מיטות מתכווננות הם בין פתרונות המיטה המבוקשים ביותר בשוק, מכיוון שיש להם את הגמישות של התאמה לתצורות רבות ושונות כדי למקסם את הנוחות, יתרונות בריאותיים, וגמישות. כאשר המרה אשלי וזאק ידעו שהם רוצים לשמור על אותם יתרונות של מיטות מתכווננות כדי לאפשר לראש ולרגליים להתרומם בנפרד. זה היה משהו שמעולם לא ראו מישהו אחר עושה בוואן והם נדרשו לבנות מסגרת מתכווננת מאפס. זה גם אומר שפלטפורמת המיטה שלהם הייתה צריכה להיות בנויה בצורה שונה מרוב המכונות. מאמר זה יעסוק... אֵיך אשלי וזאק הכינו עשה זאת בעצמם מיטות מתכווננות עבור חיים של ואן!
בניית מסגרת המיטה
אשלי וזאק שאבו השראה מחשבון אינסטגרם אחר של Van Life @מהנדסיםשאובןלייף מי השתמש 80/20 extruded aluminum to build their bed frame. After studying their design, אשלי וזאק הוסיפו אלומיניום אקסטרודד נוסף כדי לתמוך ב מפעילים ליניאריים שמתאימים את המיטה שלהם.
מסגרת המיטה הורכבה תחילה מחוץ לרכב המסחרי לפני שבוצעו התאמות נוספות כדי להתאים למפעילים ליניאריים. מסגרת המיטה שלהם הורכבה מקורות אלומיניום 80/20 המשתרעות על פני כל רוחב הטנדר, מחוברות לשני הקירות וסיפקו את המשטח עליו תנוח פלטפורמת המיטה. היא כללה גם מפלס תחתון שבו מפעילים ליניאריים חשמליים ניתן היה להרכיב.
בניית משטח המיטה
השלב הבא היה להבין כיצד לבנות משטח מיטה שניתן לקפל במקומות הנכונים. לאחר מדידות של החלק התחתון של מסגרת המיטה הישנה שלהם, אשלי וזאק תכננו משטח מיטה מתכוונן משלהם מאפס. משטח המיטה מעץ שלהם הורכב מ-4 חתיכות נפרדות של דיקט ליבנה בגודל 1.25 ס"מ.
ה-1רְחוֹב החלק זז כדי להתאים את הראש, ה-2ו החלק מתחבר למסגרת ומשמש כעוגן, ושני החלקים התחתונים נעים כדי להתאים את הגובה בברכיים. באמצעות צירים, ארבעת החלקים חוברו כדי להבטיח טווח תנועה מלא עם מה שהמפעילים יכלו לספק. לאחר חיתוך הדיקט לגודל המתאים, נעשה שימוש במסור חורים לחיתוך חורי אוורור. כל פלטפורמת העץ צופתה מאוחר יותר בפוליאוריטן להגנה נוספת.
בחירת מפעיל
כאשר נדרשים מספר מפעילים שנעים באופן סינכרוני, אנו ממליצים על מפעילים עם חיישני אפקט הולהסיבה לכך היא שיש להם משוב אפקט הול שהולך אל תיבת בקרה אשר יוכלו לבצע את התיקונים הנדרשים אם צד אחד נע במהירות שונה מהצד השני. מהירויות שונות יכולות לפעמים להתרחש כתוצאה מחלוקת משקל מעט לא שוויונית או מסבילות המהירות של מנועי הזרם הישר (+/- 10%) במפעילים.
לאחר פנייה לתמיכת הלקוחות, הצוות שלנו הצליח לסייע אשלי וזאק בבחירת 4x מפעילי חיישן אפקט הול PA-04-10-400-HS ו-2x קופסאות בקרה PA-40הפעלת המנוע במתח 12 וולט DC הבטיחה תאימות עתידית עם מקור הכוח 12 וולט DC של הטנדר שלהם, בעוד שדירוג הכוח של 180 ק"ג של כל מפעיל הציע להם כושר הרמה רב. הם נהנו מהעוצמה והאמינות של המפעילים הליניאריים שלנו, שכן הם העניקו להם ביטחון להפוך את חלומם למציאות. בלחיצת כפתור, ה-PA-40... שלטים אלחוטיים יאפשר להם להרים את ראש הראש, את כף הרגל או את שני חלקי המיטה המתכווננת שלהם.
