דמיינו לעצמכם שאתם גולשים ללא מאמץ על פני הגלים המנומרים בשמש, הקטמרן שלכם חותך את המים כמו סכין לוהטת בחמאה. זהו חלומו של כל בעל קטמרן בהתאמה אישית, והשגתו דורשת לא רק תשוקה, אלא גם את הטכנולוגיה הנכונה. אם אתם מחפשים רעיונות חדשים לשדרוג סירת הקטמרן בהתאמה אישית שלכם, זה בדיוק המאמר בשבילכם! נסקור את עיקרי שדרוג סירת הקטמרן בהתאמה אישית של גרגורי קינגסלי עם מפעילי הלינאריה החשמליים העמידים למים PA-06 שלנו לאוטומטיקה. תושבת מנוע קיקר נפתחת.
למה לבחור בתושבת מנוע קיקר אוטומטית נפתחת?
תושבות מנוע אוטומטיות עם גלגלים נפתחים מייצגות שילוב מרתק של הנדסה וחדשנות מעשית בשייט. הן מספקות שדרוג יקר ערך לבעלי סירות קטמרן בהתאמה אישית המעוניינות לשפר את חוויית השייט שלהם על המים.
- נוחות במיטבהאוטומציה פירושה שתוכלו לפרוס או למשוך את מנוע הקיקר שלכם מבלי לעזוב את ההגה. זה לא רק משפר את הנוחות אלא גם מגביר את הבטיחות, במיוחד במים סוערים.
- דיוק ובקרהבעזרת מערכת בקרה ידידותית למשתמש, ניתן לכוונן במדויק את מיקום המנוע, מה שמאפשר ביצועים אופטימליים בין אם אתם עוגנים, דגים או פשוט משייטים.
- עיצוב חוסך מקוםקטמרנים בהתאמה אישית נועדו למקסם את המרחב והיעילות. מערכת אוטומטית מאחסנת בצורה מסודרת את המנוע, תוך שמירה על האסתטיקה האלגנטית של כלי השיט שלכם כאשר הוא אינו בשימוש.
- עמידות ואמינותמערכות אלו בנויות בדרך כלל מחומרים איכותיים ועמידים בפני קורוזיה וסביבה ימית קשה, מה שמבטיח אמינות לטווח ארוך.
תכנון ובניית מנוע קיקר
גרגורי קינגסלי תכנן ובנה קטמרן חד פעמי בהתאמה אישית, אולם הוא רצה להתקין מנוע קיקר במרכז. בחיפושו אחר מנוע הקיקר האידיאלי, הוא גילה שאף אחד לא מייצר תושבת שמתנדנדת כלפי מטה עם מהלך של 28 אינץ'. זה הניע אותו ללמוד כיצד לרתך ובסופו של דבר לבנות אחת בעצמו בגודל ובמידות המדויקים הדרושים לקטמרן שלו.
לאחר שעות רבות של חיפוש בגוגל מפעילים עם דירוגים מתאימים, הוא מצא אוטומציות מתקדמות. Gregory drew out the design on his shop floor in pencil and tested it with the travel ratios until he was satisfied with the plan. After confirming the measurements, he ordered our מפעילים ליניאריים חשמליים ואת חלקי המתכת הדרושים לבניית השלדה ולתחילת הפרויקט. תושבת מנוע הקיקר האוטומטית מרימה קיקר פרו של מרקורי 25 כ"ס שמשקלו כ-155 פאונד.
גרגורי השתמש בשניים משלנו PA-06-24-180 מפעילים, כל אחד מהם מדורג לתנאים גבוהים דירוגי הגנה מפני חדירת חדירות של IP67M ליכולות עמידות למים, אורך מהלך של 24 אינץ', כוח דינמי של 180 ליברות וכוח סטטי של 360 ליברות. אספקת חשמל למעגל מסופקת ממערכת החשמל של 12 וולט DC של הספינה, אשר במקרה גם תואמת ל- פעולת 12 וולט DC שלנו מנועי DC מוברשים שלנו מפעילים ליניאריים חשמליים עמידים למים PA-06יחיד BRK-06 תושבת הרכבה גרגורי רכש גם את הסט, רכיב שימושי במהלך שלב בדיקת האב-טיפוס של הפרויקט לפני התקנת הסוגריים המותאמים אישית שלו.
