Andar de moto aquática é uma atividade divertida que muitos entusiastas de esportes aquáticos adoram e pode abrir a oportunidade de testar diferentes modelos disponíveis no mercado. As motos aquáticas podem vir em diversos formatos, tamanhos e faixas de preço, com recursos exclusivos para escolher. É aqui que alguns usuários podem se beneficiar ao modificar e personalizar suas motos aquáticas de acordo com suas preferências, enquanto também curtem o processo de construção ao longo do caminho. Neste artigo, vamos mostrar como Brian Zysset integrou uma marcha à ré elétrica na sua moto aquática usando nosso atuador linear!
Introduction
Brian comprou seu Seadoo GSX-L 1997.5 ("Grey Ghost") há cerca de um ano para reformá-lo e torná-lo mais confiável. Esta também foi a plataforma que ele usou para seu projeto de ré elétrica. O Grey Ghost saiu de fábrica sem ré; no entanto, quando comprou a moto aquática e viu que havia potencial, Brian pensou em inovar para fazer algo novo e legal com a configuração. Sua primeira tentativa foi uma ré mecanizada no estilo tradicional visto na GTX, mas ele percebeu que a configuração provavelmente não resistiria a longo prazo. Então, voltou a avaliar outras soluções e decidiu optar por um sistema de ré elétrico.
Finding a Bucket and Reverse Cable
Para ter a função de ré, a moto aquática vai precisar de um defletor de reverso semelhante ao 2000 RX Reverse Gate, além de um bocal e uma mola. Esse defletor desce para a posição para que o bocal possa jatear água para baixo e direcioná-la para a frente da moto aquática. Conectado ao defletor está o 2000 LRV Reverse Cable, escolhido por conta do seu comprimento até a parte dianteira.
Choosing an Actuator
Depois de pesquisar um pouco, Brian descobriu que precisaria de um atuador linear elétrico para acionar o cabo de ré. Ele decidiu usar nosso PA-06-2-180 Waterproof Actuator, pois tinha todas as especificações que procurava. Inicialmente, Brian se preocupou que o motor pudesse esquentar, especialmente quando houvesse empuxo saindo do bocal traseiro enquanto o atuador tentasse recolher o defletor. No entanto, ele continuou monitorando o atuador em seus testes e constatou que não superaquecia. Esses testes sob carga demonstram que o desempenho foi excelente, já que fez tudo o que Brian queria.
Em termos de durabilidade, a impressão do Brian sobre o PA-06 foi a de que ele é muito bem montado e “construído como um tanque”. Com um peso considerável, ele sente que, se o atuador levar pancadas, vai aguentar firme (e, até agora, aguentou!). O grau de proteção IP IP67M também garante proteção à prova d’água durante o uso da moto aquática. Quando Brian nos comparou com outras empresas, achou nosso PA-06 com preço muito justo, especialmente após conversar com nossa equipe de suporte técnico, que foi prestativa e ágil sempre que ele tinha dúvidas.
A única ressalva do Brian com o atuador é que ele opera em uma velocidade um pouco mais lenta. No entanto, ele sabe que a relação de transmissão do atuador resulta em uma velocidade menor para permitir uma classificação de capacidade de peso maior, suportando mais carga. Embora Brian pudesse ter comprado um atuador linear leve com uma velocidade ligeiramente mais alta, ele acredita que isso traria risco de superaquecimento e poderia quebrar a unidade por conta da força exigida pela aplicação. No geral, Brian está muito satisfeito com o atuador PA-06 e nos daria nota 5/5 estrelas com base em suas experiências e no quanto ficou satisfeito com tudo.
Veja abaixo o vídeo completo de avaliação do nosso PA-06 Waterproof Linear Actuator!:
Attaching the Actuator and Cable
O atuador PA-06 é preso pelo Brian ao cabo push-pull de um 2000 LRV Reverse Cable. Dependendo de onde você decidir instalar o atuador na moto aquática, o comprimento necessário entre o atuador e o cabo push-pull pode variar.
Mountings for the Actuator and Cable
Para fixar o atuador PA-06, Brian usou o suporte traseiro do nosso BRK-06 para prender o orifício de montagem traseiro do atuador. Em seguida, foi utilizado um ângulo em L de alumínio anodizado (Ace Hardware) para fixar o suporte de montagem BRK-06 que sustenta o atuador PA-06. Brain também precisou fabricar um suporte menor para ser montado no ângulo em L de alumínio anodizado maior, a fim de fixar uma das pontas do cabo.
Wiring and Waterproofing the Electronics
Para alimentação, Brian usa +12 VCC a partir de um solenóide que recebe energia da bateria do motor de dois tempos na traseira da moto aquática. O fio de aterramento do restante dos componentes adicionados foi conectado junto com os outros fios de aterramento da moto aquática para maior segurança.
Como a moto aquática ficará exposta a muita água, tornar todos os componentes eletrônicos à prova d’água é crucial para garantir a operação correta e a segurança. Para impermeabilizar os componentes eletrônicos, Brian usou isolamento extra, mangueiras plásticas, tubos de proteção para a fiação e conectores à prova d’água de 2 pinos.
Para estender e retrair um atuador elétrico de 12 V, os +12 VCC e o GND aplicados aos dois pinos nos terminais do atuador precisam ter a capacidade de inverter as polaridades em ambos os lados. Por esse motivo, foi integrado um relé impermeável de dupla comutação e um diodo de 10 A, para que Brian pudesse usar seus dois botões de pressão à prova d’água do tipo single pole single throw (VTS Switch Assembly) para controlar o movimento do atuador PA-06. A fiação do atuador foi fixada usando abraçadeiras zip com bases, complementadas com cola Gorilla antes da aplicação.
Modifying the Information Center
Como o centro de informações original na parte externa da moto aquática tinha dois botões falsos que não tinham nada por trás e praticamente não flexionavam ao serem pressionados, Brian precisou fazer algumas modificações. Ele substituiu os botões falsos por botões usados e escreveu indicadores de avanço (F) e ré (R) com uma caneta marcador.
Controlling the Jet Ski
Durante a operação, leva cerca de quatro segundos para entrar totalmente em ré, cerca de três segundos para colocar em ponto morto e quatro segundos para levantar o defletor novamente, ficando totalmente em diante. Os comandos ficaram um pouco diferentes para o Brian, pois agora ele precisa se acostumar a tirar a mão do guidão para decidir o que quer fazer. A melhor parte do projeto é que, ao lançar o jet, Brian não precisa balançar para a frente e tentar se soltar dos berços, já que agora pode simplesmente acionar a ré e deslizar facilmente com sua moto aquática.
Confira o vídeo completo sobre como instalar uma ré elétrica no Seadoo GSX-L Jetski!:
IN SUMMARY
Seguindo o processo de construção e usando os suprimentos certos, Brian agora tem seu próprio sistema de ré elétrica para a moto aquática. Para ver mais do Brian, do 2-Smoke, sinta-se à vontade para visitar o canal no YouTube dele!
Obrigado, Brian, por compartilhar seu projeto! Esperamos que você continue curtindo seu Seadoo GSX-L com ré elétrica!
Se você tiver qualquer dúvida sobre nossos atuadores lineares elétricos ou quiser conversar mais sobre outros produtos, não hesite em falar conosco! Somos especialistas no que fazemos e teremos prazer em ajudar no que for possível.
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