Ако повдигащият механизъм на вашата лодка е започнал да се движи бавно, спира по средата на пътя или предпазителят на задвижващия механизъм продължава да се изключва, може би е време да направите бърза проверка или да обмислите подмяна на задвижващите механизми. Системите на морските задвижващи механизми са изложени на трудни среди – солена вода, влажност и вибрации – което може постепенно да повлияе на производителността без правилна поддръжка и подмяна. Тази статия ще обхване съвети, които ще ви помогнат да идентифицирате често срещаните причини за бавно повдигане на люка, да извършите основна диагностика и да решите кога подмяната е най-доброто решение.
Чести причини за бавно излюпване
Бавното повдигане на люка или непостоянните скорости могат да бъдат резултат от механично износване или електрически проблеми. Ранните признаци на проблеми включват бавно/неравномерно движение, непълни изпъвания/прибирания, необичайни шумове или резки движения и често изгаряне на предпазители. Започнете, като проверите и двете страни на системата - задвижващ механизъм себе си и окабеляването, което се свързва с него контролер и източник на захранване.
Често срещани електрически проблеми:
- Ниско напрежение на захранването или слаба батерия
- Корозия или проникване на вода в конектори или корпус на двигателя
- Лоши кабелни връзки или разхлабени клеми
- Липса на поддръжка на батериите за морски задвижващи механизми
Често срещани механични проблеми:
- Износен задвижващ механизъм мотор
- Повредени вътрешни зъбни колела
- Претоварена люкова система, повдигаща над номиналния товар
Диагностициране на изключване на предпазители и електрически повреди
Електрическите проблеми са сред най-честите причини за линеен задвижващ механизъм забавяния или спирания. Следвайте тези стъпки, за да тествате безопасно вашия бавнолетен люк:
-
Проверете номинала на предпазителя — Уверете се, че отговаря на текущите изисквания на задвижващия механизъм. Използването на по-ниско предпазител може да доведе до по-често неволно изключване.
- Изпитвателно напрежение под товар — Падане под 10,5 V (за 12 V системи) или 21 V (за 24 V системи) може да причини слаба производителност; извършете мултицетно тестване, за да измерите пада на напрежението върху задвижващия механизъм.
-
Проверете за къси съединения — Проверете за износени проводници, оголени конектори или влага около клемите; извършете тест с мултицет, за да измерите електрическо съпротивление и приемственост.
-
Проверете задвижващия механизъм контролна кутия — Неизправни релета или повредени вериги могат да прекъснат потока на ток.
- Потвърдете заземяващите връзки — Корозиралата земя е честа причина за загуба на напрежение и периодично поведение; извършете мултицетно тестване, за да измерите за непрекъснатост.
Ако предпазителят изгаря многократно, дори след като го смените, вашият задвижващ механизъм може да черпи прекомерен ток – признак за механично съпротивление или повреда на двигателя.
Механично износване и фактори на околната среда
Морската среда е агресивна към металните и електронните компоненти. Корозията в солената вода и влажността могат да доведат до повреда на уплътнението на задвижващия механизъм, причинявайки вътрешно триене и намалена производителност.
Съвети за превантивна поддръжка:
- Проверявайте за ръжда или пукнатини в корпуса на задвижващия механизъм на всеки няколко месеца.
- Нанесете отново грес и смазка за морски цели към пантите и необходимите движещи се части на системата, ако е необходимо.
- Изплакнете задвижващия механизъм с прясна вода след излагане на солен спрей.
- Избягвайте продължително потапяне, освен ако задвижващият механизъм не е защита от солен спрей и водоустойчив Клас на защита от проникване (като например IP67 или по-висока).
Спазването на последователен график за поддръжка осигурява по-дълъг живот на задвижващия механизъм и по-плавно движение на люка през целия сезон на плаване.
Кога да смените задвижващия механизъм
Понякога ремонтите могат да помогнат като временно решение, но не винаги са жизнеспособно дългосрочно решение. Новите опции за морски задвижващи механизми могат да увеличат живота на линейните задвижващи механизми в системата, ако съвместимостта им с подмяната отговаря на необходимите спецификации на приложението. По-долу са дадени няколко ясни признака за подмяна на задвижващия механизъм, които трябва да се имат предвид:
- Задвижващият механизъм се движи трудно дори след почистване или смазване.
- Двигателят излъчва миризма на изгоряло или прегрява по време на употреба.
- Видима е вътрешна корозия или пукнатини.
- Задвижващият механизъм вече не задържа позиция под статично натоварване.
Сравнение на ремонта и подмяната:
|
Ситуация |
Препоръка |
|
Незначителна корозия на окабеляването |
Ремонт |
|
Износен двигател или оголени зъбни колела |
Замяна |
|
Многократно изключване на предпазителя |
Замяна |
|
Повреда на уплътнението или проникване на вода |
Замяна |
|
Механично свързване |
Ремонт или подмяна (в зависимост от тежестта) |
Избор на правилния заместващ задвижващ механизъм
Когато избирате нов задвижващ механизъм за морски клас, имайте предвид следните ключови спецификации:
-
Напрежение: 12V или 24V задвижващи механизми са най-често използваните; изберете типа напрежение, който ще съответства на вашата съществуваща система.
