Нашите линейни задвижващи механизми намират много приложения в много различни индустрии. Тъй като устройството е проектирано да движи обект линейно, то се използва за спускане на светлинни ленти на товарни автомобили. Светлинните ленти се използват в превозни средства, за да се увеличи видимостта им или да се осигурят визуални предупредителни светлини за осведомеността на другите шофьори около тях. Светлинните ленти понякога могат да бъдат повдигнати по-високо, за да се увеличи допълнително видимостта, правейки присъствието им по-забележимо за насрещното движение. В зависимост от ситуациите, има моменти, когато светлинните ленти трябва да бъдат спуснати, например при преминаване покрай дърво с ниски клони или преминаване през подземен паркинг с ниска височина. Ръчното регулиране на височината на светлинната лента може да е възможно на ръка, но може да стане неудобно и повтарящо се за един шофьор постоянно да излиза от превозното средство, за да прави корекциите и да се връща. Електрическият линеен задвижващ механизъм би позволил по-лесно, по-бързо и по-удобно регулиране на височината на светлинната лента.
Предизвикателства
Когато нашите клиенти се обърнаха към нас със своите кандидатури, ние идентифицирахме три основни предизвикателства.
Вдигане на тежки предмети
Понякога върху светлинните ленти може да падат отломки или клони от дървета. Поради това, задвижващият механизъм би изисквал високо статично натоварване в случай на подобен инцидент, когато не се движи. Теглото на светлинните ленти, металната рамка и допълнителното тегло на падащите клони може да достигне над 45 кг. За допълнителен коефициент на безопасност би било за предпочитане задвижващ механизъм със статично натоварване от 90 кг или повече.
Ограничение на пространството
Камионите за комунални услуги може също да имат ограничения в пространството за инсталиране на задвижващи механизми, поради вече наличието на друго оборудване на борда преди регулируемите светлинни ленти. Използването на множество задвижващи механизми Синхронното управление може да помогне за увеличаване на товароносимостта и стабилността, но сложната система за управление, комбинирана с множество използвани задвижващи механизми, би заела повече физическо пространство. Идеалната система за товарни автомобили би била един задвижващ механизъм, който все още може да управлява изискванията за товарене, като същевременно е стабилен, дори когато едната страна на светлинната лента е малко по-тежка.
Странично зареждане
По-голямата част от стандартните линейни задвижващи механизми са проектирани специално за директни натоварвания върху вала, а не за странични натоварвания, перпендикулярни на хода на вала. За да се увеличи максимално видимостта, светлинните ленти могат да се повдигнат чрез пълно разгъване на задвижващия механизъм в изправено положение. Силни пориви на вятъра в това положение обаче могат да доведат до прилагане на странични натоварвания върху вала на задвижващия механизъм.
Нашето решение
След внимателно проучване на приложението на нашия клиент, открихме идеалния модул, който да отговори на всички предизвикателства. Клиентът ни възнамерява да използва системата със светлинни ленти, когато не вали, което означава, че задвижващият механизъм няма да е необходимо да бъде водоустойчив, но все пак изисква защита от замърсявания. Задвижващ механизъм PA-03 успя да отговори на всички изисквани спецификации. По-специално, изискванията за статична и динамична сила бяха изпълнени лесно, тъй като зареден PA-03 може да се справи с до 600 фунта (273 кг). Използването на задвижващия механизъм в сухи среди също така гарантира, че класът IP43 на PA-03 е подходящ. Използвайки само един задвижващ механизъм PA-03, който има основна двупроводна работа, системата със светлинна лента спестява място, тъй като няма нужда от контролна кутия или допълнителен задвижващ механизъм. Кабелно управление с помощта на DPDT превключвател е всичко, което ще е необходимо на оператора, за да задейства задвижващия механизъм. Нашата препоръка за това приложение беше да се проучи използването на водещи релси или опорни греди, тъй като удълженият задвижващ механизъм ще бъде подложен на странично натоварване от силни пориви на вятъра. Крайният резултат беше монтирането на 2 допълнителни опорни греди от всяка страна на светлинната лента и монтирането на задвижващия механизъм в центъра. Добавянето на опорните греди защити задвижващия механизъм от странично натоварване, като същевременно увеличи стабилността, в случай че едната страна на светлинната лента стане малко по-тежка от паднали отломки.
Предимства
Клиентът беше много доволен от нашето решение, тъй като то успя да отговори на изискванията за сила, пространствените ограничения и същевременно да бъде рентабилно. Продължихме да поддържаме връзка с него, за да поискаме обратна връзка относно производителността и 18-месечния ни... гаранция уверихме се, че за нашия клиент е погрижено в случай на повреди на устройството.
Използван продукт от Пенсилвания
Линеен задвижващ механизъм PA-03.