je motor uvolněný a mimo dosah, můžeme volně otáčet základnou hřídele s ramenem koncových spínačů proti směru hodinových ručiček, dokud nebude zcela nahoru, jako na obrázku níže:
Krok 9
Vložte kovovou jehlu nebo jehlu do mezer v opěrném šroubu hnací hřídele, jak je znázorněno oranžovými šipkami. Poté vypačte opěrný šroub hnací hřídele pohybem ve směru červené šipky.
Před demontáží opěrného šroubu hnací hřídele:
Po odstranění šroubu podpory hnací koncovky hřídele:
Krok 10
Odstraňte podpěru hnacího konce hřídele jejím zatažením ve směru od zbytku těla pohonu.
Krok 11
Odstraňte starou základnu hřídele s ramenem koncového spínače otočením proti směru hodinových ručiček až na doraz.
Krok 12
Umístěte do nové náhradní základny hřídele s ramenem koncového spínače (PRT-14-25-50 (v tomto příkladu) otáčením ve směru hodinových ručiček, dokud nebude zcela dolů, podobně jako na fotografii níže.
Krok 13
Vraťte podpěru hnací hřídele na původní místo.
Krok 14
Nechte šroub podpěry hnací hřídele zacvaknout zpět na své původní místo. K provedení tohoto kroku mohou být potřebné kleště, jak je znázorněno níže.
Krok 15
Utáhněte motor zpět na místo, jako předtím, pomocí tří šroubů základny motoru, které jsou vidět níže v červených kruzích, otáčením ve směru hodinových ručiček pomocí křížového šroubováku.
Krok 16
Vraťte všechna ozubená kola, která se připojují k motoru k hřídeli, zpět do jejich původní polohy. Pokud bylo odstraněno nadměrné množství maziva a ztraceno, je možné přidat další mazivo. (Pohony PA-14 používají přesné mazivo „HP6033-L285“).
Krok 17
Vraťte spodní kryt na původní místo a upevněte jej třemi šrouby a podložkami spodního krytu, které jsou znázorněny červenými kruhy níže, otáčením ve směru hodinových ručiček.
Krok 18
Otáčejte hřídelí aktuátoru ve směru hodinových ručiček ve směru červené šipky níže. Pokračujte v otáčení, dokud se hřídel nevrátí do původního utažení s odpovídající náhradní základnou hřídele s ramenem koncového spínače.
Krok 19
Opatrně vložte kryt hřídele zpět na původní místo zatlačením ve směru červené šipky uvedené níže.
Krok 20
Pomocí křížového šroubováku utáhněte tři šrouby základny krytu hřídele (v červených kruzích níže) otáčením ve směru hodinových ručiček pomocí křížového šroubováku.
Nové a vylepšené Miniaplikátor PA-01 (Vylepšení PA-14) je aktuální model, který nabízíme s řadou dalších výhod. Pro srovnání se podívejte na níže uvedené tabulky a upgradujte s důvěrou!
|
|
PA-01 |
PA-14 |
|
Možnosti dynamického zatížení |
16, 28, 56, 112, 169, 225 liber |
35, 50, 75, 110, 150 liber |
|
Nejvyšší zatížení |
225 lb |
150 lb |
|
Nejrychlejší rychlost |
3.54 "/sec |
2.00"/sec |
|
Ochrana proti vniknutí |
IP65 |
IP54 |
|
Možnosti tahu |
1 až 40 míst |
1 až 40 míst |
|
Zpětná vazba Hallova jevu |
Volitelný |
Žádný |
Závěr
Závěrem lze říci, že určité opravy elektrických lineárních pohonů, které byly poškozeny nebo jejichž výkon se snížil, jsou stále možné. Během životnosti pohonu může být vystaven častému používání, drsnému klimatu/prostředí, vibracím nebo velkému zatížení. V případě vážného poškození může být nutné zakoupit nový pohon, nicméně náklady na opravu některých komponent našeho pohonu PA-14 jsou obvykle mnohem nižší než cena nového pohonu. Opravářské postupy obecně mohou také pomoci životnímu prostředí tím, že snižují celkové plýtvání materiálem a zároveň pomáhají uživateli získat více praktických dovedností.
V tomto článku jsme vám ukázali, jak opravit aktuátor – konkrétně náš model PA-14. Chcete se dozvědět další tipy na opravu aktuátorů? Dejte nám vědět!