Overlanding é uma maneira empolgante de as pessoas explorarem trilhas remotas e curtirem uma jornada inesquecível ao ar livre com suas famílias. Veículos e trailers de aventura precisam de uma configuração durável e bem planejada para garantir à família segurança, conforto e abrigo capazes de enfrentar quaisquer condições externas. Se você estava buscando ideias e inspirações de projetos para suas próximas aventuras de camping, este artigo é para você! Vamos ver como uma família conseguiu modificar seu Jeep e seu trailer usando atuadores lineares para uma vida sustentável fora da rede!
O estilo de vida nômade
Chris, sua esposa e dois filhos sempre foram apaixonados por acampar e costumavam fazer muitas viagens de fim de semana por diversão. Nesse processo, eles também aprenderam mais sobre como construir aos poucos a plataforma de camping dos sonhos. O amor pela vida ao ar livre levou a viagens de camping mais longas, o que acabou dando a ideia de adotar um estilo de vida nômade. Como viver fora da rede oferecia a Chris e sua família mais felicidade e liberdade do que ficar em casa, eles decidiram viver em tempo integral no overlanding e venderam a casa em agosto de 2021. A primeira meta — cruzar o continente norte-americano pela Trans America Trail — foi concluída com sucesso em julho de 2022. Agora, Chris e a família estão explorando o oeste dos Estados Unidos pela Pacific Crest Overland Route, uma rede de 2.600 milhas de trilhas do norte de Washington ao sul da Califórnia!
Spirit, o Jeep
O Jeep JK350 2013 da American Expedition Vehicles da família custou cerca de US$ 30 mil no início e passou por um processo de reconstrução que levou cerca de quatro meses. Outros US$ 15 mil foram investidos para transformar o Jeep em um motorhome, que passou a pesar cerca de 6.500 lb após a conclusão. O Jeep recebeu o nome de Spirit e o trailer, de Opportunity — uma homenagem aos jipes-robôs de Marte que inspiraram o mundo com sua capacidade de explorar e descobrir por períodos muito longos. Para ganhar agilidade, a família usa pneus de 35 polegadas no Jeep, o que permite ir a lugares que a maioria das plataformas de tempo integral não consegue encarar. Além da conversão AEV, a família se divertiu muito trabalhando junta para modificar o Jeep e incluir:
- Muito armazenamento bem organizado
- 2 painéis solares (100 W cada)
- Terminal Starlink para internet via satélite de alta velocidade
- Compressor de ar duplo ARB
- Câmeras ao redor do Jeep
- Central multimídia aftermarket com acesso a mapas, TV, webcam e câmeras externas
- Armazenamento interno no teto para bolsas e sacos
- Suprimentos de primeiros socorros e equipamentos médicos
- Prateleiras de alumínio com pintura eletrostática a pó
- Área de cozinha deslizante, fogão e geladeira
- Bomba d'água e filtro de água ultravioleta
- Tanque de água de 5 galões no para-choque
- Goal Zero Yeti 500X (bateria de íons de lítio de 500 Wh) com controlador de carga solar integrado e inversor de 300 W
- Toldo para proteção contra sol e chuva
Para um tour pelo veículo, assista ao vídeo abaixo:
Opportunity, o trailer
Comprado como um trailer militar Stevens M416 de 1966, em configuração original, o Opportunity permite que a família de quatro leve tudo o que precisa para viver fora da rede. O trailer de 1.500 lb, quando totalmente construído, saiu por cerca de US$ 8 mil e teve muita diversão de faça‑você‑mesmo em tudo o que a família pôde construir por conta própria. O comprimento total da plataforma de camping com o trailer engatado mede cerca de 25 pés. Outros recursos do trailer totalmente construído incluem:
- Elevação de mola sobre o eixo para maior vão livre do solo
- Receptor de engate soldado na traseira para estepe
- Tanque de água para RV de 21 galões
- Caixas de munição sul-africanas para capacidade extra de armazenamento
- Suprimentos alimentares, microscópio, equipamentos de música, Legos e itens de banheiro
- Plataforma de barraca com altura ajustável com atuadores lineares elétricos
- Cabine de banho com tenda
- Chuveiro DIY com capacidade para 2,5 galões de água
- Varanda coberta com escada para acessar a barraca
Modificações do trailer com atuadores lineares
Para a plataforma de barraca com altura ajustável, Chris precisava de atuadores lineares elétricos que pudessem deslocar a plataforma por uma distância de 30 polegadas. O peso total, incluindo a estrutura de aço e a barraca, foi estimado em cerca de 300 a 400 lb e distribuído de forma bastante uniforme pelos 4 cantos onde os atuadores seriam instalados. Chris precisava que o sistema de elevação da barraca suportasse o uso intenso do off‑road e, ao mesmo tempo, fosse à prova d'água para condições como lama profunda, neve e chuva forte. Totalmente estendida, a barraca sobe até cerca de 9 pés, garantindo um lugar limpo para a família dormir fora do chão. Abaixar a plataforma e dobrar a barraca proporciona um centro de gravidade mais baixo e melhor aerodinâmica para maior eficiência de combustível durante a viagem. Suportes metálicos e montagens telescópicas de aço foram instalados nos quatro cantos, juntamente com atuadores ao lado deles.
