W rolnictwie nieustannie pojawiają się nowe rozwiązania zwiększające wygodę i wydajność, co ostatecznie przekłada się na lepszą produktywność. Widać to na przykładzie modyfikacji ciągników poprzez ulepszenia, które podnoszą efektywność działania i przyjazność obsługi. Zmiana osprzętu przedniego z łyżek na widły paletowe czy chwytaki może zajmować sporo czasu, gdy wykonuje się ją ręcznie. Dodając modyfikacje i integrując elektryczne siłowniki z szybkozamkami, można znacząco przyspieszyć ten proces. W tym artykule opiszemy, jak Chris Bolich wykorzystał nasz wodoodporny siłownik liniowy, aby usprawnić szybkozamki ładowacza czołowego w swoim ciągniku!
Szybkozamki do ładowaczy czołowych w ciągnikach
Ciągniki potrafią kosztować więcej niż samochody i podobnie jak modyfikowanie samochodów, wielu właścicieli ciągników lubi dodawać do nich własne akcenty poprzez przeróbki lub ulepszenia różnych elementów. Kolejnym powodem rosnącej popularności personalizacji ciągników jest rozwój trendu homesteadingu.
Chris Bolich wcześniej musiał wsiadać i wysiadać ze swojego ciągnika Kubota B2601 z systemem szybkiego mocowania SSQA, aby zablokować i odblokować dźwignie przy zmianie osprzętu przedniego. W zależności od zadania zmieniał łyżki na widły paletowe, chwytaki itp.
Ponieważ mechanizmy SSQA mają uniwersalny rozmiar i kształt, wiele modyfikacji i ulepszeń wykonanych na jednej platformie powinno działać na praktycznie każdym ciągniku, z niewielkimi przeróbkami. Ten projekt Chrisa był stosunkowo prosty i przyjemny, a jednocześnie daje duże korzyści w pracy z jego ciągnikiem. Od kilku tygodni używa naszego siłownika liniowego i, jak widać na filmie poniżej, zmiana osprzętu z łyżek na widły paletowe, chwytaki itp. stała się banalnie prosta!
Wybór siłownika
Podczas wyboru siłownika Chris szukał kompaktowego i estetycznego rozwiązania o dobrej prędkości ruchu. Potrzebował też odpowiedniej długości siłownika, aby spełnić wymagania wymiarowe i dotyczące skoku.
Ostatecznie Chris Bolich wybrał PA-06-8-180, wodoodporny elektryczny siłownik liniowy, zamiast siłowników o bardziej tradycyjnym kształcie z silnikiem montowanym z boku. Stało się tak, ponieważ wydłużona długość konstrukcji rurowej zapewniła najczystszy i najbardziej profesjonalny „wygląd OEM”, a jednocześnie idealnie spełniła jego wymagania wymiarowe przy skoku 8". Następnie Chris pomalował siłownik na pomarańczowo, by uzyskać bardziej „fabryczny” efekt montażu.
Dodatkowa wodoodporna klasa szczelności IP IP67M była również ogromnym atutem, ponieważ siłownik PA-06 będzie pracował na zewnątrz, narażony na wodę. Zamocowanie siłownika do wsporników montażowych BRK-06 wykonano po prostu poprzez przykręcenie ich do ramion z blachy stalowej 1/4".
„Widziałem w sieci kilka filmów z podobnymi projektami, ale były bardzo prymitywne, choć działały. Użycie waszego PA-06 wyniosło projekt na wyższy poziom!” – Chris Bolich
Okablowanie i źródło zasilania
Sterownikiem użytym w projekcie był prosty podświetlany (LED) przełącznik kołyskowy DPDT KCD-W-BT firmy TWTADE z funkcją zatrzasku i ochroną wodoodporną:
https://www.amazon.ca/TWTADE-Waterproof-Latching-Polarity-KCD4-203R-JT/dp/B08QMB8VJD?th=1
Producent: TWTADE
Numer części: KCD-W-BT
Zasilanie elektryczne pobrano bezpośrednio z akumulatora ciągnika, z wbudowanym bezpiecznikiem 10 A. Okablowanie wykonano typowym przewodem 14/2 w płaszczu winylowym; Chris ciasno nawinął go na pręt i podgrzał w piekarniku, aby zachował spiralny kształt.
Było to po to, aby umożliwić wysyp i podwijanie łyżki bez przygniatania przewodu po zamontowaniu na ciągniku. Ponieważ przełącznik kołyskowy DPDT był w stanie obsłużyć pobór prądu oraz pracę siłownika 2‑przewodowego wprost, nie były wymagane dodatkowe przekaźniki.
Procedurę okablowania w tym projekcie można wykonać podobnie do naszego poradnika, jak podłączyć nasze przełączniki kołyskowe DPDT do siłownika:
- Lewy górny i prawy dolny zacisk należy podłączyć do masy źródła zasilania.
- Prawy górny i lewy dolny zacisk należy podłączyć do zacisku +12 V źródła zasilania.
- Środkowy prawy i środkowy lewy zacisk należy podłączyć do 2 wejść z siłownika.
Tego typu okablowanie przełącznika siłownika pozwala operatorowi zmieniać kierunek przepływu prądu wchodzącego do siłownika, aby zmienić kierunek ruchu. Fizyczny przykład obwodu okablowania siłownika z naszymi przełącznikami kołyskowymi pokazuje ten film.
Poznaj naszą ofertę przełączników kołyskowych i joysticków do elektrycznych siłowników!
PODSUMOWANIE
Dzięki odrobinie kreatywności i właściwym podzespołom ciągnik Chrisa ma teraz zmechanizowane szybkozamki ładowacza czołowego. Mamy nadzieję, że było to dla Ciebie równie interesujące jak dla nas, zwłaszcza jeśli szukasz nowych pomysłów na ulepszenie swoich ciągników!
Dziękujemy, Chrisie Bolichu, za podzielenie się projektem! Mamy nadzieję, że szybkozamki Twojego ładowacza czołowego będą niezawodnie służyć!
Jeśli masz jakiekolwiek pytania dotyczące naszych elektrycznych siłowników liniowych lub chcesz porozmawiać o innych produktach, skontaktuj się z nami! Jesteśmy ekspertami w tym, co robimy, i chętnie pomożemy.
sales@progressiveautomations.com | 1-800-676-6123
