Montar en moto acuática es una actividad divertida que muchos aficionados a los deportes acuáticos disfrutan y que además ofrece la oportunidad de probar distintos modelos disponibles en el mercado. Las motos acuáticas pueden venir en una variedad de formas, tamaños y precios, con funciones únicas entre las que elegir. Aquí es donde algunos usuarios pueden beneficiarse de modificar y personalizar sus motos acuáticas según sus preferencias, mientras disfrutan del proceso de construcción. En este artículo, explicaremos cómo Brian Zysset fue capaz de integrar una marcha atrás eléctrica en su moto acuática usando nuestro actuador lineal.
Introducción
Brian compró su 1997.5 Seadoo GSX-L ("Grey Ghost") hace aproximadamente un año para restaurarla y hacerla más fiable. Esta también fue la plataforma que utilizó para su proyecto de marcha atrás eléctrica. La Grey Ghost salió de fábrica sin marcha atrás; sin embargo, cuando compró la moto acuática, Brian pensó en innovar para hacer algo nuevo y llamativo con la configuración y vio que tenía potencial para funcionar. Su primer intento fue una marcha atrás mecanizada como el estilo tradicional que se ve en la GTX, pero se dio cuenta de que probablemente no resistiría a largo plazo. Luego volvió a plantear otras soluciones y decidió optar por un sistema de marcha atrás eléctrico.
Encontrar la compuerta y el cable de marcha atrás
Para disponer de función de marcha atrás, la moto acuática requerirá una compuerta de marcha atrás similar a la Reverse Gate RX 2000, una tobera y un muelle. Esta compuerta desciende a posición para que la tobera dirija el agua hacia abajo y desvíe el empuje hacia la parte delantera de la moto acuática. Conectado a la compuerta está el Cable de marcha atrás LRV 2000, elegido por su longitud hacia la parte delantera.
Elección del actuador
Tras investigar, Brian concluyó que necesitaba un actuador lineal eléctrico para accionar el cable de marcha atrás. Decidió usar nuestro Actuador Impermeable PA-06-2-180 porque tenía todas las especificaciones que buscaba. Al principio, a Brian le preocupaba que el motor se calentara, especialmente cuando había empuje en la tobera trasera mientras el actuador intentaba recoger la compuerta. Sin embargo, Brian siguió monitorizando el actuador en sus pruebas y comprobó que no se sobrecalentaba. Estas pruebas bajo carga demuestran que su rendimiento fue excelente, ya que hizo todo lo que Brian quería.
En cuanto a durabilidad, la impresión de Brian del PA-06 es que está bien ensamblado y construido como un tanque. Con un peso considerable, siente que si el actuador recibe golpes, realmente va a resistir (¡y hasta ahora, así ha sido!). El grado de protección IP67M también garantiza impermeabilidad mientras se usa la moto acuática. Al compararnos con otras empresas, encontró que nuestro PA-06 tiene un precio muy razonable, especialmente después de hablar y comunicarse con nuestro equipo de soporte técnico, que fue útil y respondió siempre que tuvo preguntas.
La única reserva que tenía Brian con el actuador es que funciona a una velocidad algo más lenta. No obstante, sabe que la relación de engranajes del actuador reduce la velocidad para permitir una mayor capacidad de carga. Aunque Brian podría haber comprado un actuador lineal de servicio ligero con una velocidad ligeramente superior, piensa que correría el riesgo de sufrir sobrecalentamiento y podría romper la unidad debido a la fuerza que necesitaba la aplicación. En general, Brian está muy contento con el actuador PA-06 y nos calificaría con 5/5 estrellas basándose en sus experiencias y en lo satisfecho que está con todo.
¡Mira a continuación el video de reseña completa de nuestro Actuador Lineal Impermeable PA-06!:
Fijación del actuador y el cable
Brian fijó el actuador PA-06 al cable de empuje-tiro de un Cable de marcha atrás LRV 2000. Según dónde decidas instalar el actuador en la moto acuática, la longitud necesaria entre el actuador y el cable de empuje-tiro puede variar.
Soportes para el actuador y el cable
Para asegurar el actuador PA-06, Brian utilizó el soporte trasero de nuestro BRK-06 para fijar el orificio de montaje posterior del actuador. Después, se usó un perfil en L de aluminio anodizado (Ace Hardware) para sujetar el soporte de montaje BRK-06 que sostiene el actuador PA-06. Brian también tuvo que fabricar un soporte más pequeño para montarlo en el perfil en L de aluminio anodizado más grande y asegurar un extremo del cable.
Cableado e impermeabilización de la electrónica
Para la alimentación, Brian usa +12 VCC de un solenoide que recibe energía de la batería del motor de dos tiempos en la parte trasera de la moto acuática. El cable de tierra del resto de sus componentes añadidos se conectó junto con los otros cables de tierra de la moto acuática para mayor seguridad.
Como la moto acuática estará expuesta a mucha agua, impermeabilizar toda la electrónica es crucial para garantizar un funcionamiento correcto y la seguridad. Para impermeabilizar los componentes electrónicos, Brian utilizó aislamiento adicional, mangueras plásticas, tubos protectores para el cableado y conectores impermeables de 2 pines.
Para extender y retraer un actuador eléctrico de 12 V, la +12 VCC y GND aplicadas a los dos pines de los terminales del actuador deben poder invertir polaridad en ambos sentidos. Por este motivo, se integraron un relé impermeable de doble tiro y un diodo de 10 A, de modo que Brian pudiera usar sus dos pulsadores impermeables de tipo unipolar de un tiro (SPST) (Conjunto de interruptores VTS) para controlar el movimiento del actuador PA-06. El cableado del actuador se aseguró con bridas y bases, aplicando previamente pegamento Gorilla Glue.
Modificación del centro de información
Como el centro de información original en el exterior de la moto acuática tenía dos botones falsos que no tenían nada detrás y apenas flexionaban al presionarlos, Brian tuvo que hacer algunas modificaciones. Sustituyó los botones falsos por botones usados y escribió indicadores de avance (F) y marcha atrás (R) con un marcador.
Control de la moto acuática
En funcionamiento, tarda unos cuatro segundos en entrar completamente en marcha atrás, unos tres segundos para poner en punto muerto y cuatro segundos para subir la compuerta y quedar totalmente en avance. Los controles cambiaron un poco para Brian, ya que ahora tenía que acostumbrarse a quitar la mano del manillar al decidir qué quiere hacer. La mejor parte del proyecto es que, al botar la moto, Brian no tiene que empujar hacia adelante ni tratar de soltarse de las guías del remolque, ya que ahora puede simplemente poner marcha atrás y deslizarse fácilmente con su moto acuática.
¡Mira el video completo sobre cómo instalar una marcha atrás eléctrica en la Seadoo GSX-L!:
EN RESUMEN
Siguiendo el proceso de construcción y utilizando los suministros adecuados, Brian ahora tiene su propio sistema de marcha atrás eléctrica para su moto acuática. Para ver más de Brian de 2-Smoke, ¡no dudes en visitar su canal de YouTube!
¡Gracias, Brian, por compartir tu proyecto! ¡Esperamos que sigas disfrutando de tu Seadoo GSX-L con marcha atrás eléctrica!
Si tienes alguna consulta sobre nuestros actuadores lineales eléctricos o deseas hablar más sobre nuestros otros productos, no dudes en ponerte en contacto con nosotros. Somos expertos en lo que hacemos y estaremos encantados de ayudarte en todo lo que podamos.
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