Kompletní přestavba dodávky Sprinter: Zvednutí korby pro odhalení obývacího pokoje

Ať už jste doma, na cestách nebo žijete mobilním životním stylem, výhody pohodlného a luxusního interiéru jsou něco, co mnoho z nás hledá. po. Je to proto, že ergonomické a příjemné prostředí má dlouhodobý pozitivní vliv na naši náladu, držení těla a duševní zdraví. V některých případech může být obtížné tyto výhody využívat, pokud je k dispozici omezený prostor pro práci. Například spaní v malém domku nebo dodávka Sprinter obecně vyžaduje efektivní využití dostupného prostoru.

V tomto článku Michael Fiala předvádí svou verzi nastavitelné postele z dodávky Sprinter, která se dá zvednout a spustit, aby odhalila jeho obývací pokoj. Zároveň poskytuje jeho věrnému společníkovi – jeho psu Soxovi – dostatek pohodlného prostoru na cestách!

Proudly sponsored by Progressive Automations, we will cover the details and products used in Michael’s project to gain a basic understanding on how you can make your very own raisable bed!

Jak byl vytvořen automatizovaný výtah postelí

Michaelův nápad vyrobit zvedací plošinu na postel byl inspirován obytným vozem jeho přítele, který měl zvýšitelný postel, která by se dala zvednout až ke stropu. Poté, co hledal zvedací zařízení postele svého přítele, zjistil, že systém původní společnost prodává za téměř 3 000 dolarů. Při svém hledání alternativní, cenově dostupnější varianty náš Ovládací skříň FLTCON-4 upoutala jeho pozornost díky své schopnosti synchronizovat čtyři lineární akttyátory aby se pohyboval stejnou rychlostí. Michael odhaduje, že výroba jeho vnitřních lavic trvala 2–3 dny, lože dva dny a instalace pohonů s montážní konzoly Dokončení trvalo asi 8-10 hodin. Po dokončení tohoto projektu v lednu 2022 nyní můžeme vidět zvedací plošinu pro dodávku Sprinter v akci a také proces její montáže!

Výběr vhodného pohonu

Pohony s zpětná vazba Hallova efektu byly nutné pro správný zdvih, protože zpětná vazba jde do ovládací skříň ...který by pak byl schopen provést potřebné korekce, pokud se jedna strana pohybuje jinou rychlostí než druhá. Rozdílné rychlosti mohou někdy vzniknout v důsledku mírně nerovnoměrného rozložení hmotnosti nebo tolerance rychlosti stejnosměrných motorů (+/- 10 %) v aktuátorech. PA-04-30-400-HS-24 VDC Pohon byl pro tento projekt vybrán, protože má fyzické rozměry, se kterými Michael mohl pracovat, a byl jediným běžně dostupným modelem s Hallovou zpětnou vazbou, který nabízíme. Další výhodou tohoto modelu je jeho jmenovitá síla 400 liber na pohon, který dokáže snadno a s jistotou zvednout postel.

PA-04-HS

Montáž aktuátorů přes pracovní desky

Hlavním materiálem pro zadní část vozidla byla překližka nařezaná do tvaru pro lavice v obývacím pokoji. Vzhledem k neortodoxní konstrukci interiéru dodávky projekt zpočátku vyžadoval mnoho úprav, aby systém uvnitř dodávky dobře fungoval. Nejnáročnější částí tohoto projektu bylo upevnění všech čtyř aktuátorů skrz lavice a jejich fyzická rovnoběžnost s každým z nich. Pečlivá dvojitá kontrola požadovaných rozměrů však může pomoci snížit nesprávné odsazení.

Náš BRK-01 montážní konzoly byly použity k zajištění montážních otvorů zadního pohonu.

Zadní montážní otvory zajištěny na místě

Pro větší stabilitu a oporu měla horní část lavic v obývacím pokoji výřezy, které byly pevně připevněny k pouzdru hřídele pohonu.

Zajištěné pohony PA-04-HS pomocí pracovní desky

Zapojení a ovládání pohonů

Ten/Ta/To Ovládací skříň FLTCON-4 byl poté propojen s naším Prodlužovače drátů AC-25 prodloužit délku vodiče mezi každým aktuátorem a řídicí jednotkou. Ačkoli FLTCON-4 nemohl pracovat přímo na 12 V, Michael měl generátor, který tento problém vyřešil. Instalace 110 V v celé dodávce nebyla preferována kvůli energetickým nákladům na střídavý proud ve srovnání se stejnosměrným proudem. Michael použil solární generátor od Bluetti, který je dodáván s masivním 2000wattovým zabudovaným měničem. Tento solární generátor je lithiová baterie s kapacitou 170 ampérhodin jako záloha pro jeho 500ampérhodinovou baterii pro napájení všech ostatních zařízení v dodávce. Náš FLTCON-4 byl poté zapojen do solárního generátoru a lze jej aktivovat zapnutím měniče.

