Пълно преобразуване на ван Sprinter: Повдигане на легло, за да се разкрие холът

Независимо дали сте у дома, на път или водите мобилен начин на живот, предимствата на комфортния и луксозен интериор са нещо, което много от нас търсят. след това. Това е така, защото ергономичната и приятна среда има дългосрочно положително въздействие върху нашето настроение, стойка и психично здраве. В някои случаи може да е трудно да се възползвате от тези предимства, когато има ограничено пространство за работа. Например, спи в малка къща или спринтер ван обикновено изисква ефективно използване на наличното пространство.

В тази статия Майкъл Фиала демонстрира своята версия на регулируемо легло в стил ван Спринтер, което се повдига и спуска, за да разкрие хола му. То също така осигурява на неговия верен спътник много удобно пространство, докато е на път – кучето му Сокс!

Proudly sponsored by Progressive Automations, we will cover the details and products used in Michael’s project to gain a basic understanding on how you can make your very own raisable bed!

Как е създаден автоматизираният асансьор за легла

Идеята на Майкъл да направи повдигач за легла е вдъхновена от кемпера на приятеля му, който е имал... повдигаем легло, което можеше да се повдига чак до тавана. След като потърси повдигача за легло на приятеля си, той откри, че системата се продава за почти 3000 долара от оригиналната компания. В търсене на алтернативен вариант, който беше по-достъпен, нашият Контролна кутия FLTCON-4 привлече вниманието му заради способността си да синхронизира четири линеен акттиатори да се движи със същата скорост. Майкъл смята, че изработката на вътрешните му пейки е отнела 2-3 дни, леглото е отнело два дни, а монтажът на задвижващите механизми с монтажни скоби Отне около 8-10 часа за завършване. След като завършихме този проект през януари 2022 г., сега можем да видим повдигача за товарен отсек на ван Sprinter в действие, заедно с процеса на сглобяване!

Избор на подходящ задвижващ механизъм

Задвижващи механизми с обратна връзка с ефекта на Хол бяха необходими за правилно повдигане, тъй като обратната връзка отива до контролна кутия което би могло да направи необходимите корекции, ако едната страна се движи с различна скорост от другата. Различните скорости понякога могат да възникнат поради леко неравномерно разпределение на теглото или отклонение в скоростта от DC двигателите (+/- 10%) в задвижващите механизми. PA-04-30-400-HS-24 VDC За този проект беше избран задвижващият механизъм, тъй като има физическите размери, с които Майкъл успя да работи, и беше единственият наличен модел, който предлагаме с обратна връзка по ефекта на Хол. Друго предимство на този модел е неговата сила от 400 фунта на задвижващ механизъм, който може лесно да повдигне леглото с увереност и спокойствие.

PA-04-HS

Монтиране на задвижващите механизми през пейките

Основният материал за задната част на превозното средство се състоеше от шперплат, изрязан във форма за пейките в хола. Поради неортодоксалната конструкция на интериора на ван, проектът първоначално изискваше много корекции, за да може системата да работи добре вътре в буса. Най-предизвикателната част от този проект беше закрепването на четирите задвижващи механизма през пейките и физическото им успоредно разположение един на друг, но внимателната двойна проверка на необходимите размери може да помогне за намаляване на неправилните отмествания.

Нашият БРК-01 монтажни скоби бяха използвани за закрепване на отворите за монтаж на задния задвижващ механизъм на място.

Задните монтажни отвори са закрепени на място

За допълнителна стабилност и опора, горната част на пейките в хола имаше изрези, които бяха плътно прилепнали към корпуса на вала на задвижващия механизъм.

Закрепени задвижващи механизми PA-04-HS през плотове на маса

Окабеляване и управление на задвижващите механизми

The Контролна кутия FLTCON-4 след това беше свързан с нашия Удължители за кабели AC-25 за да се удължи дължината на кабела между всеки задвижващ механизъм и контролната кутия. Въпреки че FLTCON-4 не можеше да работи директно на 12 V, Майкъл разполагаше с генератор, за да реши този проблем. Инсталирането на 110 V в целия ван не беше за предпочитане поради разхода на енергия на променлив ток в сравнение с постоянен ток. Майкъл използваше соларен генератор от Bluetti, който се предлага с вграден масивен 2000-ватов инвертор. Този соларен генератор е 170 амперчасов литиев заряд като резервно копие на неговата 500-часова батерия за захранване на всичко останало в ванa. Нашият FLTCON-4 след това беше включен към соларния генератор и може да се активира чрез включване на инвертора.

