Či už ste doma, na roadtripe alebo žijete mobilným životným štýlom, výhody pohodlného a luxusného interiéru sú niečím, po čom mnohí z nás túžia. Je to preto, že ergonomické a príjemné prostredie má dlhodobý pozitívny vplyv na našu náladu, držanie tela a duševné zdravie. Niekedy však môže byť náročné tieto výhody naplno využiť, keď je k dispozícii len obmedzený priestor. Napríklad spánok v tiny house alebo v dodávke typu Sprinter si zvyčajne vyžaduje efektívne využitie dostupného priestoru.
V tomto článku Michael Fiala ukazuje svoju verziu nastaviteľnej postele v dodávke Sprinter, ktorá sa zdvíha a spúšťa, aby odkryla jeho obývaciu časť. Zároveň poskytuje veľa pohodlného priestoru jeho vernej spoločníčke na cestách – sučke Sox!
Projekt je s hrdosťou sponzorovaný Progressive Automations. Pozrieme sa na detaily a produkty použité v Michaelovom projekte, aby ste získali základný prehľad o tom, ako si môžete vyrobiť vlastnú zdvíhaciu posteľ!
Ako vznikol automatizovaný zdvih postele
Michaelov nápad urobiť zdvih postele vznikol z inšpirácie karavanom jeho priateľa, ktorý mal zdvíhaciu posteľ schopnú zdvihnúť sa až po strop. Po tom, čo hľadal informácie o priateľovej zdvíhacej posteli, zistil, že pôvodná firma predávala systém takmer za 3000 $. Pri hľadaní dostupnejšej alternatívy ho zaujala naša riadiaca skrinka FLTCON-4 vďaka schopnosti synchronizovať štyri lineárne aktuátory tak, aby sa pohybovali rovnakou rýchlosťou. Michael odhaduje, že na výrobu vnútorných lavíc potreboval 2–3 dni, posteľ trvala dva dni a inštalácia aktuátorov s montážnymi držiakmi asi 8–10 hodín. Po dokončení projektu v januári 2022 môžeme vidieť zdvih postele v Sprinteri v akcii aj s jeho procesom stavby!
Výber vhodného aktuátora
Na správny zdvih boli potrebné aktuátory so spätnou väzbou s Hallovým efektom, pretože tá smeruje do riadiacej skrinky, ktorá potom dokáže urobiť potrebné korekcie, ak jedna strana beží inou Rýchlosťou než druhá. Rozdielne rýchlosti môžu niekedy vzniknúť v dôsledku mierne nerovnomerného rozloženia hmotnosti alebo kvôli rýchlostnej tolerancii DC motorov (+/- 10 %) v aktuátoroch. Pre tento projekt bol zvolený aktuátor PA-04-30-400-HS-24VDC, keďže má fyzické rozmery, s ktorými mohol Michael pracovať, a je to jediný sériový model, ktorý ponúkame so spätnou väzbou s Hallovým efektom. Ďalšou výhodou tohto modelu je jeho sila 400 lbs na jeden aktuátor, ktorá bez problémov zdvihne posteľ s istotou a pokojom na duši.
PA-04-HS
Montáž aktuátorov cez lavice
Hlavným materiálom zadnej časti vozidla bola preglejka vyrezaná do tvaru pre lavice v obývacej časti. Kvôli netradičnej konštrukcii rámu interiéru dodávky si projekt spočiatku vyžadoval veľa úprav, aby systém vo vnútri dodávky dobre fungoval. Najnáročnejšou časťou tohto projektu bolo bezpečne uchytiť všetky štyri aktuátory cez lavice a fyzicky ich vyrovnať rovnobežne; dôkladné premeranie potrebných rozmerov však pomôže znížiť nesprávne odskoky/posuny.
Na zaistenie zadných montážnych otvorov aktuátora na mieste sa použili naše BRK-01 montážne držiaky.
Zadné montážne otvory zaistené na mieste
Pre dodatočnú stabilitu a oporu mali vrchy lavíc v obývacej časti výrezy, ktoré tesne lícovali s Krytom hriadeľa aktuátora.
