Vastuuvapauslauseke: Tässä artikkelissa mainitut tuotteet eivät ole enää varastossamme. Tämä artikkeli on säilytetty viitetarkoituksiin.
PA-15-suurinopeuksinen lineaarinen toimilaite on yksi nopeimmista toimilaitteista valikoimassamme ja ainutlaatuisen putkimaisen rakenteensa ansiosta yksi kompakteimmista tuotteistamme. Ajan myötä normaali kuluminen tai väärinkäyttö rasittaa toimilaitteita, ja moottori voi pettää. Toimilaitteen korjaaminen voi olla edullisempaa kuin vaihtaminen, sillä korjauskustannus on yleensä pienempi. Siksi tämä artikkeli opastaa sinua, miten toimilaite korjataan!
Ehkä mietit, kuinka paljon PA-15-toimilaitteen korjaus maksaa? Jos sinulla on jo ruuvimeisselit, vasara, pihdit ja kolvi, kustannukseksi jää vain varamoottorin hinta. Moottorin hinnan löydät täältä. Huomaathan, että tämä artikkeli on suunnattu pääasiassa niille, joilla takuu ei ole enää voimassa tai joiden takuukorvaus on hylätty käyttäjävirheen vuoksi. Tarkista aina meiltä tai takuutiedoista täältä, voitko saada yksikön takuuvaihdon ennen kuin ryhdyt tämän oppaan toimiin. Toimilaitteen avaaminen mitätöi takuun! Varmista myös, että toimilaite on täysin irrotettu kaikista virtalähteistä eikä asennettuna käyttökohteeseensa ennen työn aloittamista.
Sisäisen kokoonpanon poistaminen kotelosta
Ensimmäinen vaihe moottorin vaihdossa on toimilaitteen putkimaisesta kotelosta löytyvien sisäosien irrotus. Tässä osiossa käydään läpi vedonpoistimen, päätykannen ja moottorin lukitusrenkaan poisto.
Vedonpoistimen irrotus
Vedonpoistin koostuu kahdesta osasta: lukkomutterista ja itse vedonpoistimesta. Tässä osiossa näytetään, miten molemmat osat irrotetaan.
Vaihe 1:
Käytä säädettävää jakoavainta tai 14 mm avainta, irrota vedonpoistimen lukituskorkki ja liu'uta se koko matkan alas johtoa pitkin. Muovinen vedonpoistin tulee nyt näkyviin.
Vaihe 2:
Kiertele vastapäivään ja vedä vedonpoistinta, kunnes se on kokonaan pois tieltä eikä estä muun työn etenemistä.
Toimilaitteen päätykannen, moottorirenkaan ja akselitiivisteen irrotus
Pieni varoitus: tässä vaiheessa kädet voivat rasvaantua, joten varaa paperirättejä ja kumihanskat!
Vaihe 1:
Käytä säädettävää jakoavainta tai 20 mm avainta, aseta se moottorikannen kiinnitykseen ja kierrä vastapäivään. Anna toimilaitteen johtojen kiertyä kannen mukana välttääksesi johtojen turhan repeämisen. Kun kansi on irti, vedä se sivuun pois tieltä. Leikkaa kaapeli kutistesukan kohdalta ja siirrä toimilaitteen ulkopuolella oleva kaapeli sivuun.
Vaihe 2:
Etsi kaksi kuusiokoloruuvia, jotka estävät moottorin lukitusrenkaan pyörimisen, ja löysää niitä noin 2/3 matkasta ulos kierteiltään.
Kiinnitä toimilaite tukevasti ruuvipenkkiin tai pyydä toista pitämään siitä kiinni, jotta se ei pääse pyörimään. Käytä talttapäistä ruuvimeisseliä ja vasaraa ja napauta ruuvia siten, että rengas kääntyy vastapäivään. Kun rengas on riittävän löysä, kierrä se loppuun käsin. Huomioithan, että liian voimakas tai kova naputtelu voi vahingoittaa ruuvin kierrettä.