Окабеляване на контролната кутия

Защитена контролна кутия с удължители за кабели

The Дистанционно RT-11 Съвместим с нашата контролна кутия FLTCON-4, след това беше свързан чрез дълъг удължителен кабел с RJ-45 конектор в края. Това беше така, че дистанционното управление да може да се монтира на разстояние върху плъзгащо се чекмедже за удобен достъп на потребителя.

Инсталирано дистанционно RT-11

Намиране на легло за ван Sprinter

Когато търсите подходящо легло за кола или ван, ключовите фактори, които трябва да се вземат предвид, включват избора на правилния размер, който е достатъчно компактен, за да се побере в ограниченията на пространството, като същевременно предлага необходимия комфорт за добър сън. Ако разходът на гориво е от значение, препоръчваме платформи за легло и матраци, които не са твърде тежки, но все пак предлагат достатъчна издръжливост и качество.

Поръчковият ван, изработен от Майкъл, имаше платформа с шперплат с дебелина 3/4 инча отдолу, стоманена рамка от квадратни тръби с диаметър 1 инч с приблизително 6-7 напречни опори и след това шперплат с дебелина 1/2 инча върху металната рамка. По-късно бяха използвани болтове за шаси, за да се постави рамката между двата слоя шперплат.

Легло за ван по поръчка платформа

Легло за ван по поръчка с матрак на място

След като леглото беше завършено, то по-късно беше монтирано върху горната част на задвижващите механизми с помощта на нашите БРК-01 монтажни скоби.

Горните монтажни скоби са закрепени на място

Осветление за хол на ван Sprinter

За осветлението в хола, Майкъл беше свързал 12-волтови лампи с шайба паралелно под леглото. Положителният и отрицателният проводник бяха скрити в черна обвивка и закрепени към задвижващия механизъм от страната на пътника, най-близо до предната част на микробуса. След това електрическото окабеляване беше свързано към пружинен механизъм, така че когато леглото се спусне, пружината издърпва проводника през облегалката, за да се осигури спретнато и подредено разположение без висящи кабели. Последната стъпка от това сглобяване беше шлайфането и боядисването на дървените повърхности, за да се разкрие завършеният повдигащ се каросерия на микробуса Sprinter!

Завършено повдигане на товарното отделение на ван Sprinter

Проблеми: Как са възникнали и са били преодолени

Най-големият възникнал проблем беше, че оригиналните пейки бяха построени първо и след това трябваше да бъдат монтирани заедно с изпълнителните механизми. Това доведе до това разположението на изпълнителните механизми да не работи с първоначално осигуреното пространство. За да се преодолее този проблем, пейките бяха разглобени и в задната им част бяха добавени 3-инчови дистанционни елементи, за да се осигури достатъчно място за изпълнителните механизми да се разтегнат напълно към тавана, без да се удря в извитите стени.

Ако същият проект можеше да бъде изпълнен отново от Майкъл, той щеше да използва по-къси задвижващи механизми с ход 24 инча вместо 30 инча. Настоящата конфигурация има 24 инча място за главата, когато леглото е напълно свалено. Това е така, защото първоначално не е знаел, че монтажите отгоре и отдолу ще добавят толкова височина, колкото е очаквал, и тъй като задвижващите механизми не се сваля до 0,0 и спират на позиция 0,2 инча. Така че, вместо леглото да е плътно прилепнало към облегалката, то е почти на 6 инча над него. Тези 6 инча биха могли да се използват за допълнително място за главата, когато се лежи в леглото.

В обобщение

Майкъл беше много доволен от лесния монтаж на задвижващите механизми и сега разполага със собствен повдигач за товарен отсек за ван Sprinter! С новото си регулируемо легло за ван Sprinter, Майкъл вече разполага с луксозен интериор, в който е удобно да се спи, като същевременно се максимизира пространствената ефективност на ванa.

Благодарим на Майкъл, че сподели проекта си! Надяваме се да се насладите на времето си на Van Build Expo, докато споделяте асансьорната система с бъдещи строители на микробуси!

Ако имате някакви персонализирани проекти, приложения или технически въпроси относно нашите продукти, не се колебайте да се свържете с нас по всяко време! Ние сме експерти в това, което правим и Ще се радваме да ви помогнем с вашите бъдещи персонализирани проекти!