В зависимост от това къде живеете, може да е време от годината, когато снегът започва да запълва тротоара и предната част на къщата ви, което прави невъзможно да стигнете до някъде без да разчистите пътека. Използването на снегорин може да бъде най-лесният и по-малко трудоемък вариант в сравнение с това да вземете лопата и да прекарате часове в работа.
Въпреки че снегорините са удобни инструменти, те могат да бъдат направени още по-добри чрез задействане на улея. Това би позволило снегът да се изхвърля по различни траектории. Ако вашият снегорин все още няма задействан улей, не се притеснявайте – ръчният улей може лесно да бъде преобразуван. Нека да разгледаме какво ще ви е необходимо, за да направите улея на снегорина автоматичен.
Какво ви е необходимо, за да направите улей за снегорин автоматичен
Ще ви трябват следните елементи, за да започнете да задействате улея на вашия снегорин:
Линеен задвижващ механизъм
А 12V електрически задвижващ механизъм За въртенето на улея на снегопочистващата машина основният компонент на този проект е въртенето на улея. Тъй като линейният задвижващ механизъм ще бъде изложен на сняг, е важно да се използва задвижващ механизъм с IP клас, за да се избегнат вътрешни повреди на компонентите. Progressive Automations предлага разнообразие от линейни задвижващи механизми с IP клас, но всичко по-високо от IP54, като например PA-14P или PA-14, би било достатъчно. Като алтернатива, Пенсилвания-04 осигурява превъзходен IP66 рейтинг, като по този начин намалява риска от повреда на задвижващия механизъм поради излагане на вода/сняг.
Ако решите да изберете 12V PA-14PХодът и силата могат да се избират съответно от 2 до 40 инча и от 35 до 150 фунта (14,7 кг). Имайте предвид, че е добра практика да позволите на задвижващия механизъм да се разгъне и прибере напълно и да оставите вградените крайни изключватели да диктуват общото движение. Дължината на хода може да се определи чрез измерване на минималната и максималната дължина, на която ще се движи улейът. За силата, 35 фунта (14,7 кг) е повече от достатъчно за автоматизиране на улея на снегорин.
Монтажни скоби (ако са необходими)
Всеки линеен задвижващ механизъм се предлага с предпочитаната от него монтажна скоба. За PA-14P, на БРК-14 е идеалният избор. Както ще бъде показано по-късно, скоба може да не е необходима, тъй като монтажният отвор в основата на задвижващия механизъм и краят на задвижващия прът са и двете точки на въртене, като задвижващият механизъм е монтиран от едната страна на улея.
Допълнителни шайби, болтове и гайки/разделители
Както бе споменато в предишната точка, страничното монтиране на линейния задвижващ механизъм ще изисква болтове и дистанционни елементи, за да се осигури плавно движение.
Окабеляване, конектори и вграден предпазител
The AC-17 Комплектът за окабеляване е идеален за това приложение, тъй като съдържа два държача за предпазители с 10A предпазител за защита от свръхток при обърната полярност за удължаване и прибиране на пръта на линейните задвижвания.
Рокер превключвател
The RC-03 Моментният лостов превключвател позволява евтино управление на линейния задвижващ механизъм. Превключвателят е пружинен за бързо и лесно управление на улея на снегопочистващата машина.
12V захранване (батерия)
The AC-03 ще работи с PA-14PУверете се обаче, че капацитетът в ампери е достатъчно висок, за да може батерията да издържи по-дълго. Няколко 12V батерии могат да бъдат свързани паралелно, за да се увеличи капацитетът в ампери.
Как да автоматизирате снегорина
Монтажът на линейния задвижващ механизъм е лесен. Без линейния задвижващ механизъм, улейът на снегорина може да се регулира ръчно нагоре и надолу, следвайки направляван слот (показан с дебела, извита линия на илюстрацията по-долу). Точките на завъртане и монтаж са обозначени в червено на илюстрацията. Двете точки на монтаж на линейния задвижващ механизъм, в напълно прибрано и разгънато положение, могат да бъдат измерени, за да се определи правилният ход за... PA-14P.