Vaihe 3:
Keskitytään nyt toimilaitteen akselin päähän. Irrota kolme ristipääruuvia, jotka kiinnittävät akselitiivistelevyn, ja irrota itse levy.
*kuva tiivisteestä ilman levyä
Vaihe 4:
Kun tiiviste on näkyvissä, paina akselin päätä hieman toimilaitteen taaksepäin ja vedä se sitten takaisin siihen, missä se oli aiemmin; akselitiivisteen pitäisi nyt olla näkyvissä ja valmis irrotettavaksi. Laita sivuun ja pidä puhtaana.
Vaihe 5:
Lopuksi, käytä toimilaitteen iskutangon päätä ja paina sitä kohti toimilaitteen takaosaa ja poista moottorikokoonpano kokonaan putkikotelosta. Pidä mielessä tangon päässä oleva kumitiiviste.
Iskutangon ja rajakytkinkokoonpanon irrottaminen
Tässä osiossa käytetään kolvia rajakytkinkokoonpanon ja iskutangon irrottamiseksi moottorista. Tarvitset myös porakoneen istukalla tai hyvät lukkopihdit.
Vaihe 1:
Irrota iskutanko toimilaitteesta kiertämällä sitä vastapäivään. Apuna saatat tarvita ruuvimeisselin iskutangon kiinnitysreiän läpi.
Vaihe 2:
Toimilaitteen kärjessä on lukitusrengas ja kumirengas. Irrota tämä lukitusrengas ja kumirengas.
Riippuen siitä, missä asennossa toimilaite vikaantui, saatat tai et välttämättä näe alla olevassa kuvassa olevia ruuveja. Jos pääset käsiksi näihin kahteen ruuviin ja saat ne irti, siirry suoraan vaiheeseen 4.
Vaihe 3:
Käyttäen lukkopihtejä tai poraa, kierrä ACME-johtoruuvi vastapäivään, kunnes kuvassa merkityt ruuvit ovat saavutettavissa.
Vaihe 4:
Irrota nyt juotokset kahdesta merkitystä kohdasta.
Vaihe 5:
Irrota aiemmin mainitut ruuvit. Niiden mukana irtoaa kaksi pientä väliholkkia, jotka on helppo hukata.
Vaihe 6:
Työnnä rajakytkinkokoonpanoa poispäin moottorin kotelosta.
Johtoruuvin irrotus moottorista ja asentaminen uuteen moottoriin
Tässä osiossa näytetään, miten toimilaitteen johtoruuvi siirretään uuteen moottoriin. Tarvitset kovapintaisen alustan, kuten ruuvipenkin selkäpuolen tai vastaavan teräspalan.
Vaihe 1:
Etsi tappi, joka yhdistää johtoruuvin moottoriin.
Vaihe 2:
Aseta toimilaite ruuvipenkkiin tai vastaavalle palalle ja käytä sopivaa tuurnaa tapin irrottamiseen. Muista säilyttää tappi sen irrotessa.
Vaihe 3:
Irrota vanha moottori ja aseta uusi moottori johtoruuvin sisään. Kohdista reikä moottorin akselissa ja johtoruuvissa.
Vaihe 4:
Asenna tappi johtoruuvin ja moottorin akselin kahden reiän läpi. Varmista, että tappi on tasan tai hieman johtoruuvin alapuolella molemmin puolin.
Vaihe 5:
Leikkaa moottorin päältä keskeltä tuleva johdinsilmukka poikki.
Iskutangon ja rajakytkinkokoonpanon asennus
Tässä vaiheessa näytetään, miten rajakytkinkokoonpano ja iskutanko asennetaan takaisin.
Vaihe 1:
Tuo rajakytkinblokki lähelle moottorin puolta ja pujota johdot reiän, metallirenkaan ja rajakytkinblokin läpi kuvan mukaisesti.
Vaihe 2:
Aseta pienet muoviset väliholkit takaisin metallirenkaaseen ja liu'uta rajakytkinblokki paikalleen. Kiinnitä tämän osan ruuveilla.
Vaihe 3:
Asenna kumirengas ja sen lukitusrengas takaisin johtoruuvin päähän.
