Full Sprinter Van Conversion: Raising a Bed to Uncover the Living Room

Vollständige Sprinter Van Umrüstung: Eine Bettanhebung zur Enthüllung des Wohnzimmers

Nathan Bong
Nathan Bong
PA Engineer

Egal, ob Sie zu Hause sind, auf einem Roadtrip oder einen mobilen Lebensstil führen, die Vorteile eines komfortablen und luxuriösen Innenraums sind etwas, wonach viele von uns gesucht haben . Dies liegt daran, dass eine ergonomische und angenehme Umgebung langfristig positive Auswirkungen auf unsere Stimmung, Haltung und mentale Gesundheit hat. In einigen Fällen kann es herausfordernd sein, diese Vorteile zu genießen, wenn nur begrenzt Platz zur Verfügung steht. Zum Beispiel erfordert das Schlafen in einem Tiny House oder einem Sprinter-Van in der Regel eine effiziente Nutzung des verfügbaren Raums.

In diesem Artikel zeigt Michael Fiala seine Version eines verstellbaren Bettes für den Sprinter-Van, das angehoben und abgesenkt wird, um sein Wohnzimmer freizulegen. Es bietet auch seinem treuen Begleiter viel komfortablen Platz auf der Straße – seinem Hund Sox!

Stolz gesponsert von Progressive Automations, werden wir die Details und Produkte, die in Michaels Projekt verwendet wurden, behandeln, um ein grundlegendes Verständnis dafür zu gewinnen, wie Sie Ihr eigenes anhebbares Bett herstellen können!

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Wie der automatisierte Betthub erstellt wurde

Die Idee von Michael, einen Betthub zu machen, wurde von dem Wohnmobil seines Freundes inspiriert, das ein anhebbares Bett hatte, das bis zur Decke angehoben werden konnte. Nachdem er nach dem Betthub seines Freundes gesucht hatte, stellte er fest, dass das System von der ursprünglichen Firma für fast 3000 Dollar verkauft wurde. Bei seiner Suche nach einer günstigeren Alternative fiel ihm unsere FLTCON-4 Steuerbox auf, da sie die Fähigkeit hat, vier Linearantriebe zu synchronisieren, die mit der gleichen Geschwindigkeit fahren. Michael schätzt, dass seine Innenbänke 2-3 Tage in Anspruch nahmen, das Bett zwei Tage und die Installation der Aktuatoren mit Montagehaltern etwa 8-10 Stunden dauerte. Nachdem dieses Projekt im Januar 2022 abgeschlossen wurde, können wir jetzt den Betthub des Sprinter-Vans in Aktion sehen, zusammen mit seinem Bauprozess!

Auswahl des geeigneten Aktuators

Für den richtigen Hub wurden Aktuatoren mit Hall-Effekt-Rückmeldung benötigt, da die Rückmeldung an eine Steuerbox geht, die dann die notwendigen Korrekturen vornehmen kann, wenn eine Seite mit einer anderen Geschwindigkeit fährt. Unterschiedliche Geschwindigkeiten können manchmal durch eine leicht ungleiche Gewichtsverteilung oder die Geschwindigkeitstoleranz der Gleichstrommotoren (+/- 10%) in den Aktuatoren entstehen. Der PA-04-30-400-HS-24VDC Aktuator wurde für dieses Projekt ausgewählt, da er die physischen Abmessungen hat, mit denen Michael arbeiten konnte, und das einzige Modell ist, das wir mit Hall-Effekt-Rückmeldung anbieten. Ein weiterer Vorteil dieses Modells ist seine Kraftbewertung von 400 lbs pro Aktuator, die das Bett mit Vertrauen und Ruhe leicht anheben kann.