חיווט מתג בקרת DPDT
The two actuators are connected in a parallel circuit to a double pole double throw switch for reversing the polarity to extend and retract them. This is a similar style of wiring such as those that use our DPDT style מתגי נדנדה וניתן להשיג זאת על ידי ביצוע מספר צעדים:
- יש לחבר את ההדקים השמאלי העליון והתחתון הימני לאדמה של ספק הכוח.
- יש לחבר את ההדקים הימני העליון והתחתון השמאלי להדק 12V+ של ספק הכוח.
- יש לחבר את ההדקים האמצעי-ימני והאמצעי-שמאלי לשני הכניסות של המפעיל.
The wiring was extended with solderless crimps sealed with glue-lined heat shrink and connected to 14 AWG tinned marine wire. The wires then run through a grommet where all controls for the outboard enter inside the ship. This type of actuator switch wiring allows the operator to change the direction of electrical current flow entering the actuator to change travel direction. For a physical example of an actuator wiring circuit with a rocker switch, הסרטון הזה הוא דוגמה מצוינת.
בדרך כלל, משוב מיקום מומלץ כאשר נדרשים מספר מפעילים לנוע יחד באופן סינכרוני באותה מהירות. הסיבה לכך היא שלמנועים המיוצרים באופן המוני יש סבילות מהירות של +/- 10% אשר בדרך כלל מתוקנת במערכות תואמות משוב באמצעות תכנות.
While this setup has no synchronization or positional feedback, Gregory determined that the tolerances were within an acceptable range from his prior tests. During his testing phase, Gregory found both actuators reached their close and open limit almost identically and were sharing the load perfectly. In the event of an overload condition, Gregory has a 5 A נָתִיך הגנה על שני המפעילים לצורך הגנה חשמלית. בעתיד, גרגורי מאמין שהפרויקט עדיין ידרוש ממנו להחליף כמה ברגים ולנקות כמה ריתוכים לצורך חידוד, אבל כרגע, הוא נהנה יותר מדי מהקיץ בשימוש בתושבת מנוע הקיקר!
המלצת לקוח
"בנינו תושבת ציר כלפי מטה עם המפעילים החשמליים שלהם. אני משתמש בהם בסביבת מי מלח כבר שנה והם עדיין נראים/פועלים כמו חדשים. חומר איכותי."
גרגורי קינגסלי
כדי לראות עוד פרויקטים מגניבים של גרגורי קינגסלי, אתם מוזמנים לבדוק את פלטפורמות המדיה החברתית שלו למטה!
פייסבוקקינגסליקט ונצ'רס בע"מ
https://www.facebook.com/people/kingsleycat-Ventures-Ltd/61559287916912/
אינסטגרם: קינגסליקט ונצ'רס
https://www.instagram.com/kingsleycatventures/?hl=en
לסיכום
מפעילי הלינאריה החשמליים העמידים למים PA-06 שלנו מציעים הגנה גבוהה המתאימה לתעשיות ימיות ומפרטים רב-תכליתיים בגודל אלגנטי. זה הופך אותם לפופולריים מאוד עבור שדרוג אופנועי ים וסירות קטמרן בהתאמה אישית.
תודה לך, גרגורי, על שיתוף הפרויקט שלך! אנו מקווים שתושבת המנוע הנפתחת תמשיך לשרת אותך נאמנה במשך שנים רבות!
אנו מקווים שמצאתם את זה אינפורמטיבי ומעניין כמונו, במיוחד אם חיפשתם רעיונות מעוררי השראה לשדרוג ה-c שלךסירות אטמרןאם יש לכם שאלות או שאתם רוצים לדון עוד במוצרים שלנו, אל תהססו לפנות אלינו! אנחנו מומחים בתחום ונשמח לסייע ככל שנוכל.
sales@progressiveautomations.com | 1-800-676-6123