Over tid vil elektroniske komponenter kreve reparasjon eller utskifting etter hvert som de eldes. Noen ganger kan det skyldes hyppig bruk, tøffe klimaer/miljøer, vibrasjoner eller tung belastning. Dette vil også være tilfelle når det gjelder elektriske lineære aktuatorerReparasjonskostnadene for PA-14 elektrisk aktuator for visse individuelle komponenter er vanligvis mye lavere enn kostnaden for å kjøpe en helt ny. aktuatorReparasjon av lineære aktuatorer kan også hjelpe miljøet ved å redusere det totale materialsvinnet. Denne artikkelen vil gi en idé om hvordan man reparerer en elektrisk aktuator, spesielt trinnene som kan tas for å reparere og erstatte primære komponenter for PA-14 mini lineær aktuatorVær oppmerksom på at PA-14-aktuatorer kan ha litt forskjellige interne layouter avhengig av kraftklassifiseringen, noe som påvirker girforholdene og om de ble spesialbestilt. Artikkelen vår er ment som en generell veiledning for hvordan reparasjoner kan utføres som referanse. Vær oppmerksom på at det anbefales å bruke hansker og vernebriller når du utfører reparasjoner og utskiftinger.
I denne artikkelen skal vi dekke:
- Sette på plass toppen av akseldekselet
- Bytte av bunndeksler
- Bytte ut en likestrømsmotor
- Bytte ut metallmotorgir
- Bytte ut akselbasen med en grensebryterarm
Sette på plass toppen av akseldekselet
Toppen av akseldekselet på PA-14 kan noen ganger bli avskallede, sprukket eller ødelagt, avhengig av hvordan aktuatoren ble brukt, og til slutt kreve en utskifting. Vi har skissert prosedyrene for å erstatte den med vår nedenfor. PRT-14-36:
Trinn 1
Bruk en stjerneskrutrekker til å fjerne toppskruen på akseldekselet helt ved å vri den mot klokken. Dette er skruen som er plassert nær toppen av aktuatorens aksel, som vist nedenfor.
Trinn 2
Når skruen på topplokket på akseldekselet er fjernet, fortsett med å fjerne det gamle akseldekselet ved å trekke det i retning bort fra resten av aktuatorens kropp. Retningen i den røde pilen vil sees nedenfor.
Trinn 3
Etter at den gamle toppen av sjaktinnkapslingen er fjernet helt, plasserer du den nye toppdelen av sjaktinnkapslingen (PRT-14-36) på samme sted som den gamle delen pleide å være. Den nye erstatningsdelen ville bli skjøvet inn, som vist nedenfor.
Trinn 4
Bruk en stjerneskrutrekker til å stramme den øvre hodeskruen på akseldekselet tilbake slik den var før, ved å vri den med klokken.
Bytte av bunndeksler
Et bunndeksel kan noen ganger sprekke eller bli skadet på grunn av faktorer som høye vibrasjoner, plutselige støt/kollisjoner, for mye belastning eller eksponering for etsende kjemikalier. Nedenfor finner du prosedyrene for å erstatte det med vårt PRT-14-8Den PRT-14-8b kan også brukes hvis et monteringshull rotert 90° er foretrukket:
Trinn 1
Fjern de tre skruene og skivene på bunndekselet helt, som vist nedenfor i de røde sirklene, ved å rotere dem mot klokken med en stjerneskrutrekker.
Trinn 2
Fjern det gamle bunndekselet ved å trekke det i retning bort fra resten av aktuatorens kropp.
Før:
Etter:
Trinn 3
Sett det nye reservedekselet på plass og fest det med de tre skruene og skivene til dekselet, som vises nedenfor i de røde sirklene, ved å rotere dem med klokken med en stjerneskrutrekker.
Erstatte en DC-motor
En aktuators likestrømsmotor kan slites ut på grunn av hyppig bruk over tid, eller ved å brenne ut når strømmen ikke var slått av. Nedenfor finner du prosedyrene for å bytte ut en PA-14-er DC-motor med vår PRT-14-100.
Trinn 1
Fjern de tre skruene og skivene på bunndekselet helt, som vist nedenfor i de røde sirklene, ved å rotere dem mot klokken med en stjerneskrutrekker.
Trinn 2
Fjern bunndekselet ved å trekke det i retning bort fra resten av aktuatorens kropp.
Før:
Etter:
Trinn 3
Fjern alle girene som er koblet fra motoren til akselen på en organisert måte, slik at den opprinnelige retningen kan huskes (memoriseres).
Trinn 4
Fjern de tre skruene på motorbunnen, som er vist nedenfor i de røde sirklene, helt ved å rotere dem mot klokken med en stjerneskrutrekker. Dette er for at motoren skal kunne løsne.
Løs motor:
Trinn 5
Klipp de to ledningene til den gamle motoren med en avbitertang, og fjern deretter den gamle motoren.