Auswahl des geeigneten Aktuators

PA-04-HS

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Montage der Aktuatoren durch die Bänke

Das Hauptmaterial für die Rückseite des Fahrzeugs bestand aus maßgefertigtem Sperrholz für die Wohnzimmerbänke. Aufgrund der unorthodoxen Rahmenkonstruktion eines Vans erforderte das Projekt zunächst viele Anpassungen, um das System gut im Inneren des Vans zum Laufen zu bringen. Der herausforderndste Teil dieses Projekts war es, alle vier Aktuatoren durch die Bänke zu sichern und sie physisch parallel zueinander zu machen; jedoch kann eine sorgfältige Überprüfung der erforderlichen Maße helfen, falsche Versätze zu reduzieren.

BRK-01 Montagehalter

Unsere BRK-01 Montagehalter wurden verwendet, um die hinteren Montageöffnungen des Aktuators an ihrem Platz zu sichern.

Hintere Montageöffnungen gesichert

Hintere Montageöffnungen gesichert

Für zusätzliche Stabilität und Unterstützung hatten die Oberseiten der Wohnzimmerbänke Ausschnitte, die eng an das Gehäuse der Aktuatorschafts passen.

Sichere Aktuatorschale für einen geraden und stabilen vertikalen Hub

Gesicherte PA-04-HS Aktuatoren durch die Tischplatten

Verdrahtung und Steuerung der Aktuatoren

Die FLTCON-4 Steuerbox wurde dann mit unseren AC-25 Kabelverlängerungen verdrahtet, um die Kabellänge zwischen jedem Aktuator und der Steuerbox zu verlängern. Obwohl die FLTCON-4 nicht direkt mit 12 V betrieben werden konnte, hatte Michael einen Generator, um dieses Problem zu lösen. Es wurde nicht bevorzugt, 110 V im gesamten Van zu installieren, da die Energiekosten von AC im Vergleich zu DC höher sind. Michael verwendete einen Solargenerator von Bluetti, der mit einem massiven 2000-Watt-Inverter ausgestattet ist. Dieser Solargenerator hat 170 Amperestunden Lithium als Backup für seine 500 Amperestunden Batteriebank, um alles andere im Van mit Strom zu versorgen. Unsere FLTCON-4 wurde dann an den Solargenerator angeschlossen und kann aktiviert werden, indem der Inverter eingeschaltet wird.

Verdrahtung der Steuerbox

Verdrahtung der Steuerbox

Sichere Steuerbox mit Kabelverlängerungen

Sichere Steuerbox mit Kabelverlängerungen

Die RT-11 Fernbedienung, die mit unserer FLTCON-4 Steuerbox kompatibel ist, wurde dann über eine lange Kabelverlängerung mit einem RJ-45-Stecker am Ende verbunden. Dies geschah, damit die Fernbedienung in einem Schubladenschrank für einen bequemen Benutzerzugang montiert werden konnte.

RT-11 Fernbedienung installiert

RT-11 Fernbedienung installiert

Eine geeignete Bettlösung für einen Sprinter-Van finden

Bei der Suche nach einem geeigneten Bett für ein Auto oder einen Van sind wichtige Faktoren zu berücksichtigen, die die Wahl der richtigen Größe umfassen, die kompakt genug ist, um in die Platzbeschränkungen zu passen, während sie gleichzeitig den notwendigen Komfort bietet, um gut schlafen zu können. Wenn die Kraftstoffeffizienz ein Anliegen war, empfehlen wir Bettplattformen und Matratzen, die nicht zu schwer sind und gleichzeitig ausreichende Haltbarkeit und Qualität bieten.

Das maßgefertigte Bett von Michael hatte eine Plattform mit 3/4" Sperrholz an der Unterseite, einem Stahlrahmen aus quadratischem 1"-Rohr mit ungefähr 6-7 Querträgern und dann einem 1/2" Sperrholz oben auf dem Metallrahmen. Später wurden Wagenbolzen verwendet, um den Rahmen zwischen den beiden Schichten Sperrholz zu klemmen.

Maßgefertigte Bettplattform für den Van

Maßgefertigte Bettplattform für den Van

Maßgefertigtes Bett im Van mit Matratze

Maßgefertigtes Bett im Van mit Matratze

Nachdem das Bett fertiggestellt war, wurde es später auf die Oberseite der Aktuatoren mit unseren BRK-01 Montagehaltern montiert.

