Båtluckans ställdon spelar en avgörande roll på fartyg eftersom de hindrar miljön från att nå känsliga områden, vare sig det gäller bostadsutrymmen eller mekanisk och elektronisk utrustning. Dessa luckor tenderar att vara tunga på grund av deras funktion och därför är det ofta svårt att öppna dem för hand när det behövs, särskilt i oroligt vatten. Den här artikeln kommer att utforska hur man automatiserar båtluckan med en linjär ställdon och vilka faktorer du bör tänka på när du fattar ditt köpbeslut av ett ställdon, för att säkerställa snabb och enkel åtkomst till alla områden på båten som är avgränsade med en lucka.
Faktorer för att välja ett ställdon
Det finns många faktorer att beakta när man väljer rätt båtlucksställdon. Vi har listat och kortfattat diskuterat de mest relevanta nedan, så att du får en omfattande översikt över vad du behöver tänka på innan implementeringen.
Luckans vikt
Först måste luckans vikt bestämmas. Detta kan uppskattas, men det vore mycket mer exakt och effektivt att skruva loss luckan och väga den på en badrumsvåg eller hänga den från en fiskevåg. Om målet är att skaffa ett ersättningsställdon till en båtlucka kan belastningen på det ursprungliga ställdonet användas som utgångspunkt för det nya och förbättrade.
Längd och bredd på luckan
Luckans fysiska dimensioner avgör hur lång ställdonet som behövs. Om luckan till exempel är lång behövs ett ställdon med ökad slaglängd för att öppna den helt.
Monteringsplatser
Det är viktigt att notera alla möjliga monteringsplatser. Montera aldrig ett enda ställdon på ena sidan av en lucka. När luckan trycks upp utövar båtluckans lyftställdon en vridkraft på det motsatta gångjärnet. Med tiden kan detta leda till att gångjärnen slutar fungera.
Alternativt, om endast ett ställdon används, måste det placeras i mitten av luckan om det är praktiskt möjligt för att begränsa eventuella vridkrafter. Detta arrangemang är dock inte idealiskt för ett lyftställdon för en båtmotorlucka, vilket kräver obehindrad åtkomst till motorn. Kraften som krävs för att öppna luckan minskar mot slutet av luckan medan slaglängden ökar. Omvänt ökar kraften som krävs för att öppna luckan mot gångjärnet medan slaglängden minskar. Detta visas av de blå pilarna i figuren nedan. Det är därför viktigt att hitta en balans mellan slaglängd och ställdonskraft. Lyckligtvis finns det ett brett utbud av ställdon tillgängliga som passar alla applikationer.
Det är också viktigt att notera att monteringsplatsen måste vara tillräckligt stark för att bära luckans vikt. Detta kan åstadkommas med kompatibla monteringsfästen för det linjära ställdon du väljer.
Aktiveringshastighet
Detta är inte en lika kritisk punkt, särskilt inte när det gäller ett linjärt ställdon för en båtmotorlucka som inte öppnas regelbundet. Det måste dock noteras att ett ställdon saktar ner med ökad belastning enligt grafen nedan. Om snabb aktivering krävs kan därför ett något överdrivet ställdon krävas för att uppnå högre hastigheter vid höga belastningar. Till exempel, PA-09 har olika hastighetsområden vid olika belastningar, med de högsta hastigheterna vid mycket låga belastningar.
Strömförsörjning
Den tillgängliga strömförsörjningen på båten behöver fastställas, dvs. är det 12V eller 24 VDC? Ställdon kan matas för olika spänningar och därför behöver detta specificeras.
Miljöförhållanden
Placeringen av båtluckans lyftmanöverdon är viktig eftersom det avgör vilken miljöskyddsnivå som krävs för ställdonet. Om luckan är placerad på båtens däck kommer den att utsättas för stänk och behöver en högre IP-klassning. Om båten kommer att stöta på saltvatten är det avgörande att välja ett ställdon med hög IP-klassning som även tål mycket korrosiv saltvattenstänk.
Beräkning av ställdonets kraft
När alla ovanstående faktorer har fastställts kan kraften hos ställdonet för din båtlucka uppskattas. För att avgöra vilken storlek på ställdonet som krävs, maximal kraft måste beräknasDetta kan göras genom att rita ett enkelt frikroppsdiagram för att visualisera alla krafter som verkar på ställdonet.
För att förenkla beräkningen beaktas endast det värsta tänkbara scenariot, dvs. när luckan är i stängt läge. Detta beror på att när luckan öppnas tas dess vikt upp i allt högre grad av gångjärnet och därför kräver ställdonet mindre kraft för att öppna luckan.
Om man antar att dörren är i stängt läge kan ställdonkraften Fc bestämmas genom att beräkna momenten runt punkt B. Frikroppsdiagrammet för den stängda luckans läge visas nedan.
Förenklat är y-komponenten av ställdonets kraft lika med lockets vikt multiplicerat med längdförhållandet mellan den applicerade kraften och gravitationskraften.
För att beräkna den erforderliga ställdonkraften, Fc, måste y-komponenten och vinkeln, theta, användas enligt krafttriangeln nedan.
Ekvationen för Fc nedan kan användas för att bestämma den ställdonkraft som krävs för att öppna en båtlucka med en initial vinkel theta och monteringsplatsen L1.
Avslutningsvis
Oavsett om du planerar att installera ett helt nytt lyftställdon till båtlucka, eller om någon skada har gjort det nödvändigt att hitta ett nytt ställdon till din båtlucka, bör det vara en smidig upplevelse genom att noggrant följa ovanstående faktorer. De överväganden som beskrivs ovan kan alla åtgärdas med vår omfattande katalog av elektriska linjära ställdon och våra interna ingenjörer hjälper gärna till med frågor som inte omfattas av denna artikel.
Kontakta oss med dessa frågor så strävar vi efter att återkomma till dig så snart som möjligt!