Overlanding är ett spännande sätt för människor att utforska avlägsna stigar och njuta av en minnesvärd resa utomhus med sina familjer. Äventyrsfordon och släpvagnar måste ha en hållbar och väl genomtänkt konfiguration för att garantera en familj med säkerhet, komfort och skydd som klarar alla utomhusförhållanden. Om du letade efter projektidéer och inspiration för dina nästa campingäventyr är det här artikeln precis för dig! Vi kommer att titta på hur en familj kunde modifiera sin Jeep och släpvagn med hjälp av linjära ställdon för hållbart boende utanför elnätet!
Den nomadiska livsstilen
Chris, hans fru och två barn har alltid haft en passion för camping och brukade åka på många campingresor på helgerna för skojs skull. Under tiden lärde de sig också mer om hur de gradvis kunde bygga upp sin drömcamping. Deras kärlek till naturen ledde till längre campingresor som så småningom gav dem idén att satsa på en nomadisk livsstil. Eftersom ett liv utanför elnätet erbjöd Chris och hans familj mer lycka och frihet än att stanna hemma, bestämde de sig för att leva ett heltidsliv över land och sålde sitt hus i augusti 2021. Deras första mål att resa över den nordamerikanska kontinenten längs Trans America Trail uppnåddes framgångsrikt i juli 2022. Chris och hans familj utforskar nu västra USA via Pacific Crest Overland Route, som är ett 4 220 kilometer långt nätverk av leder från norra Washington till södra Kalifornien!
Jeepens anda
Familjens American Expedition Vehicles JK350 Jeep från 2013 kostade ungefär 30 000 dollar i början och genomgick en ombyggnadsprocess som tog ungefär fyra månader. Ytterligare 15 000 dollar spenderades på att förvandla jeepen till en husbil som väger cirka 2900 kg efter färdigställandet. Jeepen Spirit och släpvagnen Opportunity fick sitt namn efter Mars-roverna som inspirerade världen med sin förmåga att utforska och upptäcka under mycket långa tidsperioder. För smidighetens skull använde familjen 35-tumsdäck på sin Jeep, vilket gjorde att de kunde ta sig till platser som de flesta heltidsbilar inte klarar av. Utöver AEV-konverteringen hade familjen mycket roligt när de arbetade tillsammans och modifierade sin Jeep för att inkludera:
- Mycket välorganiserad förvaring
- 2 solpaneler (100W vardera)
- Starlink-terminal för höghastighetsinternet via satellit
- ARB Twin Luftkompressor
- Kameror runt jeepen
- Eftermarknadshuvudenhet för åtkomst till kartor, TV, webbkamera och utombordskameror
- Takförvaring för väskor och påsar inomhus
- Första hjälpen-utrustning och medicinsk utrustning
- Pulverlackerade aluminiumhyllor
- Utdragbart kök, spis och kylskåp
- Vattenpump och ultraviolett vattenfilter
- 5-gallons vattentank i stötfångaren
- Goal Zero Yeti 500X (500Wh litiumjonbatteri) med inbyggd solcellsladdare och 300W växelriktare
- Markis för sol- och regnskydd
För en rundtur i fordonet, se videon nedan:
Möjligheten Trailern
Köpt som en standard militärvagn av typen Stevens M416 från 1966, gör Opportunity-vagnen det möjligt för en familj på fyra att bära allt de behöver för ett liv utanför elnätet. Den 750 kg tunga vagnen kostade cirka 8 000 dollar när den var färdigbyggd och hade massor av roliga gör-det-själv-projekt för allt som familjen kunde bygga själv. Den totala längden på campingriggen med vagnen monterad mätte cirka 7,5 meter. Andra funktioner hos den färdigbyggda vagnen inkluderar:
- Fjäderlyft över axeln för mer markfrigång
- Dragkroksfäste svetsad på baksidan för reservdäck
- 21-gallons vattentank för husbil
- Sydafrikanska ammunitionsfodral för extra förvaringskapacitet
- Matförnödenheter, mikroskop, musikutrustning, Lego och badrumsartiklar
- Höjdjusterbar tältplattform med elektriska linjära ställdon
- Duschtältbås
- DIY-dusch med 2,5-liters vattenkapacitet
- Täckt uteplats med stege för att nå tältet
Släpvagnsmodifieringar med linjära ställdon
För den höjdjusterbara tältplattformen behövde Chris elektriska linjära ställdon som kunde driva plattformen en sträcka av 30 varv. Den totala vikten inklusive stålram och tält uppskattades till cirka 136 till 180 kg och fördelades ganska jämnt över alla fyra hörn som skulle få ställdon installerade. Chris krävde att hans tälts lyftsystem skulle kunna hantera ojämn hantering från terrängkörning samtidigt som det skulle vara vattentätt för förhållanden som djup lera, snö och kraftigt regn. När det är helt utfällt höjs tältet hela vägen upp till 2,7 meter så att familjen har en ren plats att sova på från marken. Att sänka plattformen och fälla upp tältet möjliggör en lägre tyngdpunkt och bättre aerodynamik för mer bränsleeffektivitet vid färd. Metallstöd och teleskopiska stålfästen installerades på de fyra hörnen tillsammans med ställdon bredvid dem.
