Сферично-винтовите и водещите винтове се използват за различни приложения и често не са взаимозаменяеми. И двете имат различни предимства и недостатъци. Ако сравните сами дизайна на сферично-винтова и водеща винтова система, първото нещо, което може да забележите, е, че те са проектирани да носят товари по различен начин. Начинът, по който сферично-винтовите системи движат товара, е чрез рециркулиращи сачмени лагери, за да се увеличи максимално ефективността и да се сведе до минимум триенето. Водещата винтова система разчита на ниското триене между повърхностите в сравнение с приложеното налягане. Това означава, че водещата винтова система няма същата способност да бъде толкова ефективна, колкото сферично-винтовата система. Те също така осигуряват линейно движение. задвижващи механизми с по-добра производителност или по-високи скорости, в зависимост от избрания от вас модел дизайн. Тази статия ще се фокусира върху отблизо сравнение на двата типа.
Сферични винтове
Сферично-винтовите двигатели са механични линейни задвижващи механизми, които създават линейно движение без триене. Те обикновено се избират, тъй като имат по-висока скорост с непрекъснати работни цикли и могат да понасят по-големи товари от водещите винтове. Въпреки че са по-скъп вариант, те са надеждни и лесно се интегрират в проект.
Основни принципи на сачмените винтове
Валовете им често се изработват чрез валцоване, което осигурява точност на работа от няколко хиляди инча на фут.
Задвижващите механизми със сачмени винтове са изработени от гума или кожа и сравнително обемист цилиндър, който позволява рециркулация на сачмите, което е причината за движението. Те имат линейни уплътнения по протежение на шева,
дълги каретки за движението и различни отвори за смазване на леснодостъпни места, заедно с механизма.
Предимства на сачмените винтове
Сферично-винтовите двигатели са ефикасни, тъй като губят много въртящ момент поради конструкцията си. Те са гъвкави и имат по-ниско триене поради начина, по който са създадени. Това означава, че не се нагряват по същия начин, както би се нагрявал линеен задвижващ механизъм с водеща винт в подобна ситуация. Конструкцията също така означава, че са по-малко склонни към повреда и нужда от поддръжка.
Недостатъци на сачмените винтове
Основният недостатък на сачмено-винтовите двигатели е сложният дизайн. Това затруднява подмяната или отстраняването на неизправности. Те се нуждаят от закалена прецизна лагерна повърхност и механизми за рециркулация на сачмите. Сачмено-винтовите двигатели също не са способни на саморегулиране. Поради това линейните винтови задвижващи механизми, в които са вградени, изискват отделни спирачки. Тези спирачни механизми са специално необходими, за да се предотврати обратното движение, което би било вредно за винтовете. Вертикалните приложения и оборудване също могат да бъдат трудни за работа със сачмено-винтовите задвижващи механизми.
Освен това, тези видове винтове са изключително шумни, но това ограничава техните приложения и употреба. Те обаче са много обемисти, което ги ограничава до приложения, които разполагат с много свободно пространство. Линеен задвижващ механизъм, задвижван от винт, който използва сферично-винтови системи, ще се нуждае от повече и по-редовно смазване от другите видове винтове и както беше посочено по-горе, те са по-скъпи от водещите винтове.
Водещи винтове
Задвижващите механизми с водещи винтове се използват главно, когато дадена индустрия се нуждае от рентабилно решение. Те са тихи, гъвкави, устойчиви на корозия и имат някои самозаключващи се възможности. Недостатъкът е, че не са толкова бързи и не могат да поемат същите товари като сферично-винтовите. Водещите винтове са връзки между различните области в механизма и се използват за създаване на линейно движение от въртеливо движение. Самите винтови резби са разделени на две части - мъжка и женска. Разделянето и свързването на тези две части е нещо, което води до натрупване на голямо триене в оборудването.
Основни принципи на водещите винтове
Задвижващият механизъм с водещ винт има компактна форма и въртяща се гайка вътре в цилиндър. Двигателят в линейното винтово задвижване е затворен в цилиндъра, а гайката се движи. Тези електрически винтови задвижващи механизми са самозаключващи се и имат минимален брой движещи се части. И накрая, понякога те имат монтирани половин гайки, които могат да разкачат гайката, ако е необходимо.
Един от популярните видове водещи винтове са винтовете Acme. Тези винтове се предлагат с двадесет и девет...
ъгъл на резбата от градуса, нещо, което е по-лесно за създаване от квадратна резба. Въпреки че увеличеното триене на триъгълната резба я прави по-неефективна от квадратните, тези резби са и много по-здрави. Следователно, линейните задвижващи механизми с винт Acme могат да осигурят по-голяма товароносимост.
Предимства на водещите винтове
Тези винтове са по-евтини, а винтовите задвижвания Acme, които са със самозаключване, не изискват инсталиране на отделна спирачна система. Те са и по-ефективни, когато става въпрос за вертикални приложения и оборудване.
Недостатъци на водещите винтове
Водещите винтове трябва да се сменят много по-често от другите винтове. Те също така са неефективни поради начина, по който са конструирани. Това се дължи на необходимостта от по-голям двигател и наличието на въртящ момент поради липсата на гъвкавост на винтовете. Освен това, конструкцията им означава, че те произвеждат по-голямо триене по време на работа и следователно произвеждат повече топлина. Те също така не са способни да се справят с висока производителност, по-високи скорости или по-дълги цикли.
Заключение
Тази статия имаше за цел да обсъди разликите и приликите между водещите винтове и сачмено-винтовите винтове и дали едното или другото е по-добро. Използваме водещи винтове в задвижващи механизми с резба Acme, но сачмено-винтовите винтове имат своето място в много приложения и процеси. Водещите винтове са по-евтини от сачмено-винтовите, но въпросът кой тип винт да се използва е много по-сложен от просто въпроса за цената. Всеки един има предимства за конкретни приложения, което означава, че понякога зависи от потребителя да погледне отвъд цената към това, което би било най-подходящо.