Vannscootere er en morsom aktivitet som mange vannsportsentusiaster liker, og kan gi muligheten til å teste ut forskjellige modeller av vannscootere på markedet. Vannscootere kan komme i en rekke forskjellige former, størrelser og prisklasser, med unike funksjoner å velge mellom. Det er her noen brukere kan dra nytte av å modifisere og tilpasse vannscooterne sine i henhold til sine preferanser, samtidig som de kan nyte byggeprosessen underveis. I denne artikkelen skal vi dekke hvordan Brian Zysset klarte å integrere en elektrisk revers for vannscooteren sin ved hjelp av vår lineære aktuator!
Introduksjon
Brian kjøpte sin 1997.5 Seadoo GSX-L ("Grey Ghost") for omtrent et år siden for å pusse den opp og jobbe med å gjøre den mer pålitelig. Dette er også plattformen han brukte til sitt elektriske ryggeprosjekt. Grey Ghost kom fra fabrikken uten revers; Brian tenkte imidlertid på innovasjon for å gjøre noe nytt og kult med oppsettet da han kjøpte vannscooteren og så at det hadde potensial til å fungere. Brians første forsøk var en mekanisert revers som den tradisjonelle stilen man ser på GTX, men han innså da at oppsettet sannsynligvis ikke ville holde lenge. Han gikk deretter tilbake til å idémyldre andre løsninger og bestemte seg for å gå for et elektrisk ryggesystem.
Finne en bøtte og reverskabel
For å ha en reversfunksjon trenger vannscooteren en reversbøtte som ligner på 2000 RX Reverse Gate, dyse og fjær. Denne bøtten faller ned i posisjon slik at dysen kan sprute vann nedover og bevege seg i retning mot fronten av vannscooteren. Koblet til bøtten er 2000 LRV Reverse Cable, som ble valgt på grunn av lengden mot fronten.
Valg av aktuator
Etter å ha gjort litt research, fant Brian ut at han ville trenge en elektrisk lineær aktuator for bevegelse for å drive reverskabelen. Hans beslutning var å bruke vår PA-06-2-180 Vanntett aktuator ettersom den hadde alle spesifikasjonene han lette etter. I starten var Brian bekymret for at motoren ville bli varm, spesielt når det kom støt ut av bakdysen mens aktuatoren prøvde å sveive bøtta inn igjen. Brian fortsatte imidlertid å overvåke aktuatoren i testene sine og fant ut at den ikke ville overopphetes. Disse testene under belastning viser at ytelsen var utmerket, ettersom den gjorde alt Brian ønsket.
Når det gjelder holdbarhet, var Brians inntrykk av PA-06 at den er godt satt sammen og bygget som en tank. Med en tung vekt føler han at hvis aktuatoren blir slått rundt, vil den virkelig holde mål (og så langt har den gjort det!). inntrengningsbeskyttelsesklassifisering IP67M-klassifiseringen sikrer også vanntett beskyttelse når du bruker vannscooteren. Da Brian sammenlignet oss med andre selskaper, syntes han at PA-06-prisen vår var svært rimelig, spesielt etter å ha snakket og kommunisert med vårt tekniske supportteam, som var hjelpsomme og responsive når han hadde spørsmål.
Den eneste forbeholden Brian hadde med aktuatoren, var at den går med litt lavere hastighet. Han er imidlertid klar over at aktuatorens girutveksling har en lavere hastighet for å gi en høyere vektkapasitet for mer belastning. Selv om Brian kunne ha kjøpt en lett lineær aktuator med litt høyere hastighet, tror han at dette ville risikere å føre til overopphetingsproblemer og kunne ødelegge enheten på grunn av hvor mye kraft applikasjonen krevde. Alt i alt er Brian veldig fornøyd med PA-06-aktuatoren og ville gitt oss 5/5 stjerner basert på hans erfaringer og hvor fornøyd han er med alt.