Trinn 6
Bruk en tang eller en skrustikke til å lirke av det festede giret på tuppen av den gamle motoren, som vist på bildet nedenfor. Litt kraft og grep kan være nødvendig i dette trinnet.
Trinn 7
Fest giret som nettopp ble fjernet i trinn 6 tilbake på den nye erstatningsmotoren. PRT-14-100Det kan kreve litt kraft og grep når du bruker en tang å skyve giret på plass.
Trinn 8
Plasser den nye motorens ledninger gjennom ledningshullet, og lodd deretter de to ledningene fra den nye erstatningsmotoren til tilkoblingene på aktuatoren som tidligere var koblet til den gamle motoren.
Trinn 9
Stram motoren tilbake på plass slik den var før, ved å bruke de tre motorsokkelskruene nedenfor i de røde sirklene ved å rotere dem med klokken med en stjerneskrutrekker.
Trinn 10
Sett alle girene som er koblet fra motoren til akselen tilbake i sin opprinnelige retning. Hvis en for stor mengde fett har blitt fjernet og mistet, er det et alternativ å legge til ekstra fett. (PA-14-aktuatorer bruker «HP6033-L285 presisjonsfett»)
Trinn 11
Sett bunndekselet tilbake på sin opprinnelige plass og fest det med de tre skruene og skivene til bunndekselet, som vises nedenfor i de røde sirklene, ved å rotere dem med klokken med en stjerneskrutrekker.
Bytte ut metallmotorgir
En aktuators interne gir kan også slites ut på grunn av overtidsslitasje. Nedenfor finner du prosedyrene for å erstatte den med våre PRT-14-7-150Den PRT-14-7-35 er gir som brukes til PA-14 og som har en kraftvurdering på 35 lb.
Trinn 1
Fjern de tre skruene og skivene på bunndekselet helt, som vist nedenfor i de røde sirklene, ved å rotere dem mot klokken med en stjerneskrutrekker.
Trinn 2
Fjern bunndekselet ved å trekke det i retning bort fra resten av aktuatorens kropp.
Før:
Etter:
Trinn 3
Fjern alle de gamle girene som er koblet fra motoren til akselen på en organisert måte, slik at den opprinnelige retningen kan huskes (memoriseres).
Trinn 4
Fjern de tre skruene på motorbunnen, som er vist nedenfor i de røde sirklene, helt ved å rotere dem mot klokken med en stjerneskrutrekker. Dette er for å la motoren løsne.
Løs motor:
Trinn 5
Bruk en tang eller en skrustikke til å lirke av det gamle tannhjulet til den elektriske motoren på tuppen av den gamle motoren, som vist på bildet nedenfor. Det kan være nødvendig med litt kraft og grep i dette trinnet.
Trinn 6
Fest det nye elektriske motorgirhjulet (hvis nødvendig) til motoren ved å skyve det inn i motorspissen. Det kan kreve litt kraft og grep når du bruker en tang for å skyve giret på plass.
Trinn 7
Stram motoren tilbake på plass slik den var før, ved å bruke de tre motorbaseskruene, som sees nedenfor i de røde sirklene, ved å rotere dem med klokken med en stjerneskrutrekker.
Trinn 8
Plasser alle girene som er koblet fra motoren til akselen tilbake i sin opprinnelige retning. Hvis en for stor mengde fett har blitt fjernet og mistet, er det et alternativ å legge til ekstra fett. (PA-14-aktuatorer bruker «HP6033-L285 presisjonsfett»)
Trinn 9
Sett bunndekselet tilbake på sin opprinnelige plass og fest det med de tre skruene og skivene til bunndekselet, som vises nedenfor i de røde sirklene, ved å rotere dem med klokken med en stjerneskrutrekker.
Bytte ut akselbasen med en grensebryterarm
Akselbasen med en grensebryterarm er en del som kan slites ut over tid og redusere ytelsen til en aktuator. Nedenfor finner du fremgangsmåten for å erstatte den med vår PRT-14-25-50.
Trinn 1
Bruk en stjerneskrutrekker til å fjerne de tre skruene på akseldekselet (i røde sirkler nedenfor) helt ved å vri dem mot klokken. Disse skruene er plassert på sidene av aktuatoren nær motoren på bunnen.
Trinn 2
Når de tre skruene på akseldekselet er fjernet, fortsett med å fjerne akseldekselet ved å trekke det i retning bort fra resten av aktuatorens kropp. Nødvendig retning vises nedenfor.
Trinn 3
Roter aktuatorens aksel mot klokken i retning av den røde pilen nedenfor og fortsett å rotere til akselen løsner for fullstendig fjerning. Merk: La akselbasen med grensebryterarmen lene seg mot motoren på siden mens du roterer akselen. På den måten kan akselen fjernes fra akselbasen med grensebryterarmen.
Resultatet etter fjerning av akselen:
Trinn 4
Fjern de tre skruene og skivene på bunndekselet helt, som vist nedenfor i de røde sirklene, ved å rotere dem mot klokken med en stjerneskrutrekker.
