Uit onze gegevens blijkt dat de belangrijkste oorzaak van uitval van de actuator motorschade is door deze twee fouten:
- Obstructies in de bewegingsweg van de actuator
- Overmatige belastingen gedurende langere perioden
Als uw actuator levenloos lijkt ondanks herhaalde pogingen om hem van stroom te voorzien, breng dan uw neus even dicht bij de motor voor een snelle snuif. Een verbrande geur is een veelvoorkomend teken van motorschade. Deze geur lijkt niet op licht aangebrand vlees of een kampvuur; het is een onnatuurlijke geur die vaak voorkomt bij doorgebrande elektronica. Als dit is hoe uw motor ruikt, is de kans groot dat hij niet meer te redden is. Wees echter niet bang: geef ons een belletje en onze ingenieurs helpen u weer op weg!
De eenvoudigste manier om dit te voorkomen is er simpelweg voor te zorgen dat er geen obstructies zijn in de bewegingsweg van de actuator en dat u binnen de nominale belasting van de actuator werkt. In dit artikel bespreken we hoe een zekering zich verhoudt tot een stroomsensor om blijvende schade aan uw actuator te voorkomen als deze fouten optreden.
Zekeringen – daar gaat-ie (of niet)!
De zekering is het meest voorkomende elektronische beveiligingsmiddel, maar voorkomt die dat uw actuator doorbrandt? Het korte antwoord is… waarschijnlijk niet. Het probleem met zekeringen is dat ze een buitensporige hoeveelheid stroom vereisen voordat ze doorslaan.
Hier is een voorbeeld van de bedrijfskenmerken van een resetbare stroomonderbreker, die minder gevoelig is dan gewone zekeringen, maar u zult merken dat de trend erg vergelijkbaar is. Zoals u ziet schakelt de onderbreker niet uit tenzij u een echt grote stroompiek hebt of er langdurig een hoge stroom wordt afgenomen. Dit is uitstekend voor het detecteren van kortsluitingen, daarom zijn onze besturingskasten uitgerust met zekeringen.
Actuators daarentegen branden waarschijnlijk door voordat ze de stroom trekken die nodig is om de automaat te laten doorslaan. Hier is een Stroom versus Belasting-grafiek van onze PA-14 Mini Lineaire Actuator. Men zou aannemen dat een hoge kracht een hoge stroom oplevert, in lijn met de lineariteit van de trend. In werkelijkheid zullen obstructies en sterk overmatige krachten simpelweg voorkomen dat de actuator beweegt, waardoor de actuator ongeveer 100% van de nominale stroom trekt en de automaat dus nooit doorslaat. De actuator blijft vermogen afnemen en warmte ontwikkelen totdat de motorwikkelingen doorbranden en de elektrische verbinding openbreekt. Op dat moment produceert de actuator de eerder genoemde verbrande geur.
Waarom zou je een zekering gebruiken om de actuator te beschermen, vraagt u zich af? Twee woorden, goedkoop en eenvoudig. Een automotive steekzekering met een kleine houder kan voor een paar dollar worden gekocht en kan in bijna elk elektrisch circuit worden opgenomen. Het is lastig om de juiste zekeringwaarde te kiezen om te garanderen dat die doorslaat vóór uw actuator. Dit vereist bekendheid met de stroomkarakteristieken van de actuator (te vinden op onze website) en grondige kennis van de stroomvraag van uw toepassing. Er zijn veel zekeringwaarden en -types, waaronder snelwerkende zekeringen. Dit maakt het eenvoudiger om, als u dat wilt, proefondervindelijk te testen.
De nieuwe en verbeterde PA-01 mini-actuator (upgrade van PA-14) is het huidige model dat we aanbieden met diverse extra voordelen. Bekijk voor een vergelijking de tabellen hieronder en upgrade met een gerust hart!
|
|
PA-01 |
PA-14 |
|
Dynamische Belastingopties |
16, 28, 56, 112, 169, 225 lbs |
35, 50, 75, 110, 150 lbs |
|
Hoogste Belasting |
225 lbs |
150 lbs |
|
Hoogste Snelheid |
3.54 "/sec |
2.00"/sec |
|
IP‑klassificatie |
IP65 |
IP54 |
|
Slaglengte-opties |
1" to 40" |
1" to 40" |
|
Hall‑effect-terugkoppeling |
Optioneel |
Nee |
Stroomsensoren – technische kennis vereist?
Stroomsensoren die microcontrollers nodig hebben om te monitoren? Dat klinkt ingewikkeld! In vergelijking met zekeringen is het inderdaad complexer. Luister echter even naar mijn argument voor deze technologie, of bekijk onze instructieartikelen over hoe u dit doet:
HOE U DE TERUGKOPPELING VAN EEN LINEAIRE ACTUATOR KUNT BEWAKEN DEEL 1
HOE U DE BELASTINGTERUGKOPPELING VAN EEN LINEAIRE ACTUATOR KUNT BEWAKEN DEEL 2
Het uitgangspunt van deze technologie is dat u een stroomsensor hebt die een signaal uitgeeft dat vervolgens door een microcontroller wordt uitgelezen. De microcontroller bewaakt de stroom en stuurt de actuator aan waar nodig. Deze sensoren zijn er in vele vormen: sommige worden eenvoudig om de draad van uw actuator geklemd, andere zijn kleine modules die u op dezelfde manier in het circuit opneemt als u met een zekering zou doen. Zoals te zien is in het instructieartikel, kunt u ook een stroomsensor in een motorbesturingsapparaat ingebouwd hebben.
Deze techniek biedt de gebruiker zeer fijne en directe controle over de actuator. Een heel eenvoudige toepassing is te bewaken of de stroomafname van de actuator de maximale stroomwaarde overschrijdt en dan de voeding uit te schakelen. Zeg voorgoed vaarwel tegen doorgebrande motoren!
Een andere toepassing is de stroommeting te gebruiken om zeker te stellen dat een bepaalde kracht wordt uitgeoefend. Door de Stroom-versus-Belasting-eigenschappen te gebruiken, zoals hierboven getoond, kunt u een benaderende waarde krijgen voor de kracht die u op een object uitoefent.
Maakt u zich nog steeds zorgen over de complexiteit? Goed nieuws: we werken aan kleine apparaten die in de actuator kunnen worden gestoken en die fungeren als een zekering, terwijl ze de precisie en instelbaarheid bieden van een combinatie van stroomsensor en microcontroller! Blijf op de hoogte via onze socialmediapagina’s zoals Facebook, Instagram en Twitter voor de laatste updates!