Con el tiempo, los componentes electrónicos requerirán reparación o reemplazo a medida que envejecen. A veces puede deberse al uso frecuente, climas/ambientes hostiles, vibraciones o cargas pesadas. Este sería también el caso de los actuadores lineales eléctricos . Nuestro costo de reparación del actuador eléctrico PA-14 para ciertos componentes individuales suele ser mucho menor que el costo de comprar un actuador nuevo. Las prácticas de reparación de actuadores lineales también pueden ayudar al medio ambiente al reducir el desperdicio general de material. Este artículo dará una idea sobre cómo reparar un actuador eléctrico, específicamente los pasos que se pueden seguir para reparar y reemplazar los componentes primarios del mini actuador lineal PA-14 . Tenga en cuenta que los actuadores PA-14 pueden tener diseños internos ligeramente diferentes según sus índices de fuerza, lo que afecta las relaciones de transmisión y si se ordenaron a medida. Nuestro artículo pretende ser una guía general sobre cómo se pueden realizar las reparaciones como referencia. Tenga en cuenta que se recomienda usar guantes y gafas de seguridad al realizar reparaciones y reemplazos.
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En este artículo, cubriremos:
- Reemplazo de la parte superior del gabinete del eje
- Reemplazo de cubiertas de base
- Reemplazo de un motor de CC
- Reemplazo de engranajes metálicos del motor
- Reemplazo de la base del eje con un brazo de interruptor de límite
Reemplazo de la parte superior del gabinete del eje
La parte superior del recinto del eje del PA-14 a veces puede astillarse, agrietarse o romperse dependiendo de cómo se usó el actuador y, eventualmente, puede requerir un reemplazo. A continuación describimos los procedimientos para reemplazarlo con nuestro PRT-14-36 :
Paso 1
Utilice un destornillador Philips para quitar completamente el tornillo de tapa superior del gabinete del eje girándolo en sentido antihorario. Este es el tornillo ubicado cerca de la parte superior del eje del actuador, como se ve a continuación.
Paso 2
Una vez que se retira el tornillo de tapa superior de la carcasa del eje, proceda a retirar la parte superior de la carcasa del eje antigua tirando de ella en dirección opuesta al resto del cuerpo del actuador. La dirección de la flecha roja se vería a continuación.
Paso 3
Después de retirar por completo la parte superior del gabinete del eje anterior, coloque la nueva pieza superior del gabinete del eje ( PRT-14-36 ) en el mismo lugar donde solía estar la pieza anterior. La nueva pieza de reemplazo se empujará hacia adentro, como se ve a continuación.
Etapa 4
Utilice un destornillador Philips para apretar el tornillo de tapa superior de la caja del eje como estaba antes, girándolo en el sentido de las agujas del reloj.
Reemplazo de cubiertas de base
A veces, la cubierta de la base puede agrietarse o dañarse debido a factores como altas vibraciones, impactos/colisiones repentinos, demasiada carga o exposición a productos químicos corrosivos. A continuación se detallan los procedimientos para reemplazarlo con nuestro PRT-14-8 . El PRT-14-8b también se puede utilizar si se prefiere un orificio de montaje girado 90°:
Paso 1
Retire completamente los tres tornillos y arandelas de la cubierta de la base, que se ven a continuación en los círculos rojos, girándolos en sentido antihorario con un destornillador Phillips.
Paso 2
Retire la cubierta de la base vieja tirando de ella en dirección opuesta al resto del cuerpo del actuador.
Antes:
Después:
Paso 3
Coloque la nueva cubierta de la base de repuesto en su lugar y asegúrela con los tres tornillos y arandelas de la cubierta de la base, que se ven a continuación en los círculos rojos, girándolos en el sentido de las agujas del reloj con un destornillador Philips.
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¡El PA-14 es un actuador de fuerza media y baja corriente que podría ser perfecto para su aplicación!
Reemplazo de un motor de CC
El motor de CC de un actuador puede desgastarse debido al uso frecuente durante horas extras o por quemarse cuando no se cortó la energía eléctrica. A continuación se detallan los procedimientos para reemplazar el motor CC de un PA-14 por nuestro PRT-14-100 .
Paso 1
Retire completamente los tres tornillos y arandelas de la cubierta de la base, que se ven a continuación en los círculos rojos, girándolos en sentido antihorario con un destornillador Philips.
Paso 2
Retire la cubierta de la base tirando de ella en dirección opuesta al resto del cuerpo del actuador.
Antes:
Después:
Paso 3
Retire todos los engranajes que conectan del motor al eje de manera organizada, para que se pueda recordar (memorizar) la orientación original.
Etapa 4
Retire completamente los tres tornillos de la base del motor, que se ven a continuación en los círculos rojos, girándolos en sentido antihorario con un destornillador Philips. Esto es para permitir que el motor se suelte.