Zapojení ovládací skříně

Zabezpečená ovládací skříň s prodlužovacími kabely

Ten/Ta/To Dálkový ovladač RT-11 kompatibilní s naší ovládací jednotkou FLTCON-4 byl poté připojen dlouhým prodlužovacím kabelem s konektorem RJ-45 na konci. Dálkové ovládání bylo možné namontovat na větší vzdálenost na výsuvnou zásuvku pro pohodlný přístup uživatele.

Nainstalovaný dálkový ovladač RT-11

Shánění korby pro dodávku Sprinter

Při hledání vhodné postele do auta nebo dodávky je třeba zvážit klíčové faktory, jako je výběr správné velikosti, která je dostatečně kompaktní, aby se vešla do prostorových omezení, a zároveň nabízí potřebné pohodlí pro dobrý spánek. Pokud je pro vás důležitá úspora paliva, doporučujeme ložné plochy a matrace, které nejsou příliš těžké a zároveň nabízejí dostatečnou odolnost a kvalitu.

Korba dodávky na zakázku od Michaela měla plošinu s překližkou o tloušťce ¾ palce (¾ palce) na spodní straně, ocelový rám z čtvercových trubek o průměru 1” (½ palce) s přibližně 6-7 příčnými podpěrami a na kovovém rámu pak překližku o tloušťce ½ palce (½ palce). Rám byl později mezi dvěma vrstvami překližky vložen pomocí vratových šroubů.

Zakázková korba dodávky platforma

Zakázková korba dodávky s matrací na místě

Jakmile byla postel hotová, byla později namontována na horní část pohonů pomocí našich BRK-01 montážní konzoly.

Horní montážní konzoly zajištěny na místě

Osvětlení obývacího pokoje u dodávky Sprinter

Co se týče osvětlení obývacího pokoje, Michael zapojil 12V žárovky paralelně pod postel. Kladný a záporný vodič byly skryty v černém pouzdře a připevněny k ovladači na straně spolujezdce, nejblíže k přední části dodávky. Elektrické vedení bylo poté připojeno k pružinovému mechanismu, takže když je postel sklopená, pružina protáhne drát skrz opěradlo, čímž umožní úhledné a spořádané uspořádání bez převislých drátů. Posledním krokem této stavby bylo broušení a natření dřevěných povrchů, které odhalily hotový zvedací ložný prostor pro dodávku Sprinter!

Dokončené zvednutí korby dodávky Sprinter

Problémy: Jak vznikly a byly překonány

Největším problémem, který se objevil, bylo, že původní lavice byly postaveny jako první a poté bylo nutné nainstalovat aktuátory. To vedlo k tomu, že umístění aktuátorů nefungovalo s původním prostorem. Aby se tento problém vyřešil, byly lavice rozebrány a na zadní stranu lavice byly přidány 3” distanční podložky, aby se aktuátory mohly plně vysunout směrem ke stropu, aniž by narážely do zakřivených stěn.

Pokud by Michael mohl stejný projekt zopakovat, pořídil by si kratší pohony se zdvihem 24 palců místo 30 palců. Současné nastavení má 24 míst nad hlavou, když je postel zcela sklopená. Je to proto, že zpočátku nevěděl, že úchyty nahoře a dole přidají tolik výšky, kolik si myslel, a protože pohony se nespouštějí na 0,0 a nezastaví se v poloze 0,2 palce. Takže místo toho, aby postel ležela v jedné rovině s opěradlem, je téměř 6 palců nad opěradlem. Těchto 6 palců by se dalo využít pro větší prostor nad hlavou při ležení v posteli.

Souhrnně

Michael byl s přímočarou instalací pohonů velmi spokojen a nyní má svůj vlastní zvedací plošinu pro dodávku Sprinter! Díky nové nastavitelné korbě pro dodávku Sprinter má nyní Michael luxusní interiér, ve kterém se pohodlně spí, a zároveň maximalizuje prostorovou efektivitu dodávky.

Děkujeme Michaelovi za sdílení vašeho projektu! Doufáme, že si na veletrhu Van Build Expo užijete spoustu zábavy a budete se moci podělit o systém zvedáku s budoucími staviteli dodávek!

Pokud máte jakékoli zakázkové projekty, aplikace nebo technické dotazy k našim produktům, neváhejte se na nás kdykoli obrátit! Jsme experti v tom, co děláme, a Rádi vám pomůžeme s vašimi budoucími zakázkovými projekty!