Тъй като линейният задвижващ механизъм ще бъде монтиран отстрани на улея, ще са необходими дистанционни елементи на болтовете, за да се осигури успоредно подравняване със страната на улея. И двете точки на монтаж трябва да се въртят свободно, за да се избегне ненужно напрежение върху задвижващия механизъм. Уверете се, че точката на монтаж на пръта е разположена далеч от основната точка на въртене на улея, за да се създаде по-голямо рамо на момента и по-малка сила върху задвижващия механизъм.
Преди да преминете към окабеляването, свържете 12V захранване директно към кабелите на линейните задвижващи механизми, за да тествате удължаването на пръта, и след това сменете полярността, за да тествате прибирането. Ако задвижващият механизъм се движи както трябва, удряйки и двата вътрешни крайни изключвателя, тогава инсталацията е успешна.
Окабеляване
Свързването на лостовия превключвател към линейния задвижващ механизъм ще позволи лесно позициониране на улея. Използването на кабелите и Molex конекторите от AC-17 комплект, свържете двата проводника от линейния задвижващ механизъм към пинове T2 и T3 на кобиличния превключвател. Няма значение в коя посока са свързани.
След това, единият край на вградения предпазител се свързва към T1, а другият край към T6. Ще е необходим пусков кабел от T6, за да се свърже към положителния извод на 12V захранването. Повторете същия процес с втория вграден предпазител, но от T3 към T4 и пусков кабел от T3 към отрицателния извод на захранването. Вижте схемата по-долу.
Горната конфигурация ще позволи на линейния задвижващ механизъм да се изтегля, когато кобиличният превключвател е натиснат в едната посока, а когато е натиснат в другата посока, полярността ще се обърне и задвижващият механизъм ще се прибере. Предпазителите защитават задвижващия механизъм от претоварване по ток и в двете посоки. Тествайте кобиличния превключвател, за да се уверите, че линейният задвижващ механизъм може да се прибира и изтегля.
Последната стъпка е да поставите превключвателя и неговите кабели в корпус (включително вградените предпазители). Уверете се, че всички открити клеми или кабели са покрити с електрическа лента или термосвиваема тръба, за да избегнете късо съединение. Освен това, закрепете кабелите на снегорина, водещи към линейния задвижващ механизъм, като оставите известна хлабина, за да избегнете прекомерно опъване на кабелите.
Новото и подобреното Мини задвижващ механизъм PA-01 (PA-14 ъпгрейд) е текущият модел, който предлагаме с разнообразни допълнителни предимства. За сравнение, разгледайте таблиците по-долу и надстройте с увереност!
|
|
PA-01 |
PA-14 |
|
Опции за динамично натоварване |
16, 28, 56, 112, 169, 225 фунта |
35, 50, 75, 110, 150 фунта |
|
Най-високо натоварване |
225 lb |
150 lb |
|
Най-бърза скорост |
3.54 "/sec |
2.00"/sec |
|
Защита от проникване |
IP65 |
IP54 |
|
Опции за инсулт |
от 1 инч до 40 инча |
от 1 инч до 40 инча |
|
Обратна връзка с ефекта на Хол |
По избор |
Не |
Заключение
След като вече сте научили как да направите улей за снегорин автоматичен, за да променяте траекторията на изхвърляния сняг, защо не видите какво още можете да автоматизирате, за да се справите с купчините сняг, от които трябва да се отървете тази зима? Например, можете да използвате линеен задвижващ механизъм за по-нататъшно управление на улея за снегорин, като завъртите целия улей, използвайки същото окабеляване, както е описано по-рано, само че свържете задвижващия механизъм в различна конфигурация. Защо не автоматизирате предната част на вашия снегорин, както е описано в другите ни... статия?
Progressive Automations предоставя цялата необходима технология за линейно задвижване, за да осигури безпроблемното протичане на вашия проект за автоматизация. За повече информация относно продуктите на Progressive Automations или за допълнителна поддръжка, свържете се с нас днес.