כיצד להגן על המערכת שלך: נתיכים לעומת חיישני זרם

הרישומים שלנו מגלים שהסיבה מספר אחת לכשל במפעיל היא נזק למנוע עקב שתי טעויות אלה: 

• Obstructions in the actuator’s travel path
• עומסים מוגזמים לתקופות ממושכות

אם גיליתם שהמפעיל שלכם חסר חיים למרות ניסיונות חוזרים ונשנים להפעיל אותו, מומלץ לקרב את האף למנוע לריח מהיר. ריח שרוף הוא סימן נפוץ לנזק למנוע. ריח זה אינו דומה לריח של בשר שרוף קלות או מדורה, זהו ריח לא טבעי הנפוץ במכשירים אלקטרוניים שרופים. אם זה הריח של המנוע שלכם, סביר מאוד שהוא בלתי ניתן להחלמה. עם זאת, אל דאגה, תנו לנו... שִׂיחָה והמהנדסים שלנו יתקנו לכם את זה!

The easiest way to prevent this is to simply make sure that there are no obstructions to the actuator’s travel path and you are working within the actuator’s rated load. This article will discuss how a fuse matches up against a current sensor to prevent permanent damage to your actuator should these mistakes occur.

נתיכים - הנה היא נופלת (או לא)!

הנתיך הוא התקן הבטיחות האלקטרוני הנפוץ ביותר, אבל האם הוא ימנע מהמפעיל שלך להישרף? התשובה הפשוטה היא... כנראה שלא. הבעיה עם נתיכים היא שהם דורשים כמות מוגזמת של זרם לפני שהם נשברים.

Here is an example of a Resettable Circuit Breaker’s operation characteristics, which is less sensitive than regular fuses but you will notice the trend is very similar. As you can see, the breaker will not blow unless you have a really large current spike or a prolonged current draw. This is great for detecting short circuits, which is why our control boxes are equipped with fuses.

מפעילים, on the other hand, are likely to burn out before drawing the current required to blow the breaker. Here is a Current vs Load graph of our מפעיל ליניארי מיני PA-14ניתן היה להניח שכוח גבוה יניב כוח גבוה, בהתאם ליניאריות של המגמה. במציאות, חסימות וכוחות מוגזמים במידה רבה פשוט ימנעו מהמפעיל לנוע ויגרמו לו למשוך כ-100% מהזרם המדורג, ובכך לעולם לא יפעיל את המפסק. המפעיל ימשיך למשוך חשמל ולפתח חום עד שסלילי המנוע יישרפו וינתקו את החיבור החשמלי. בשלב זה, המפעיל יפיק את ריח השרוף שהוזכר קודם לכן.

אתם עשויים לשאול מדוע להשתמש בנתיך כדי להגן על המפעיל? שתי מילים, זול ופשוט. נתיך רכב מסוג להב עם נתיך smallholder can be purchased for a few bucks and can be spliced onto almost any electrical circuit. It is tricky trying to get the correct fuse rating to ensure that it blows before your actuator does. This requires familiarity with the actuator’s current characteristics (can be found on our אֲתַר אִינטֶרנֶט) וידע מעמיק בדרישות הנוכחיות של היישום שלך. ישנם דירוגי נתיכים וסגנונות רבים, כולל נתיכים מהירים. זה מקל על ביצוע בדיקות ניסוי וטעייה אם תרצה בכך.

החדש והמשופר מפעיל מיני PA-01 (שדרוג PA-14) הוא הדגם הנוכחי שאנו מציעים עם מגוון יתרונות נוספים. להשוואה, עיינו בטבלאות למטה ושדרגו בביטחון!

חיישני זרם - נדרש ידע טכני?

חיישני זרם הדורשים מיקרו-בקרים לניטור? זה נשמע מסובך! בהשוואה לנתיכים, כן, זה בהחלט יותר מסובך. עם זאת, תקשיבו לי לרגע כשאני טוען בעד הטכנולוגיה הזו, או שאתם יכולים גם לבדוק את המאמרים ההדרכתיים שלנו כיצד לעשות זאת:

כיצד לנטר משוב של מפעיל ליניארי חלק 1

כיצד לנטר משוב עומס של מפעיל ליניארי חלק 2

The premise of this technology is you have a current sensing device that outputs a signal which is then read by a microcontroller. The microcontroller monitors the current and controls the actuator as needed. These sensors come in many forms, some are simply clamped on top of your actuator wire, others are little modules that you wire into the circuit the same way you would a fuse. As seen in the instructional article, you can also have a current sensor built-in to a motor control device.

טכנולוגיה זו מאפשרת למשתמש שליטה מיידית ועדינה מאוד במפעיל. יישום פשוט מאוד יהיה לנטר אם צריכת הזרם של המפעיל עולה על דירוג הזרם המרבי ולאחר מכן לנתק את החשמל. תגידו שלום למנועים שרופים לתמיד!

יישום נוסף יהיה שימוש בקריאת הזרם כדי להבטיח שמופעלת כמות מסוימת של כוח. באמצעות מאפייני הזרם לעומת העומס, כפי שמוצג לעיל, ניתן לקבל ערך משוער לכמות הכוח שמפעילים על אובייקט.

אם אתם עדיין מודאגים מהמורכבות של זה, יש לי חדשות טובות עבורכם. אנחנו עובדים על מכשירים קטנים שניתן לחבר אליהם. מַפעִיל שישמשו כנתיך תוך מתן הדיוק והיכולת לכוונון של שילוב חיישן זרם/מיקרו-בקר! הישארו מעודכנים בדפי המדיה החברתית שלנו כמו פייסבוק, אינסטגרם וטוויטר לעדכונים האחרונים!