Se hele produktanmeldelsesvideoen for vår PA-06 vanntette lineære aktuator nedenfor!:
Feste aktuatoren og kabelen
PA-06-aktuatoren festes av Brian til push-pull-kabelen fra en 2000 LRV Reverse Cable. Avhengig av hvor du bestemmer deg for å montere aktuatoren på en vannscooter, kan den nødvendige lengden mellom aktuatoren og push-pull-kabelen variere.
Fester for aktuatoren og kabelen
For å feste PA-06-aktuatoren brukte Brian den bakre braketten på vår BRK-06 for å feste aktuatorens bakre monteringshull. En anodisert aluminium L-vinkel (Ace Hardware) ble deretter brukt til å feste BRK-06 monteringsbraketten som holdt PA-06 aktuatoren. Brain måtte også lage en mindre brakett som skulle monteres på den større anodiserte aluminium L-vinkelen for å feste den ene enden av kabelen.
Kabling og vanntetting av elektronikken
For strøm bruker Brian +12 VDC fra en solenoid som mottar strøm fra totaktsbatteriet bak på vannscooteren. Jordledningen for resten av de ekstra komponentene hans var koblet sammen med de andre jordledningene på vannscooteren for ekstra sikkerhet.
Siden vannscooteren vil bli utsatt for mye vann, er det avgjørende å vanntette all elektronikken for å sikre riktig drift og sikkerhet. For å vanntette de elektroniske komponentene brukte Brian ekstra isolasjon, plastslanger, beskyttelsesrør for ledninger og vanntette 2-pinners kontakter.
For å kunne forlenge og trekke inn en 12 V elektrisk aktuator, må +12 VDC og GND som tilføres de to pinnene på aktuatorens terminaler, kunne reversere polariteten på begge sider. Av denne grunn er en dobbeltkastet vanntett relé og en 10 Amp-diode ble integrert slik at Brian kunne bruke sine to vanntette, enpolede, enkeltkastede trykknapper (VTS-bryterenhet) til å kontrollere bevegelsen til PA-06-aktuatoren. Aktuatorens ledninger ble festet med strips med baser supplert med gorillalim før påføring.
Endring av informasjonssenteret
Siden det originale informasjonssenteret på utsiden av vannscooteren hadde to falske knapper som ikke hadde noe bak seg og ikke egentlig bøyde seg når de ble trykket på, måtte Brian gjøre litt modifikasjonsarbeid. Han erstattet de falske knappene med brukte knapper og skrev indikatorer for forover (F) og revers (R) med en tusj.
Kontrollere vannscooteren
Under drift tar det omtrent fire sekunder å sette den helt i revers, omtrent tre sekunder å sette den i nøytral, og fire sekunder å løfte bøtta igjen slik at den er helt i fremover. Kontrollen ble litt annerledes for Brian, ettersom han nå måtte venne seg til å ta hånden av styret når han skulle bestemme seg for hva han ville gjøre. Det beste med prosjektet er at når han skal sette skien i gang, trenger ikke Brian å riste fremover og prøve å komme seg løs fra køyene, siden han nå bare kan sette i revers og deretter skli lett rett av gårde med vannscooteren sin.
Sjekk ut hele videoen om hvordan du installerer en elektrisk revers på Seadoo GSX-L Jetski!:
I SAMMENDRAG
Ved å følge byggeprosessen og bruke riktig utstyr, har Brian nå sitt eget elektriske reverseringssystem for vannscooteren sin. For å se mer av Brian fra 2-Røyk, besøk gjerne hans YouTube-kanal!
Takk, Brian, for at du delte prosjektet ditt! Vi håper du fortsetter å ha glede av Seadoo GSX-L-en din med elektrisk revers!
Hvis du har spørsmål om våre elektriske lineære aktuatorer eller ønsker å diskutere våre andre produkter ytterligere, ikke nøl med å kontakte oss! Vi er eksperter på det vi gjør og hjelper deg gjerne på alle måter vi kan.
sales@progressiveautomations.com | 1-800-676-6123