Tidigare hade Chris linjära ställdon från en annan tillverkare för att driva tältets lyftsystem, men dessa enheter hade stora svårigheter att hantera de tuffa utomhusförhållandena. Under en åtta månadersperiod var Chris tvungen att byta ut 10 enheter av dessa ställdon på grund av fel som orsakades av att de inte kunde motstå terrängvibrationer och exponering för vatten. I jakt på enheter med större tillförlitlighet kontaktade Chris vårt supportteam och fann vår PA-10-30-450-N-12 VDC enheter som lämpliga ersättningar klassade för 450 lb kraft per ställdon.
Chris modifierade ledningskontakterna för varje PA-10-ställdon med Delphi vattentäta bilkontakter, vattentät krympslang och delad kabellindning. Dessa säkerhetsåtgärder hjälper till att ytterligare skydda kablarna från vibrationer, stenskador och vattenintrång. Kablarna var också ordentligt fastbundna med dragkedja till deras släpvagn, vilket säkerställde att de inte fastnade i några trädgrenar när de körde terräng. Vattentåliga kraftiga ställdon var också ett annat alternativ, men våra PA-10 kompakta vattentäta ställdon redan hade tillräckliga kraftvärden för applikationen och levereras med högre IngressskyddsklassificeringarÄven om den här konfigurationen inte har någon synkronisering eller positionsåterkoppling, Chris konstaterade att toleranserna inte var så snäva så han flyttade runt de fyra ställdonen och fick så småningom en konfiguration som han fann kunde jämna ut deras rörelsehastighet.
Strömmen kommer från ett inbyggt 12-volts 10Ah-batteri medan våra fyra kompakta vattentäta PA-10-ställdon styrs via en tvåpolig dubbelbrytare klassad för 20A vid 12V. All kabeldragning användes med 16 AWG-kablar och krympkontakter. Om batteriet skulle ta slut har de också en backup i form av en kabel med ett cigarettändaruttag/extra strömuttag i änden som kan anslutas till vilken bil som helst för att driva ställdonen i en nödsituation.
Under en av de snöiga resorna i Colorado brann den första brytaren som användes ut på grund av hög strömförbrukning när ställdonen var igång. Denna höga strömförbrukning berodde på att motorerna försökte dra tillräckligt med elektrisk kraft för att övervinna den kraft som krävdes för att bryta sig loss från motståndet från deras interna fett som fryser. Sedan dess har Chris bytt ut den gamla brytaren mot nya brytare från NAPA Auto Parts, klassade för 20A vid 250VAC.
Det inträffade också en incident på ojämna stigar där familjen hade välte släpvagnen I Utah säkerställde dock ställdonets höga hållbarhet i kombination med ett visst skydd från släpvagnens exoskelett att alla fyra ställdon fortfarande fungerade. Den enda riktiga skadan var dragkroken som gick sönder mitt itu. Efter 3 timmars vinschning kunde familjen få släpvagnen upprätt och i rullning igen.
På en av resorna till New Mexico drog någon ut en av ställdonets övre och nedre saxsprintar på en parkeringsplats som ett skämt. Huvudstiftet högst upp föll ut och ställdonet föll tillbaka i fästet medan Chris körde. Detta resulterade i skador på ställdonets vattentätningar och ledde till att ställdonet så småningom gick sönder på grund av vattenskador. Även om vattentätningarna inte gick att rädda kunde vårt Progressive-team ändå reparera detta skadade ställdon för att driva linjär rörelse så att det kan fungera som en reserv för Chris.
I framtiden kan Chris överväga att använda reläer, tjockare kablar och lödning för att byta ut krymppluggarna för bättre ledningsförmåga och mindre motstånd, så att ställdonen kan ge mer effekt. Efter tio månaders användning och 40 000–50 000 km körsträcka har Chris behövt två ersättningsställdon från vårt team, och bara ett berodde på ett faktiskt enhetsfel, vilket vi bytte ut som en del av vår ... 18 månaders garantiSedan dess har våra ställdon fortsatt att betjäna Chris och familjen mycket väl under alla deras campingäventyr!
Se videon nedan för att se hela campingutrustningen och några av familjeäventyren:
I SAMMANFATTNING
Genom att välja lämplig växel, utrustning och linjära ställdon som kan hantera alla utomhusförhållanden, har Chris nu en robust traileruppsättning som kan leva off-grid med sin familj! För att se mer från Chris och familjen, följ gärna deras... Webbplats, Facebook och Instagram för uppdateringar!
Tack till Chris för att du delar med dig av ditt projekt – Vi är glada att se din familj njuta av släpvagnen med kompakta, vattentäta ställdon!
Om du har några specialprojekt, applikationer eller tekniska frågor om våra produkter, tveka inte att kontakta oss när som helst. Vi är experter på det vi gör och hjälper dig gärna med dina framtida specialprojekt!
sales@progressiveautomations.com | 1-800-676-6123