Motor suelto:
Paso 5
Corte los dos cables del motor viejo con un cortador de alambre y luego retire el motor viejo.
Paso 6
Use unos alicates o un tornillo de banco para quitar el engranaje adjunto en la punta del motor viejo como se ve en la foto a continuación. Es posible que en este paso sea necesario un poco de fuerza y agarre.
Paso 7
Vuelva a colocar el engranaje que acaba de quitar en el paso 6 en el nuevo motor de repuesto PRT-14-100 . Empujar el engranaje en su lugar puede requerir un poco de fuerza y agarre al usar unos alicates.
Paso 8
Coloque los cables del nuevo motor a través del orificio para cables y luego suelde los dos cables del nuevo motor de reemplazo a las conexiones del actuador que estaba previamente conectado al motor antiguo.
Paso 9
Apriete el motor nuevamente en su lugar como estaba antes usando los tres tornillos de la base del motor que se encuentran debajo en los círculos rojos girándolos en el sentido de las agujas del reloj con un destornillador Philips.
Paso 10
Vuelva a colocar todos los engranajes que se conectan desde el motor al eje en su orientación original. Si se quitó y perdió una cantidad excesiva de grasa, agregar grasa adicional es una opción. (Los actuadores PA-14 utilizan la “grasa de precisión HP6033-L285”)
Paso 11
Vuelva a colocar la cubierta de la base en su lugar original y asegúrela con los tres tornillos y arandelas de la cubierta de la base, que se ven a continuación en los círculos rojos, girándolos en el sentido de las agujas del reloj con un destornillador Philips.
Reemplazo de engranajes metálicos del motor
Los engranajes internos de un actuador también pueden desgastarse debido al desgaste con el tiempo. A continuación se detallan los procedimientos para reemplazarlo con nuestro PRT-14-7-150 . Los PRT-14-7-35 son engranajes utilizados para el PA-14 que tienen una fuerza nominal de 35 libras.
Paso 1
Retire completamente los tres tornillos y arandelas de la cubierta de la base, como se ve a continuación en los círculos rojos, girándolos en sentido antihorario con un destornillador Philips.
Paso 2
Retire la cubierta de la base tirando de ella en dirección opuesta al resto del cuerpo del actuador.
Antes:
Después:
Paso 3
Retire todos los engranajes viejos que se conectan del motor al eje de manera organizada, para que se pueda recordar (memorizar) la orientación original.
Etapa 4
Retire completamente los tres tornillos de la base del motor, que se ven a continuación en los círculos rojos, girándolos en sentido antihorario con un destornillador Philips. Esto es para permitir que el motor se suelte.
Motor suelto:
Paso 5
Utilice unos alicates o un tornillo de banco para quitar la rueda dentada del motor eléctrico antiguo en la punta del motor antiguo, como se ve en la foto de abajo. Es posible que en este paso sea necesario un poco de fuerza y agarre.
Paso 6
Conecte la nueva rueda dentada del motor eléctrico de repuesto (si es necesario) al motor empujándola hacia la punta del motor. Empujar el engranaje en su lugar puede requerir un poco de fuerza y agarre al usar unos alicates.
Paso 7
Vuelva a apretar el motor en su lugar como estaba antes de usar los tres tornillos de la base del motor, que se ven a continuación en los círculos rojos, girándolos en el sentido de las agujas del reloj con un destornillador Philips.
Paso 8
Vuelva a colocar todos los engranajes que se conectan desde el motor al eje en su orientación original. Si se quitó y perdió una cantidad excesiva de grasa, agregar grasa adicional es una opción. (Los actuadores PA-14 utilizan la “grasa de precisión HP6033-L285”)
Paso 9
Vuelva a colocar la cubierta de la base en su lugar original y asegúrela con los tres tornillos y arandelas de la cubierta de la base, que se ven a continuación en los círculos rojos, girándolos en el sentido de las agujas del reloj con un destornillador Philips.
Reemplazo de la base del eje con un brazo de interruptor de límite
La base del eje con un brazo de interruptor de límite es una pieza cuyos dientes pueden desgastarse con el tiempo y disminuir el rendimiento de un actuador. A continuación se muestra el procedimiento para reemplazarlo por nuestro PRT-14-25-50 .
Paso 1
Utilice un destornillador Philips para quitar completamente los tres tornillos de la base del gabinete del eje (en los círculos rojos a continuación) girándolos en sentido antihorario. Estos tornillos están ubicados a los lados del actuador cerca del motor en la base inferior.
Paso 2
Una vez que se hayan quitado los tres tornillos de la base del gabinete del eje, proceda a retirar el gabinete del eje tirando de él en dirección opuesta al resto del cuerpo del actuador. La dirección requerida se ve a continuación.
