En algunas instalaciones de actuadores eléctricos, la posición de la carcasa del motor, la salida del cable o los orificios de montaje pueden afectar la facilidad con la que el actuador se integra en el proyecto. Esto es especialmente común en ensamblajes compactos donde los motores o cables montados lateralmente pueden interferir con los marcos, soportes o paredes de la carcasa circundantes. En algunos casos, podemos personalizar los actuadores con orificios de montaje girados antes del envío; sin embargo, pueden aplicarse tarifas de fabricación personalizadas y los plazos de entrega pueden llegar a ser de hasta 13 semanas. Si su proyecto requiere un actuador estándar y se siente cómodo realizando este ajuste usted mismo, este artículo paso a paso explica cómo se pueden girar los orificios de montaje en determinados modelos.
Introducción
Tenga en cuenta que girar los orificios de montaje del actuador puede afectar su grado de protección contra la entrada de polvo y agua , y solo debe hacerse cuando el sellado ambiental no sea fundamental para la aplicación . Algunos actuadores pueden requerir procedimientos ligeramente diferentes según si se fabricaron bajo pedido o si se trata de una versión descatalogada . Este artículo se centra en nuestra gama actual de actuadores en stock y tiene como objetivo explicar a los usuarios cómo girar algunos de sus orificios de montaje.
Orificio de montaje frontal
El procedimiento utilizado para girar los orificios de montaje frontales de todos nuestros actuadores de alta resistencia y carga elevada se puede seguir para todas las variantes de los modelos PA-13, PA-17, PA-HD1, PA-HD2 y PA-HD3.
Paso 1:
Suministre el voltaje adecuado (consulte la etiqueta del actuador) a los cables del motor del actuador y extienda la carrera lo suficiente como para colocar el eje de acero inoxidable en un tornillo de banco.
Paso 2:
Utilizando un trozo de cuero o algo similar para proteger el eje de las placas de la mordaza, sujételo con la presión justa para evitar que se deslice durante los siguientes pasos. No apriete demasiado la mordaza, ya que una presión excesiva podría aplastar la varilla de carrera.
Nota: La tuerca del extremo de la biela y del extremo del motor requerirán al menos un brazo de palanca de 16 pulgadas para aplicar el par suficiente para girar.
Paso 3 (Paso opcional útil):
Utilice brevemente una pistola de calor para calentar toda la zona del punto de montaje frontal y así reducir el par de torsión necesario al girar.
Paso 4:
Con el usuario lo más cerca posible del extremo de la varilla del eje, gire la pieza de fijación de la varilla del extremo de montaje frontal 90 ° en sentido contrario a las agujas del reloj para completar la rotación. Rotación completada.
Advertencia : No gire los orificios de montaje en sentido contrario a las agujas del reloj más de una vuelta.
Orificio de montaje trasero
PA- 13
Este video del PA-13 muestra cómo girar los orificios de montaje de un actuador PA-13. Se utiliza un modelo antiguo como ejemplo; sin embargo, los procedimientos son muy similares tanto para los actuadores nuevos como para los antiguos. La principal diferencia radica en la apariencia externa del PA-13, tanto en el modelo nuevo como en el antiguo.
Nuestro modelo PA-13 anterior tiene los bordes de la carcasa del motor redondeados.
Nuestro modelo PA-13 más reciente tiene bordes cuadrados en la carcasa del motor.
Paso 1:
Retire la tuerca grande que sujeta el componente de montaje, así como el tornillo Torx grande.
Paso 2:
Ahora, afloje los seis tornillos Torx ubicados en la parte posterior de la placa de montaje y luego retire la placa de montaje posterior.
Paso 3:
Retire lentamente la carcasa trasera para evitar dañar la junta.
Paso 4:
Retire el componente metálico que sujeta la pieza de montaje y, a continuación, retire la pieza de montaje del actuador.
Paso 5:
Retire el resorte con unos alicates. Asegúrese de no tirar con demasiada fuerza para no deformarlo.
Paso 6:
A continuación, retire el resorte y colóquelo como se muestra.
Paso 7:
Coloca la pieza de montaje en el ángulo que prefieras. Luego, vuelve a colocar las dos mitades de las piezas metálicas sobre la pieza de montaje.
Paso 8:
Vuelva a colocar la junta en su sitio original y, a continuación, coloque la placa de montaje.
Paso 9:
Vuelva a colocar todos los tornillos, así como la tuerca de montaje.
El accesorio de extremo de varilla de carrera PA-13 tiene las siguientes especificaciones de rosca:
- Tamaño de la rosca: M27
- Paso de rosca: 1,0 mm
- Longitud de la rosca: 11,0 mm
- Tolerancia de rosca: 6h (dentro de 0,15 mm)
Si tiene alguna otra pregunta sobre la rotación de los orificios de montaje traseros del PA-13, consulte el siguiente enlace para ver el vídeo:
PA-17 (24 pulg. o carrera más corta)
Paso 1:
Afloje y retire la tuerca grande que está unida al punto de montaje utilizando una llave inglesa o un destornillador de impacto con una punta para tuercas de potencia.
Paso 2:
Presione el soporte lo suficiente para soltar los dientes de bloqueo internos y gírelo 90°.
Paso 3:
Vuelva a apretar la tuerca grande y aplique una presión similar a la necesaria para aflojarla inicialmente y completar la rotación.
PA-17 (carrera más larga que 24 pulg.)
Paso 1:
Afloje y retire la tuerca grande que está unida al punto de montaje utilizando una llave inglesa o un destornillador de impacto con una punta para tuercas de potencia.
Paso 2:
Retire los 5 tornillos hexagonales con llaves Allen para poder extraer la carcasa inferior del actuador. El tornillo hexagonal más corto es el que está más cerca del cable de alimentación.
Paso 3:
Afloje el tornillo de bloqueo del cable de alimentación y mueva la tapa hacia abajo para que la carcasa inferior pueda deslizarse a lo largo del cable de alimentación.
Paso 4:
Deslice la carcasa inferior del actuador hacia abajo por el cable y deje al descubierto el engranaje intermedio y el conjunto de montaje del motor.
Paso 5:
Afloje la tuerca grande que sujeta el soporte del motor para girarlo 90° en sentido contrario a las agujas del reloj.
Nota : Colocar la pieza en un tornillo de banco puede ayudar a aflojar y quitar la tuerca.
Paso 6:
Vuelva a apretar la tuerca grande y aplique una presión similar a la que se necesitó para aflojarla inicialmente.
Paso 7:
Para volver a ensamblar el actuador, invierta los pasos 1 a 6. Rotación completada.
PA-HD1 y PA-HD2
Todos los PA-HD1 y PA-HD2 Las variantes del actuador siguen un procedimiento muy similar al utilizado para el PA-17 (carrera de 24 pulg o más corta) .
PA-HD3
Todas las variantes del actuador PA-HD3 siguen un procedimiento muy similar al utilizado para el PA-17 (carrera mayor a 24 pulg.) , con la única diferencia de que hay 6 tornillos en lugar de 5 que sujetan la cubierta de la base inferior.
EN RESUMEN
En resumen, muchos actuadores pueden requerir que se giren sus orificios de montaje para ciertas condiciones de instalación y requisitos de espacio . Con unas pocas herramientas y siguiendo nuestras guías paso a paso, usted también podrá girar los orificios de montaje de un actuador a la posición requerida.
Si tiene alguna pregunta o desea obtener más información sobre nuestros productos, no dude en contactarnos. Somos expertos en lo que hacemos y estaremos encantados de ayudarle en todo lo que podamos.
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