Overlanding is een spannende manier voor mensen om afgelegen paden te verkennen en te genieten van een onvergetelijke reis in de buitenlucht met hun gezin. Avontuurlijke voertuigen en trailers moeten een duurzame en doordachte constructie hebben om een gezin veiligheid, comfort en beschutting te bieden die bestand is tegen alle weersomstandigheden. Als je op zoek bent naar projectideeën en inspiratie voor je volgende kampeeravontuur, dan is dit artikel precies wat je zoekt! We gaan kijken hoe een gezin hun Jeep en trailer heeft aangepast met behulp van lineaire actuatoren voor een duurzaam leven buiten het elektriciteitsnet!
De nomadische levensstijl
Chris, zijn vrouw en hun twee kinderen hadden altijd al een passie voor kamperen en gingen vaak in het weekend kamperen. Gaandeweg leerden ze ook hoe ze hun droomkampeerwagen konden samenstellen. Hun liefde voor de natuur leidde tot langere kampeertrips, wat hen uiteindelijk op het idee bracht om een nomadische levensstijl na te streven. Omdat leven zonder aansluiting op het elektriciteitsnet Chris en zijn gezin meer geluk en vrijheid bood dan thuis blijven, besloten ze fulltime te gaan overlandreizen en verkochten ze hun huis in augustus 2021. Hun eerste doel, het doorkruisen van het Noord-Amerikaanse continent via de Trans America Trail, werd in juli 2022 succesvol bereikt. Chris en zijn gezin verkennen nu het westen van de Verenigde Staten via de Pacific Crest Overland Route, een netwerk van paden van 4270 kilometer (2600 mijl) van Noord-Washington tot Zuid-Californië!
De geest van de Jeep
De Jeep JK350 van American Expedition Vehicles uit 2013 van de familie kostte aanvankelijk zo'n $30.000 en onderging een verbouwingsproces dat ongeveer vier maanden duurde. Nog eens $15.000 werd uitgegeven om de Jeep om te bouwen tot een camper, die na voltooiing ongeveer 2950 kg weegt. De Jeep, genaamd Spirit, en de camper, genaamd Opportunity, zijn vernoemd naar de Marsrovers die de wereld inspireerden met hun vermogen om zeer lange tijd te verkennen en te ontdekken. Voor extra wendbaarheid monteerde de familie 35-inch banden op hun Jeep, waardoor ze plekken konden bereiken waar de meeste campers niet kunnen komen. Naast de AEV-ombouw heeft de familie veel plezier beleefd aan het samen aanpassen van hun Jeep, waaronder:
- Veel goed georganiseerde opbergruimte
- 2 zonnepanelen (100W per stuk)
- Starlink-terminal voor snel satellietinternet
- ARB Twin luchtcompressor
- Camera's rondom de Jeep
- Achteraf in te bouwen autoradio voor toegang tot kaarten, tv, webcam en externe camera's.
- Binnenopslag op het dak voor tassen en etuis
- EHBO-benodigdheden en medische apparatuur
- Planken van gepoedercoat aluminium
- Uitschuifbaar keukengedeelte, fornuis en koelkast
- Waterpomp en ultraviolet waterfilter
- 5-gallon watertank in de bumper
- Goal Zero Yeti 500X (500Wh lithium-ionbatterij) met ingebouwde zonne-laadregelaar en 300W omvormer
- Luifel ter bescherming tegen zon en regen
Bekijk de video hieronder voor een rondleiding door het voertuig:
Kans De Trailer
De trailer, oorspronkelijk een Stevens M416 militaire trailer uit 1966, stelt het gezin van vier in staat om alles mee te nemen wat ze nodig hebben voor een leven buiten de gebaande paden. De trailer van 680 kg (1500 lb) kostte na de volledige bouw ongeveer $ 8000 en het gezin heeft veel onderdelen zelf kunnen bouwen. De totale lengte van de kampeerwagen inclusief trailer bedroeg ongeveer 7,6 meter (25 voet). Andere kenmerken van de volledig gebouwde trailer zijn:
- Veerophanging boven de as voor meer bodemvrijheid
- Aan de achterkant is een trekhaakbevestiging gelast voor een reserveband.
- 21-gallon watertank voor campers
- Zuid-Afrikaanse munitiekisten voor extra opslagcapaciteit
- Voedselvoorraden, microscoop, muziekinstrumenten, Lego en toiletartikelen.
- In hoogte verstelbaar tentplatform met elektrische lineaire actuatoren
- Douchecabine
- Doe-het-zelf douche met een waterinhoud van 2,5 gallon (ca. 9,5 liter).
- Overdekt terras met een ladder om de tent te bereiken.
Aanhangwagenaanpassingen met lineaire actuatoren
Voor het in hoogte verstelbare tentplatform had Chris elektrische lineaire actuatoren nodig die het platform over een afstand van 76 cm konden bewegen. Het totale gewicht, inclusief het stalen frame en de tent, werd geschat op ongeveer 300 tot 400 lb en was vrij gelijkmatig verdeeld over de vier hoeken waar actuatoren zouden worden geïnstalleerd. Chris wilde dat het liftsysteem van zijn tent bestand was tegen ruw gebruik tijdens offroad-ritten en tegelijkertijd waterdicht was voor omstandigheden zoals diepe modder, sneeuw en hevige regen. Wanneer de tent volledig is uitgeschoven, komt deze tot een hoogte van 2,7 meter, zodat het gezin een schone slaapplaats heeft, niet direct op de grond. Door het platform te laten zakken en de tent op te vouwen, ontstaat een lager zwaartepunt en een betere aerodynamica, wat resulteert in een lager brandstofverbruik tijdens het reizen. Metalen steunen en telescopische stalen bevestigingen werden op de vier hoeken gemonteerd, met daarnaast actuatoren.
