Co kdybyste mohli podstatně snížit náklady na doručení na poslední míli ve vašem e-shopu? Co kdybyste mohli výrazně zvýšit počet možností, jak dostat své produkty k zákazníkovi? Co kdyby roboti mohli vaše produkty skutečně doručovat až domů k zákazníkům?
To jsou otázky, které v současné době klade svým zákazníkům několik poskytovatelů robotických řešení po celém světě. Mnoho měst již má pomalu se pohybující roboty ve tvaru krabice na kolečkách, kteří opatrně navigují po chodnících a doručují zásilky. A pokud nejste spokojeni s tím, že váš balík přijíždí po silnici pomalu, vyvíjejí se i drony, které dokáží věci doručovat.
Jejich počet bude jen růst, a to především kvůli rostoucímu trendu zákazníků nakupovat produkty častěji v malém množství. Průzkum americké poštovní služby z roku 2018 také potvrdil, že většina respondentů podporuje používání robotů v této oblasti. Co tedy můžeme očekávat v budoucnu? Zde je pět trendů, na které si dát pozor:
1. Celá poslední míle nemusí být automatizovaná
Robot by vám brzy mohl přinést lahodnou pizzu až u dveří, ale to neznamená, že by ji odnesl celou cestu z restaurace. V oblasti by mohla být dodávka s těmito roboty, která by je mohla použít pouze k pokrytí poslední části rozvozu.
Průzkum provedený Americkou poštovní službou také ukázal, že zákazníci považují roboty, kteří pomáhají doručovateli, za proveditelnější než zcela autonomní stroje. Tito „pomocní roboti“ by doručovatele sledovali a nosili zásilky, aby personál mohl pokrýt velké plochy, aniž by se musel často vracet k doručovacímu vozu.
2. Lze očekávat i dálkově ovládané roboty
Americká automobilka Ford nedávno představila některé ze svých výzkumů kombinujících autonomní vozidla a dvounohé roboty pro doručování na poslední míli. Ačkoli koncept robota lidské velikosti, který překračuje překážky, je přesně tou budoucností, před kterou nás Hollywood varuje, ve skutečnosti jsou dvounohí roboti velmi nestabilní.
Aby se tento problém vyřešil, mohou být tito roboti ovládáni na dálku. To také zajistí, že si zákazníci a regulační orgány budou jisti, že roboti budou fungovat podle očekávání.
3. Vyšší kapacita a rychlost
Mnoho testovaných robotů pro doručování balíků má průměrnou nosnost okolo 10 kg a pohybuje se rychlostí 6 km/h. To jim umožňuje pohybovat se po chodnících rychlostí chodců. To však také omezuje jejich efektivitu.
Brzy lze očekávat větší úsilí ve výrobě větších a rychlejších robotů, kteří by mohli spadat do kategorie vozidel jezdících po ulicích. Některé z těchto strojů, které vypadají jako kompaktní auta, již byly testovány a používány ve městech jako Houston a Scottdale v USA.
4. 19% roční růst za pět let
Podle výzkumné firmy MarketsandMarkets by měl globální trh s doručovacími roboty růst složenou roční mírou růstu (CAGR) o 19,15 procenta z 11,9 milionu dolarů v roce 2018 na 34 milionů dolarů do roku 2024. Mezi odvětví, která by z přijetí autonomních doručovacích robotů měla největší prospěch, patří potravinářský a nápojový průmysl, pohostinství, maloobchod a zdravotnictví.
Očekává se také, že příchod robotů podpoří maloobchod a logistiku, sníží náklady a zvýší efektivitu. Velká část tohoto růstu bude zaznamenána v Severní Americe díky dostatečné finanční podpoře a vhodným podmínkám pouliční infrastruktury.
5. Hardware zaznamená nejvyšší růst
Ačkoli jsou roboti kombinací hardwaru a softwaru, největší růst v nadcházejících letech zaznamená právě ten první. Hardware tvoří většinu nákladů, zatímco komponenty jako radary a senzory LiDAR, které poskytují nejpřesnější informace o okolním prostředí, jsou drahé.
Pohony a převodové motory jsou také nedílnou součástí správného fungování těchto robotů. Pomáhají stroji reagovat na data snímaná senzory a generovat pohyb v různých částech robota. Vzhledem k této klíčové roli, výběr správného aktuátoru od správného dodavatele je zásadní pro zajištění správného fungování robota pro doručování balíků.
---------------------------------------------------------------------------------------
O autorovi
Prasanth Aby Thomas rozsáhle psal o globální bezpečnost, automatizace a chytré technologie industries. He is a Senior Journalist and tech reporter and has worked with several publications in India and abroad. He completed a Masters Degree in International Journalism from the University of Bournemouth, Dorset.