Trinn 5
Fjern bunndekselet ved å trekke det i retning bort fra resten av aktuatorens kropp.
Før:
Etter:
Trinn 6
Fjern alle girene som er koblet fra motoren til akselen på en organisert måte, slik at den opprinnelige retningen kan huskes (memoriseres).
Trinn 7
Fjern de tre skruene på motorbunnen nedenfor, som er sett i de røde sirklene, helt ved å rotere dem mot klokken med en stjerneskrutrekker. Dette er for å la motoren løsne.
Trinn 8
Nå som motoren er løs og ute av veien, kan vi rotere akselbasen med grensebryterarmen fritt mot klokken til den er helt oppe, som på bildet nedenfor:
Trinn 9
Plasser en metallnål eller -spiss i hullene på støtteskruen på akseldrivenden, som vist med de oransje pilene. Lirk deretter av støtteskruen på akseldrivenden ved å bevege den i retning av den røde pilen.
Før du fjerner støtteskruen på akselens drivende:
Etter at du har fjernet støtteskruen på akselens drivaksel:
Trinn 10
Fjern akseldrivens endestøtte ved å trekke den i retning bort fra resten av aktuatorens kropp.
Trinn 11
Fjern den gamle akselbasen med grensebryterarmen ved å vri den mot klokken helt ut.
Trinn 12
Plasser den nye erstatningsakselbasen med en grensebryterarm (PRT-14-25-50 i dette eksemplet) ved å vri den med klokken til den er så langt nede som mulig, likt bildet nedenfor.
Trinn 13
Plasser akseldrivendestøtten tilbake på den opprinnelige plasseringen.
Trinn 14
Få akselens drivakselstøtteskrue tilbake på plass der den opprinnelig var plassert. For å gjøre dette trinnet kan det være nødvendig med en tang, som vist nedenfor.
Trinn 15
Stram motoren tilbake på plass slik den var før, ved å bruke de tre motorbaseskruene, som sees nedenfor i de røde sirklene, ved å rotere dem med klokken med en stjerneskrutrekker.
Trinn 16
Plasser alle girene som er koblet fra motoren til akselen tilbake i sin opprinnelige retning. Hvis en for stor mengde fett har blitt fjernet og mistet, er det et alternativ å legge til ekstra fett. (PA-14-aktuatorer bruker «HP6033-L285 presisjonsfett»)
Trinn 17
Sett bunndekselet tilbake på sin opprinnelige plass og fest det med de tre bunndekselskruene og -skivene, som vises nedenfor i de røde sirklene, ved å rotere dem med klokken.
Trinn 18
Roter aktuatorens aksel med klokken i retning av den røde pilen nedenfor. Fortsett å rotere til akselen er tilbake til sin opprinnelige stramhet, med den tilhørende erstatningsakselbasen med en grensebryterarm.
Trinn 19
Sett akseldekselet forsiktig tilbake på sin opprinnelige plass ved å skyve det i retning av den røde pilen som vises nedenfor.
Trinn 20
Bruk en stjerneskrutrekker til å stramme de tre skruene på akseldekselet (i røde sirkler nedenfor) ved å vri dem med klokken med en stjerneskrutrekker.
Det nye og forbedrede PA-01 miniaktuator (PA-14-oppgradering) er den nåværende modellen vi tilbyr med en rekke tilleggsfordeler. For en sammenligning, sjekk ut tabellene nedenfor og oppgrader med trygghet!
|
|
PA-01 |
PA-14 |
|
Dynamiske lastealternativer |
16, 28, 56, 112, 169, 225 lb |
35, 50, 75, 110, 150 lb |
|
Høyeste belastning |
225 lb |
150 lb |
|
Raskeste hastighet |
3.54 "/sec |
2.00"/sec |
|
Inntrengningsbeskyttelse |
IP65 |
IP54 |
|
Strekalternativer |
1 tommer til 40 tommer |
1 tommer til 40 tommer |
|
Hall-effekttilbakemelding |
Valgfri |
Ingen |
Konklusjon
Avslutningsvis er visse reparasjoner fortsatt mulige for elektriske lineære aktuatorer som har blitt skadet eller har redusert ytelse. I løpet av en aktuators levetid kan de måtte tåle hyppig bruk, tøffe klima/miljøer, vibrasjoner eller tung belastning. Det kan være nødvendig å kjøpe en ny aktuator ved alvorlige skader, men reparasjonskostnadene for visse komponenter til PA-14-aktuatoren vår er vanligvis mye lavere enn prisen på en ny aktuator. Reparasjonspraksis generelt kan også hjelpe miljøet ved å redusere det totale materialsvinnet samtidig som det hjelper brukeren å tilegne seg flere praktiske leveferdigheter.
I denne artikkelen har vi vist deg hvordan du reparerer en aktuator – vår PA-14-tommer. Vil du lære om andre tips for reparasjon av aktuatorer? Gi oss beskjed!