Paso 3
Gire el eje del actuador en sentido contrario a las agujas del reloj en la dirección de la flecha roja a continuación y siga girando hasta que el eje se desprenda para retirarlo por completo. Nota: deje que la base del eje con el brazo de los finales de carrera se apoye contra el motor en el costado mientras gira el eje. De esa manera, el eje se puede retirar de la base del eje con el brazo del interruptor de límite.
El resultado después de quitar el eje:
Etapa 4
Retire completamente los tres tornillos y arandelas de la cubierta de la base, que se ven a continuación en los círculos rojos, girándolos en sentido antihorario con un destornillador Philips.
Paso 5
Retire la cubierta de la base tirando de ella en dirección opuesta al resto del cuerpo del actuador.
Antes:
Después:
Paso 6
Retire todos los engranajes que conectan del motor al eje de manera organizada, para que se pueda recordar (memorizar) la orientación original.
Paso 7
Retire completamente los tres tornillos de la base del motor que se muestran a continuación, que se ven en los círculos rojos, girándolos en sentido antihorario con un destornillador Philips. Esto es para permitir que el motor se suelte.
Paso 8
Ahora que el motor está suelto y fuera del camino, podemos girar la base del eje con el brazo del interruptor de límite libremente en sentido antihorario hasta que llegue completamente a la parte superior, como en la foto a continuación:
Paso 9
Coloque una aguja de metal o un marcador en los espacios del tornillo de soporte del extremo de transmisión del eje, indicado por las flechas naranjas. Luego, saque el tornillo de soporte del extremo de transmisión del eje moviéndolo en la dirección de la flecha roja.
Antes de retirar el tornillo de soporte del extremo de transmisión del eje:
Después de quitar el tornillo de soporte del extremo de transmisión del eje:
Paso 10
Retire el soporte del extremo de transmisión del eje tirando de él en dirección opuesta al resto del cuerpo del actuador.
Paso 11
Retire la base del eje antiguo con el brazo del interruptor de límite girándolo en sentido contrario a las agujas del reloj hasta el final.
Paso 12
Colóquelo en la nueva base del eje de repuesto con un brazo de interruptor de límite ( PRT-14-25-50 en este ejemplo) girándolo en el sentido de las agujas del reloj hasta que esté lo más abajo posible, similar a la foto que se ve a continuación.
Paso 13
Coloque el soporte del extremo de transmisión del eje nuevamente en su lugar original.
Paso 14
Haga que el tornillo de soporte del extremo impulsor del eje vuelva a colocarse en su lugar donde estaba colocado originalmente. Para realizar este paso es posible que necesite unos alicates, como se ve a continuación.
Paso 15
Vuelva a apretar el motor en su lugar como estaba antes de usar los tres tornillos de la base del motor, que se ven a continuación en los círculos rojos, girándolos en el sentido de las agujas del reloj con un destornillador Philips.
Paso 16
Vuelva a colocar todos los engranajes que se conectan desde el motor al eje en su orientación original. Si se quitó y perdió una cantidad excesiva de grasa, agregar grasa adicional es una opción. (Los actuadores PA-14 utilizan la “grasa de precisión HP6033-L285”)
Paso 17
Vuelva a colocar la cubierta de la base en su lugar original y asegúrela con los tres tornillos y arandelas de la cubierta de la base, que se ven a continuación en los círculos rojos, girándolos en el sentido de las agujas del reloj.
Paso 18
Gire el eje del actuador en el sentido de las agujas del reloj en la dirección de la flecha roja a continuación. Continúe girando hasta que el eje vuelva a su ajuste original, con la base del eje de repuesto correspondiente con un brazo de interruptor de límite.
Paso 19
Inserte con cuidado la caja del eje en su lugar original empujándola en la dirección de la flecha roja que se ve a continuación.
Paso 20
Utilice un destornillador Philips para apretar los tres tornillos de la base del gabinete del eje (en círculos rojos a continuación) girándolos en el sentido de las agujas del reloj con un destornillador Philips.
Conclusión
En conclusión, aún son posibles ciertas reparaciones para actuadores lineales eléctricos que han sido dañados o tienen una disminución en su rendimiento. Durante la vida útil de un actuador, es posible que tenga que soportar un uso frecuente, climas/ambientes hostiles, vibraciones o cargas pesadas. Puede ser necesario comprar un actuador nuevo en caso de daños graves; sin embargo, el costo de reparación de nuestro actuador PA-14 para ciertos componentes suele ser mucho más bajo que el precio de un actuador nuevo. Las prácticas de reparación en general también pueden ayudar al medio ambiente al reducir el desperdicio general de material y al mismo tiempo ayudar al usuario a adquirir más habilidades prácticas para la vida.
En este artículo, le mostramos cómo reparar un actuador, nuestro PA-14 en particular. ¿Quiere conocer otros consejos para la reparación de actuadores? ¡Haznos saber!