הרכבת המפעילים
בחלק ראש המיטה, חורי ההרכבה האחוריים עבור מפעילי PA-04 HS הורכבו לרמה התחתונה של המסגרת באמצעות ברגים ואומים T מתגלגלים, בעוד שחורי ההרכבה הקדמיים חוברו לפלטפורמה. תומכים בצורת L 80/20 יוצרו וחוברו לפלטפורמת המיטה באמצעות שלנו. BRK-02 סוגרי הרכבהלאחר מכן, המפעילים הורכבו על תומך L זה באמצעות אומי T.
עבור רגלי המיטה, ההרכבה בוצעה אנכית במקום בזווית עקב מגבלות מקום. במצב הרחבה המרבי שלהם, המפעילים היו חורגים מטווח התנועה של הצירים אם היו משתמשים בעיצוב המקורי, ולכן הם היו צריכים להסתובב! לשם כך, הם חיברו את המפעילים אנכית לחלק התחתון של המיטה ותלו אותם. לאחר מכן הם מדדו את המרחק בין תחתית המפעילים לרצפה ובנו קופסאות עץ עם דיקט ליבנה בעובי 1/2 אינץ' כדי להרכיב את מפעילי הרגליים.
חיבור מקור כוח ותיבת בקרה
לאחר ההרכבה, היה צורך לחבר את המפעילים לחשמל. בטנדר יש סוללה של 12V 540Ah, כך ששתי תיבות הבקרה חוברו לבלוק הנתיכים של 12V של הטנדר. במהלך ניסיון הבדיקה הראשון, נעשה שימוש בנתיך בגודל לא תקין שגרם לפיצול תיבת הבקרה. בסופו של דבר, תיבת הבקרה הוחלפה והועברה לנתיך של 40A בבלוק הנתיכים בתוספת הנתיך המובנה של 30A., ולאחר מכן הכל התנהל בצורה מושלמת!
בדיקות ופתרון בעיות
After getting everything set up, it was time to test the platform. Testing started with just one mattress, then added one person, then another. Ashleigh & Zach moved around to make sure it was structurally sound and found a few areas that needed troubleshooting:
- החלפת ברגי עץ בברגיםכאשר חוברו לראשונה התומכים בצורת L לפלטפורמת המיטה, נעשה שימוש בברגי עץ כדי לאבטח אותם. אלה נקרעו כשניסו לראשונה להניח אותם עליהם - כדי לתקן זאת, הם פשוט קדחו חורים דרך הדיקט והחליפו את הברגים בברגים של 1/4-20 והוסיפו כמה ברגים נוספים ליתר ביטחון. לאחר מכן נעשה שימוש בסיליקון II כדי לכסות את ראשי הברגים שנוגעים במזרן כדי למנוע קרעים.
- חיזק את תמיכת ראש המיטההפלטפורמה התכופפה מעט בראש כשהיא נתונה למשקלם של אשלי וזאק בשילוב עם המזרן. כדי להוסיף תמיכה נוספת, הם החליפו שני חלקים של 80/20 שכל אחד מהם תמך במפעיל משלו, בחתיכה ארוכה יותר של 80/20 באורך 45.5 אינץ' שמתחברת לשני המפעילים ומשתרעת על פני כל רוחב הפלטפורמה. זה מנע כיפוף נוסף.
פרויקט המיטה המתכווננת הזה היה החלק הכי ייחודי בוואן של אשלי וזאק עד כה, והם מרוצים מהתוצאה! עכשיו, אחרי שהם ישנו במיטה המתכווננת כמה לילות, הם יכולים לומר רשמית שכל העבודה, הזמן והכסף הנוספים היו שווים את זה ב-100%!
לסיכום
אנו מקווים שמצאתם מאמר זה מעניין כמונו, במיוחד אם חיפשתם רעיונות להכנת מיטה מתכווננת משלכם לקרוואנים!
תודה לך, אשלי וזאק, על שיתוף הפרויקט שלך! אנו מקווים שהמיטה המתכווננת שלך תמשיך להעניק לך שינה נינוחה ושלווה לאורך השנים!
אם יש לכם שאלות בנוגע למפעילים הליניאריים החשמליים שלנו או שאתם רוצים לדון עוד במוצרים האחרים שלנו, אל תהססו לפנות אלינו! אנו מומחים בתחום ונשמח לסייע בכל דרך אפשרית.
sales@progressiveautomations.com | 1-800-676-6123
