Des vérins linéaires électriques assurent un levage fiable du capot moteur, facilitant ainsi l'accès au cœur du navire. Le capot moteur protège le moteur des éclaboussures d'eau de mer susceptibles de corroder et de réduire sa durée de vie. Pour garantir une bonne protection du moteur du bateau, le capot a tendance à être grand et parfois assez lourd. L'ouvrir seul peut être difficile et parfois impossible. Dans de tels cas, un système de levage motorisé pour le capot moteur offre un accès facile au moteur tout en conservant la protection nécessaire contre les éléments.
SECTEUR ET APPLICATION
Une solution simple pour ouvrir et fermer les capots moteur sur les bateaux
Grâce au mouvement linéaire régulier des vérins linéaires électriques, ils sont régulièrement utilisés pour soulever ou ouvrir des portes, des fenêtres et, comme dans ce projet, des bateaux, des yachts et d'autres navires.
DÉFIS
Un client nous a sollicités pour concevoir et développer un capot de trappe automatisé pour son bateau. Nous avons d'abord identifié trois défis majeurs.
1
Point de montage
L'espace pour monter l'actionneur était limité, et nous devions également prendre en compte la trajectoire de l'unité lorsque la trappe s'ouvre et se ferme. Nous devions nous assurer qu'il n'y avait aucune obstruction au mouvement pendant le fonctionnement et en ouverture complète.
2
Levage lourd
Pour soulever le capot en toute sécurité, les actionneurs doivent disposer d'une marge de sécurité importante en termes de capacité de force. Par exemple, pour soulever un capot moteur de 400 lbs, il vous faudra au moins 500 lbs de force pour fonctionner en sécurité. La position de montage doit également être prise en compte.
3
Déverrouillage d'urgence
Dans le cas peu probable d'une panne du levage du capot moteur ou d'une perte d'alimentation, vous devez tout de même pouvoir accéder au compartiment moteur. Le système de levage doit libérer la serrure de la trappe sans compromettre la capacité de levage de l'actionneur.
SOLUTION
Après un examen attentif de l'application de notre client, nous avons trouvé l'unité parfaite.
Le PA-04-HS avec l'option « push only » a permis de résoudre tous les problèmes.
- Avec le capteur à effet Hall, nous avons pu utiliser deux unités synchronisées entre elles.
- Le signal de rétroaction fourni par le capteur permet au système de contrôle de surveiller en continu la position des deux unités et de calibrer le mouvement de chaque actionneur pour qu'il corresponde à l'autre. Grâce à cela, notre client a pu monter les actionneurs de chaque côté du capot moteur plutôt qu'au milieu, ce qui aurait obstrué le chemin normal vers le moteur compartiment.
- De plus, deux unités fonctionnant ensemble pour soulever le capot moteur offrent une capacité de levage supplémentaire — la puissance combinée de deux PA-04 peut atteindre plus de 2500 lbs de force.
-
L'option personnalisée « push-only » a été ajoutée pour garantir que l'utilisateur ait accès au compartiment moteur en toutes circonstances. Cette modification permet à la tige de l'actionneur de se désolidariser de l'écrou de vis ACME uniquement dans le sens d'extension, poussant ainsi la tige vers l'avant. L'écrou de vis ACME se rétractera ensuite le long de la vis elle-même, mais le poids du capot moteur poussera toujours la tige contre l'écrou, de sorte que le capot se fermera toujours normalement.
En cas de perte d'alimentation ou de panne de levage, la trappe peut être soulevée manuellement sans aucun dommage pour les actionneurs, car la tige de l'actionneur n'est pas fixée à l'écrou de vis.
RÉSULTATS
Nous avons fourni la meilleure solution produit, permettant aux actionneurs de se déplacer de manière synchronisée.
Moteur bien protégé
Garantie de 18 mois en cas de défaillance de l'unité
Effort réduit pour ouvrir et fermer le capot
La solution a été mise en œuvre sur plusieurs gammes de produits
Produit PA utilisé
Produit PA utilisé
Actionneur avec capteur à effet Hall IP66
Modèle : PA-04-HS
- Tension : 12 VDC, 24 VDC
- Course : 6-40 inch
- Force : 400 lbs