Anteriormente, Chris usou atuadores lineares de outro fabricante para acionar o sistema de elevação da barraca; porém, essas unidades tiveram muita dificuldade para lidar com as condições externas severas. Ao longo de oito meses, Chris precisou substituir 10 unidades desses atuadores devido a falhas por não suportarem as vibrações do off‑road e a exposição à água. Em busca de unidades com maior confiabilidade, Chris contatou nossa equipe de suporte e encontrou nossas unidades PA-10-30-450-N-12VDC como substituições adequadas, classificadas para 450 lb de força por atuador.
Chris modificou os conectores de fiação de cada atuador PA-10 com conectores automotivos impermeáveis Delphi, tubos termorretráteis impermeáveis e revestimento em manga corrugada fendida. Essas medidas de segurança ajudam a proteger ainda mais a fiação contra vibrações, danos por pedras e intrusão de água. A fiação também foi fixada com abraçadeiras ao trailer, garantindo que não fique presa em galhos de árvores ao sair da estrada. Atuadores robustos resistentes à água também eram uma opção; porém, nossos atuadores compactos à prova d'água PA-10 já tinham índices de força suficientes para a aplicação e vêm com graus de proteção IP mais altos. Embora essa configuração não tenha sincronização nem feedback posicional, Chris determinou que as tolerâncias não eram tão rígidas; por isso, reposicionou os quatro atuadores e, por fim, obteve uma configuração que conseguiu nivelar a velocidade de deslocamento deles.
A alimentação vem de uma bateria interna de 12 V e 10 Ah, enquanto nossos quatro atuadores compactos à prova d'água PA-10 são controlados por meio de uma chave de dois polos e duas posições (DPDT) classificada para 20 A a 12 V. Toda a fiação utilizou fios 16 AWG e terminais crimpados. Caso a bateria se esgote, eles também têm um backup na forma de um cabo com tomada de acendedor de cigarros/tomada de energia auxiliar na ponta, que pode ser conectado a qualquer carro para alimentar os atuadores em uma emergência.
Em uma das viagens com neve no Colorado, o primeiro interruptor usado queimou devido ao alto consumo de corrente quando os atuadores estavam em funcionamento. Esse alto consumo de corrente ocorreu porque os motores tentaram puxar energia elétrica suficiente para superar a força necessária para se soltar da resistência do congelamento da graxa interna. Desde então, Chris substituiu o interruptor antigo por novos interruptores da NAPA Auto Parts, classificados para 20 A a 250 VAC.
Também houve um incidente em trilhas acidentadas em que a família capotou o trailer em Utah; no entanto, a alta durabilidade do atuador, combinada com certa proteção do exoesqueleto do trailer, garantiu que os quatro atuadores continuassem operacionais. O único dano real foi o receptor do engate, que se partiu ao meio. Após 3 horas usando o guincho, a família conseguiu colocar o trailer de volta na vertical e em movimento.
Em uma das viagens ao Novo México, alguém puxou um dos pinos de trava superior e inferior do atuador em um estacionamento, como brincadeira. O pino principal na parte superior saltou e o atuador caiu de volta no suporte enquanto Chris dirigia. Isso danificou as vedações contra água do atuador e levou o atuador a falhar posteriormente devido a danos por água. Embora as vedações não fossem recuperáveis, nossa equipe da Progressive ainda conseguiu reparar esse atuador danificado para acionar movimento linear, de modo que ele pudesse operar como peça de reposição para Chris.
No futuro, Chris pode considerar usar relés, fios mais espessos e solda para substituir os terminais crimpados, obtendo melhor condutividade e menos resistência, garantindo que os atuadores possam fornecer mais potência. Após dez meses de uso e 25 a 30 mil milhas de viagem, Chris precisou de dois atuadores de reposição da nossa equipe, e apenas um foi devido a uma falha real da unidade, que substituímos como parte da nossa garantia de 18 meses. Desde então, nossos atuadores continuam atendendo muito bem ao Chris e à família em todas as aventuras de camping!
Assista ao vídeo abaixo para ver a plataforma de camping completa e algumas das aventuras da família:
EM RESUMO
Ao escolher o equipamento, os acessórios e os atuadores lineares adequados, capazes de enfrentar quaisquer condições externas, Chris agora conta com um trailer robusto configurado para viver fora da rede com a família! Para ver mais do Chris e da família, fique à vontade para seguir o Site, Facebook e Instagram para atualizações!
Obrigado ao Chris por compartilhar seu projeto — ficamos muito felizes em ver sua família aproveitando o trailer com atuadores compactos à prova d'água!
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