Obere Montagehalter gesichert

Obere Montagehalter gesichert

Beleuchtung des Wohnzimmers im Sprinter-Van

Für die Beleuchtung des Wohnzimmers hatte Michael 12V-Pucklichter parallel unter dem Bett verkabelt. Die positiven und negativen Drähte waren in einer schwarzen Hülle versteckt und am Aktuator auf der Beifahrerseite, die dem Frontbereich des Vans am nächsten war, gesichert. Die elektrische Verkabelung wurde dann an einen Federmechanismus angeschlossen, sodass beim Absenken des Bettes die Feder den Draht durch die Rückenlehne zieht, um eine saubere und ordentliche Anordnung ohne hängende Drähte zu ermöglichen. Der letzte Schritt dieses Builds war das Schleifen und Streichen der Holzoberflächen, um den fertigen Betthub des Sprinter-Vans zu enthüllen!

Fertiger Betthub für den Sprinter-Van

Fertiger Betthub für den Sprinter-Van

Probleme: Wie sie entstanden und überwunden wurden

Das größte Problem war, dass die ursprünglichen Bänke zuerst gebaut wurden und dann mit den Aktuatoren installiert werden mussten. Dies hatte dazu geführt, dass die Platzierung der Aktuatoren nicht mit dem ursprünglich zur Verfügung stehenden Platz funktionierte. Um dieses Problem zu überwinden, wurden die Bänke auseinandergebaut und 3"-Abstandshalter an der Rückseite der Bank hinzugefügt, um genügend Platz zu schaffen, damit die Aktuatoren vollständig zur Decke ausfahren konnten, ohne die gekrümmten Wände zu berühren.

Wenn Michael das gleiche Projekt erneut hätte durchführen können, hätte er kürzere Aktuatoren mit einer Hublänge von 24 Zoll anstelle von 30 Zoll gewählt. Die aktuelle Konfiguration hat 24 Zoll Kopffreiheit, wenn das Bett vollständig abgesenkt ist. Dies liegt daran, dass er zunächst nicht wusste, dass die Halterungen oben und unten so viel Höhe hinzufügen würden, wie er dachte, und dass die Aktuatoren nicht auf 0,0 absenken und bei 0,2 Zoll stoppen. Statt dass das Bett bündig auf der Rückenlehne sitzt, liegt es fast 6 Zoll über der Rückenlehne. Diese 6 Zoll könnten für zusätzlichen Platz über dem Kopf beim Liegen im Bett genutzt werden.

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Zusammenfassung

Michael war sehr zufrieden mit der unkomplizierten Installation der Aktuatoren und hat jetzt seinen eigenen Betthub für den Sprinter-Van! Mit seinem neuen verstellbaren Bett im Sprinter-Van hat Michael jetzt ein luxuriöses Interieur, das bequem zum Schlafen ist und gleichzeitig die Raumeffizienz des Vans maximiert.

Vielen Dank an Michael, dass er sein Projekt geteilt hat! Wir hoffen, dass Sie Ihre Zeit auf der Van Build Expo genießen, während Sie das Hebesystem mit zukünftigen Van-Bauern teilen!

Wenn Sie benutzerdefinierte Projekte, Anwendungen oder technische Fragen zu unseren Produkten haben, zögern Sie nicht, uns jederzeit zu kontaktieren! Wir sind Experten auf unserem Gebiet und helfen Ihnen gerne bei Ihren zukünftigen individuellen Projekten!

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Nathan Bong

Ingenieur & Copywriting-Spezialist bei Progressive Automations, Progressive Desk
Nathan Bong, Ingenieur & Copywriting-Spezialist bei Progressive Automations, Progressive Desk, ist verantwortlich für die Erstellung und Überprüfung technischer Inhalte wie Artikel, Datenblätter, Benutzerhandbücher, technische Videos und Fallstudien. Als Absolvent des BCIT hat er einen akademischen Hintergrund in Elektrotechnik und Informatik und gleichzeitig praktische Erfahrung im Umgang mit elektrischen Geräten und Werkzeugen.