Dans certaines installations d'actionneurs électriques, la position du carter moteur, de la sortie de câble ou des trous de fixation peut influencer la facilité d'intégration de l'actionneur. Ce problème est particulièrement fréquent dans les ensembles compacts où les moteurs ou câbles montés latéralement peuvent gêner les cadres, supports ou parois de l'enceinte. Dans certains cas, nous pouvons personnaliser les actionneurs avec des trous de montage pivotés avant l'expédition ; cependant, des frais de fabrication sur mesure peuvent s'appliquer et les délais de livraison peuvent aller jusqu'à 13 semaines. Si votre projet nécessite un actionneur standard et que vous vous sentez à l'aise pour effectuer vous-même ce réglage, cet article explique étape par étape comment faire pivoter les trous de fixation sur certains modèles.
Introduction
Veuillez noter que la rotation des trous de fixation de l'actionneur peut affecter son indice de protection et ne doit être effectuée que si l'étanchéité environnementale n'est pas essentielle à l'application . La procédure peut également varier légèrement selon qu'il s'agisse d' une commande spéciale ou d'un modèle obsolète . Cet article se concentre sur notre gamme actuelle d' actionneurs en stock et vise à expliquer aux utilisateurs comment faire pivoter certains de leurs trous de fixation.
Trou de fixation avant
La procédure utilisée pour faire pivoter les trous de montage avant de tous nos actionneurs robustes et à charge élevée peut être suivie pour toutes les variantes des PA-13, PA-17, PA-HD1, PA-HD2 et PA-HD3.
Étape 1 :
Fournissez la tension appropriée (voir l'autocollant/l'étiquette de l'actionneur) aux fils du moteur de l'actionneur et étendez la course suffisamment pour placer l'arbre en acier inoxydable dans un étau.
Étape 2 :
Utilisez un morceau de cuir ou un matériau similaire pour protéger la tige des plaques de l'étau, puis serrez-la avec une pression suffisante pour l'empêcher de glisser lors des étapes suivantes. Ne serrez pas trop fort, car une pression excessive pourrait écraser la tige de course.
Remarque : L'écrou d'extrémité de la tige de course et l'écrou d'extrémité du moteur nécessiteront un bras de levier d'au moins 16 pouces pour appliquer un couple suffisant pour la rotation.
Étape 3 (Étape facultative utile) :
Utilisez brièvement un pistolet thermique pour chauffer toute la zone du point de fixation avant afin de réduire le couple nécessaire lors de la rotation.
Étape 4 :
L'utilisateur étant le plus proche du côté de la tige, faites pivoter la pièce de fixation de la tige de l'extrémité de montage avant de 90 ° dans le sens antihoraire pour terminer la rotation. Rotation terminée.
Avertissement : Ne pas faire pivoter les trous de fixation dans le sens antihoraire de plus d'un tour.
Trou de fixation arrière
PA- 13
Cette vidéo sur le PA-13 explique comment faire pivoter les trous de fixation d'un PA-13. Un modèle ancien est utilisé à titre d'exemple ; cependant, la procédure est très similaire pour les actionneurs des modèles récents et anciens. La principale différence réside dans l'aspect extérieur des PA-13, selon le modèle utilisé.
Notre ancien modèle PA-13 possède des bords arrondis pour le boîtier du moteur.
Notre nouveau modèle PA-13 possède des bords carrés pour le boîtier du moteur.
Étape 1 :
Retirez le gros écrou qui maintient l'élément de montage ainsi que la grosse vis Torx.
Étape 2 :
Desserrez maintenant les six vis Torx situées à l'arrière de la plaque de montage, puis retirez la plaque de montage arrière.
Étape 3 :
Retirez lentement le boîtier arrière pour éviter d'endommager le joint.
Étape 4 :
Retirez la pièce métallique qui maintient la pièce de montage, puis retirez la pièce de montage de l'actionneur.
Étape 5 :
Retirez le ressort à l'aide d'une pince. Veillez à ne pas tirer trop fort pour éviter de déformer le ressort.
Étape 6 :
Ensuite, retirez le ressort et placez-le comme indiqué.
Étape 7 :
Positionnez la pièce de montage à l'angle souhaité. Replacez ensuite les deux moitiés des pièces métalliques sur la pièce de montage.
Étape 8 :
Remettez le joint à sa place d'origine, puis installez la plaque de montage.
Étape 9 :
Remettez toutes les vis en place ainsi que l'écrou de fixation.
L'embout de tige de course PA-13 présente les spécifications de filetage suivantes :
- Taille du filetage : M27
- Pas de filetage : 1,0 mm
- Longueur du filetage : 11,0 mm
- Tolérance du filetage : 6h (à 0,15 mm près)
Si vous avez d'autres questions concernant la rotation des trous de fixation arrière du PA-13, veuillez consulter le lien ci-dessous pour la vidéo :
PA-17 (24 po ou course plus courte)
Étape 1 :
Desserrez et retirez le gros écrou fixé au point de montage à l'aide d'une clé ou d'une visseuse à percussion équipée d'un embout de vissage.
Étape 2 :
Appuyez suffisamment sur le support pour désengager les dents de verrouillage internes et faites pivoter de 90°.
Étape 3 :
Resserrer le gros écrou et appliquer un couple similaire à celui nécessaire pour le desserrer initialement afin de terminer la rotation.
PA-17 (course de plus de 24 po)
Étape 1 :
Desserrez et retirez le gros écrou fixé au point de montage à l'aide d'une clé ou d'une visseuse à percussion équipée d'un embout de vissage.
Étape 2 :
Retirez les 5 vis à tête hexagonale à l'aide des clés Allen afin de pouvoir retirer le boîtier inférieur de l'actionneur. La vis à tête hexagonale la plus courte est située du côté du câble d'alimentation.
Étape 3 :
Desserrez la vis de verrouillage du câble d'alimentation et abaissez le capuchon afin que le boîtier inférieur puisse glisser le long du câble d'alimentation.
Étape 4 :
Faites glisser le boîtier inférieur de l'actionneur le long du câble et exposez l'engrenage intermédiaire et l'ensemble de support moteur.
Étape 5 :
Desserrez le gros écrou qui maintient le support moteur en place pour faire pivoter ce dernier de 90° dans le sens antihoraire.
Remarque : Le fait de placer l' écrou dans un étau peut aider à le desserrer et à le retirer.
Étape 6 :
Resserrer le gros écrou et appliquer un couple similaire à celui nécessaire pour le desserrer initialement.
Étape 7 :
Pour réassembler l'actionneur, inversez les étapes 1 à 6. Rotation terminée.
PA-HD1 et PA-HD2
Tous les PA-HD1 et PA-HD2 Les variantes d'actionneurs suivent une procédure très similaire à celle utilisée pour le PA-17 (course de 24 po ou moins) .
PA-HD3
Toutes les variantes d'actionneurs PA-HD3 suivent une procédure très similaire à celle utilisée pour le PA-17 (course supérieure à 24 po) , la seule différence étant qu'il y a 6 vis au lieu de 5 pour maintenir le couvercle de base inférieur en place.
EN RÉSUMÉ
En résumé, il peut être nécessaire de faire pivoter les trous de fixation de nombreux actionneurs pour certaines conditions d'installation et contraintes d'espace . À l'aide de quelques outils et en suivant nos guides étape par étape, vous pourrez vous aussi faire pivoter les trous de fixation d'un actionneur dans la position requise.
Pour toute question ou pour discuter plus en détail de nos produits, n'hésitez pas à nous contacter ! Nous sommes experts dans notre domaine et serons ravis de vous aider.
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