Voorheen gebruikte Chris lineaire actuatoren van een andere fabrikant om het liftsysteem van de tent aan te drijven. Deze actuatoren bleken echter zeer moeilijk bestand tegen de zware omstandigheden buiten. In een periode van acht maanden moest Chris tien van deze actuatoren vervangen vanwege defecten. Ze waren niet bestand tegen de trillingen van het offroad-rijden en blootstelling aan water. Op zoek naar betrouwbaardere actuatoren nam Chris contact op met onze supportafdeling en ontdekte dat onze PA-10-30-450-N-12VDC- units, met een vermogen van 450 lb per actuator, geschikte vervangingen waren.
Chris paste de bedradingsconnectoren van elke PA-10 actuator aan met waterdichte Delphi autoconnectoren, waterdichte krimpkousen en een gesplitste kabelmantel. Deze veiligheidsmaatregelen beschermen de bedrading verder tegen trillingen, steenslag en waterindringing. De bedrading werd ook stevig vastgemaakt met tie-wraps aan de trailer, zodat deze niet in takken verstrikt raakt tijdens offroad rijden. Waterbestendige, zware actuatoren waren ook een optie, maar onze compacte, waterdichte PA-10 actuatoren hadden al voldoende kracht voor de toepassing en beschikken over een hogere beschermingsklasse (IP-waarde). Hoewel deze configuratie geen synchronisatie of positionele feedback biedt, concludeerde Chris dat de toleranties niet zo klein waren. Hij verplaatste de vier actuatoren en vond uiteindelijk een configuratie waarmee hij de bewegingssnelheid kon stabiliseren.
De stroom wordt geleverd door een ingebouwde 12 Volt 10Ah-accu, terwijl onze vier compacte, waterdichte PA-10-actuatoren worden aangestuurd via een dubbelpolige dubbelwerpschakelaar met een nominale stroomsterkte van 20A bij 12V. Alle bedrading is uitgevoerd met 16 AWG-draden en krimpklemmen. Mocht de accu leeg raken, dan is er een back-up in de vorm van een kabel met een sigarettenaansteker/hulpstroomaansluiting aan het uiteinde, die in elke auto kan worden aangesloten om de actuatoren in geval van nood van stroom te voorzien.
Tijdens een van de besneeuwde ritten in Colorado brandde de eerste schakelaar door vanwege de hoge stroomsterkte die vrijkwam toen de actuatoren draaiden. Deze hoge stroomsterkte werd veroorzaakt doordat de motoren probeerden voldoende elektrische energie te verbruiken om de kracht te overwinnen die nodig was om los te komen van de bevriezing van het interne smeermiddel. Sindsdien heeft Chris de oude schakelaar vervangen door nieuwe schakelaars van NAPA Auto Parts met een nominale waarde van 20A bij 250VAC.
Er was ook een incident op ruige paden in Utah, waarbij de familie met de caravan was omgekanteld. De hoge duurzaamheid van de actuator, in combinatie met de bescherming van het exoskelet van de caravan, zorgde er echter voor dat alle vier de actuatoren nog steeds functioneerden. De enige echte schade was de trekhaak, die in tweeën scheurde. Na drie uur lieren wist de familie de caravan weer rechtop te krijgen en verder te rijden.
Tijdens een van de ritten naar New Mexico had iemand op een parkeerplaats als grap een van de bovenste en onderste borgpennen van de actuator eruit getrokken. De belangrijkste pen aan de bovenkant schoot los en de actuator viel terug in de beugel terwijl Chris aan het rijden was. Dit veroorzaakte schade aan de waterafdichtingen van de actuator en leidde er uiteindelijk toe dat de actuator door waterschade uitviel. Hoewel de waterafdichtingen niet meer te repareren waren, kon ons Progressive-team de beschadigde actuator wel repareren, zodat deze weer lineaire beweging kan aandrijven en als reserveonderdeel voor Chris kan dienen.
In de toekomst zou Chris kunnen overwegen om relais, dikkere draden en solderen te gebruiken in plaats van de krimpklemmen voor een betere geleidbaarheid en minder weerstand, zodat de actuatoren meer vermogen kunnen leveren. Na tien maanden gebruik en 25-30.000 kilometer reizen heeft Chris twee vervangende actuatoren van ons team nodig gehad, waarvan er slechts één defect was. Deze hebben we vervangen onder onze 18 maanden garantie. Sindsdien blijven onze actuatoren Chris en zijn gezin uitstekend van dienst tijdens al hun kampeeravonturen!
Bekijk de video hieronder om de complete kampeeruitrusting en enkele familieavonturen te zien:
SAMENVATTING
Door de juiste uitrusting, apparatuur en lineaire actuatoren te kiezen die bestand zijn tegen alle weersomstandigheden, heeft Chris nu een robuuste caravan waarmee hij samen met zijn gezin off-grid kan wonen! Volg Chris en zijn gezin op hun website , Facebook en Instagram voor meer updates!
Dankjewel Chris voor het delen van je project! We zijn blij te zien dat je familie geniet van de caravan met de compacte, waterdichte actuatoren!
Heeft u specifieke wensen voor uw projecten, toepassingen of technische vragen over onze producten? Neem dan gerust contact met ons op. Wij zijn experts in ons vakgebied en helpen u graag verder met uw toekomstige projecten!
sales@progressiveautomations.com | 1-800-676-6123