Rajakytkinten kytkentä
Tässä osiossa kerrotaan rajakytkinten kytkennästä siten, että moottori pysähtyy iskun päissä.
Vaihe 1:
Ota johdot, jotka leikkasit edellisen osion vaiheessa 1, ja tunnista se, jota voi vetää helposti ylös ja alas. Älä vedä kumpaakaan johtoa niin pitkälle, että ne katoavat moottorin kotelon sisään kummastakaan päästä. Punaisella ympyrällä on merkitty löysä johto ja vihreällä ympyrällä kireä johto.
Vaihe 2:
Juota helposti liikuteltava johto rajakytkinblokin puolella olevaan vaipalliseen johtoon. Kun tämä on tehty, poista löysyys vetämällä samaa johtoa moottorin toisesta päästä (sen pitäisi olla hyvin löysä). Punaisella ympyrällä on merkitty löysä johto ja vihreällä ympyrällä kireä johto.
Vaihe 3:
Lyhennä ja juota toinen johto, joka ei ole yhtä löysä (vihreällä ympyröity), kuin edellisessä vaiheessa, rajakytkinblokissa olevaan paljaaseen johtoon.
Testaa toimilaite
Tässä vaiheessa toimilaite on valmis testattavaksi jännitteellä. Syötä toimilaitteellesi sopiva jännite johtoihin ja testaa, että toimilaite työntyy ulos ja vetäytyy sisään oikein. Jos toimilaite ei katkaise virtaa iskun päissä, tarkista rajakytkinten kytkentä uudelleen.
Toimilaitteen asentaminen takaisin koteloon
Tässä osiossa näytetään, miten toimilaitteen mekanismi asennetaan takaisin koteloon, joka suojaa sitä ja antaa sille jäykkyyden.
Vaihe 1:
Asenna iskutanko takaisin kierteyttämällä se akselin tyveen. Kiristä tukevasti.
Vaihe 2:
Työnnä koko mekanismi toimilaitteen koteloon. Kohdista kuusikulmainen iskutanko kotelon tangonpään korkin kanssa.
Vaihe 3:
Asenna lukitusrengas kierteyttämällä se myötäpäivään ja kiristä kuusiokoloruuvit momenttiin. Kierrä kuusiokoloruuvit takaisin ja kiristä tukevasti. Varmista, että johdot poistuvat kotelosta lukitusrenkaan läpi.
Vaihe 4:
Asenna kumitiiviste takaisin tangon päähän. Voitele tämä tiiviste muovi- ja kumimateriaaleille sopivalla rasvalla. Asenna tämän tiivisteen kiinnityslevy takaisin kolmella ristipääruuvilla.
Vaihe 5:
Asenna moottorikansi takaisin.
Vaihe 6:
Juota toimilaitteen ulkopuolinen johdinosa moottorin johtojen päihin. Kytke punainen mustaan ja musta punaiseen. Tämä on tehtaalla määritelty kytkentä ja se työntää tangon ulos, kun punaisessa johdossa on positiivinen jännite, ja vetää toimilaitteen sisään, kun positiivinen jännite on mustassa johdossa. Peitä juotokset sähköteipillä tai kutistesukalla.
Vaihe 7:
Asenna vedonpoistin koteloon ja varmista, että se tarttuu samaan kohtaan kuin aiemmin. Johdossa oleva painauma osoittaa kohdan, johon vedonpoistimen tulee tarttua. Kun se on paikoillaan, kierrä vedonpoistimen korkki kiinni.
Menettely suoritettu!
Yhteenveto
Tässä artikkelissa kävimme läpi, miten PA-15-moottori korjataan, jos moottori pettää iän tai virheellisen käytön takia. Vaikka menettely on tarkoitettu ensisijaisesti sähkötekniikasta kiinnostuneelle, tästä selviää, kun hallitset kolvauksen, perusmekaniikan ja yleiset ruuvimeisselitaidot.
Jos sinulla on kysymyksiä ennen tätä toimenpidettä tai sen aikana, ota rohkeasti yhteyttä teknisiin tuoteinsinööreihimme!