-
Оценка на силата: Изберете задвижващ механизъм с достатъчна товароподемност за вашия люк. Ако е необходимо, извършете изчисления на товароносимостта, за да проверите подходящите номинални стойности.
-
Дължина на хода: Измерете пълното необходимо разстояние на ход. Монтажните позиции може да се нуждаят от някои корекции, ако наличните опции при избор на дължина на хода са леко различни от необходимото разстояние.
- Степен на защита от проникване (IP): За морски приложения, търсете модели със степен на защита IP66 или по-висока, за да осигурите достатъчна устойчивост на вода и прах. За потопени приложения, изискващи водоустойчиви задвижващи механизми, изберете минимум IP67.
Progressive Automations предлага широка гама от водоустойчиви задвижващи механизми, предназначени за люкове на лодки, капаци на двигатели и системи за морска автоматизация — съчетаващи висока производителност с устойчиви на корозия материали.
Съвети за монтаж и превантивна поддръжка
Regular inspections are an essential part of prevention techniques for collecting data on areas that can use improvements before any electric failures happen, thus preventing them:
Видими проверки - Не забравяйте редовно да проверявате за признаци на износване или повреди, като например задвижващи механизми с протрити кабели и хлабави връзки. Проверете гумените уплътнения, гарнитурите и структурната цялост на механичните компоненти, за да се уверите, че всички компоненти са защитени от проникване на влага.
Практики за почистване - Измивания и редовните процедури за почистване са важни за отстраняване на замърсявания, отломки или корозивни вещества, които биха могли да причинят ръжда, повреда или заклещване на механични компоненти.
Lubricate moving parts - Electric linear actuators are self-lubricating; however, occasionally lubricating the hinges, pivots, and moving parts attached to the actuator is recommended to ensure smooth operation and energy efficiency. Avoid over-tightening pivot points, as this can lead to excessive friction upon the rotating motion
Правилна ориентация - Винаги, когато е възможно, монтирайте задвижващия механизъм с края на двигателя, разположен по-високо от удължителния край. Това позволява на гравитацията да издърпва водата далеч от посоката на входната точка на вала, за да се намали вероятността от навлизане на вода около уплътненията.
Подравняване при монтаж - Уверете се, че валът на задвижващия механизъм е правилно подравнен, за да се движи по праволинеен път, за да избегнете повреда от странично натоварване.
ЧЗВ Въпроси
Защо моят морски люков асансьор се движи бавно?
Ниско напрежение в захранването, корозия или повреден двигател са сред най-честите причини за бавно повдигане на люка. Извършете мултицетно тестване, за да измерите изхода на батерията и да я проверите за повреди от вода.
Как да проверя дали моят задвижващ механизъм черпи твърде много ток?
Извършете тестване с мултицет, свързан последователно с електропровода, или с клещи, ако прекъсването на електропровода не е възможно. Ако консумираният ток надвишава номиналния ампераж с повече от 20%, е възможно моторът на задвижващия механизъм да е износен.
Кои са основните причини, поради които предпазителят в системата за повдигане на люка продължава да изгаря?
Основните причини включват подценени предпазители, къси съединения или механични връзки, които причиняват пикове на тока и изгаряне на предпазители.
Мога ли да направя съществуващ задвижващ механизъм хидроизолация, вместо да го сменям?
Можете да добавите защити, като например уплътнители или корпуси, за да удължите живота, но реалистично погледнато, резервните задвижващи механизми, които се предлагат с водоустойчиви IP оценки, са създадени за трайна водоустойчива производителност.
Как да избера правилната дължина на хода за резервен задвижващ механизъм?
Измерете пълното разстояние, необходимо за отваряне и затваряне на люка, след което съобразете дължината на хода с новия модел на задвижващия механизъм възможно най-близо. Позициите за монтаж може да се нуждаят от някои корекции, ако наличните опции за избор на дължина на хода са малко по-различни от необходимия ход.
Заключение
Бавното повдигане на люка не винаги означава, че задвижващият ви механизъм е непоправим, но игнорирането му може да доведе до скъпоструващи повреди. С редовна проверка и превантивна поддръжка често можете да възстановите производителността или да определите кога е необходима подмяна.
Надяваме се, че сте намерили това за толкова информативно и интересно, колкото и ние, особено ако сте търсили предложения за заместващи решения, за да се справите с бавно повдигане на люка.. Ако имате въпроси или желаете да обсъдите нашите продукти допълнително, не се колебайте да се свържете с нас! Ние сме експерти в това, което правим, и ще се радваме да ви помогнем с каквото можем.
sales@progressiveautomations.com | 1-800-676-6123