Uchyty PA-04-HS zaistené cez dosky lavíc
Zapojenie a ovládanie aktuátorov
Riadiaca skrinka FLTCON-4 bola následne zapojená s našimi predlžovačmi vodičov AC-25, aby sa predĺžila dĺžka vodičov medzi každým aktuátorom a riadiacou skrinkou. Hoci FLTCON-4 nedokázala pracovať priamo na 12 V, Michael mal generátor, ktorý tento problém vyriešil. Inštalácia 110 V po celej dodávke nebola preferovaná kvôli energetickej náročnosti AC oproti DC. Michael použil solárny generátor Bluetti s integrovaným výkonným 2000 W meničom. Tento solárny generátor má 170 Ah lítiovej kapacity ako zálohu k jeho 500 Ah batériovej banke na napájanie všetkého ostatného v dodávke. Našu FLTCON-4 potom pripojil k solárnemu generátoru a aktivuje sa zapnutím meniča.
Zapojenie riadiacej skrinky
Riadiaca skrinka zaistená s predlžovačmi vodičov
Diaľkové ovládanie RT-11 kompatibilné s našou riadiacou skrinkou FLTCON-4 sa následne pripojilo cez dlhé predĺženie kábla s konektorom RJ-45 na konci. Vďaka tomu sa dalo diaľkové ovládanie namontovať v odstupe do výsuvnej zásuvky pre pohodlný prístup používateľa.
Nainštalované diaľkové ovládanie RT-11
Výber postele pre Sprinter van
Pri hľadaní vhodnej postele do auta alebo dodávky sú kľúčové faktory: zvoliť správnu veľkosť, ktorá je dostatočne kompaktná, aby zapadla do priestorových obmedzení, a zároveň poskytla potrebný komfort pre kvalitný spánok. Ak je témou spotreba paliva, odporúčame plošiny postelí a matrace, ktoré nie sú príliš ťažké, no zároveň ponúkajú dostatočnú odolnosť a kvalitu.
Michaelova vlastná posteľ do dodávky mala plošinu s 3/4" preglejkou naspodku, oceľový rám z 1" štvorcovej trubky s približne 6–7 priečnikmi a na kovovom ráme bola 1/2" preglejka. Neskôr sa použili kočové skrutky na „zalisovanie“ rámu medzi dve vrstvy preglejky.
Vlastná plošina postele do dodávky
Vlastná posteľ do dodávky s uloženým matracom
Po dokončení postele sa neskôr namontovala na vrch aktuátorov pomocou našich BRK-01 montážnych držiakov.
Vrchné montážne držiaky zaistené na mieste
Osvetlenie obývačky v Sprinter van
Na osvetlenie obývacej časti Michael zapojil 12 V bodové „puck“ svetlá paralelne pod posteľou. Kladné a záporné vodiče boli skryté v čiernom plášti a prichytené k aktuátoru na strane spolujazdca, ktorá je bližšie k prednej časti dodávky. Elektroinštalácia bola následne pripojená na pružinový mechanizmus tak, aby pri spúšťaní postele pružina vtiahla vodič cez operadlo a výsledkom bolo čisté a úhľadné riešenie bez visiacej kabeláže. Posledným krokom tejto stavby bolo brúsenie a maľovanie drevených povrchov, čím sa odhalil hotový zdvih postele v Sprinteri!
Dokončený zdvih postele v Sprinter van
Problémy: ako vznikli a ako sa vyriešili
Najväčším problémom bolo, že pôvodné lavice sa najprv postavili a až potom mali byť osadené s aktuátormi. To viedlo k tomu, že umiestnenie aktuátorov nefungovalo s pôvodne vyhradeným priestorom. Na prekonanie tohto problému sa lavice rozobrali a na zadnú časť lavice sa pridali 3" dištančné podložky, aby bol dostatok priestoru na plné vysunutie aktuátorov smerom k stropu bez kontaktu s oblými stenami.
Ak by Michael mohol ten istý projekt zopakovať, zvolil by kratšie aktuátory so zdvihom 24 palcov namiesto 30 palcov. Aktuálne riešenie má 24 in palcov priestoru nad hlavou, keď je posteľ úplne spustená. Je to preto, že spočiatku nevedel, že držiaky hore a dole pridajú viac výšky, než si myslel, a tiež že aktuátory neklesnú na 0,0, ale zastavia sa v polohe 0,2 palca. Namiesto toho, aby posteľ sedela v jednej rovine s operadlom, je takmer o 6" vyššie. Týchto 6" by sa dalo využiť ako dodatočný priestor nad hlavou pri ležaní na posteli.
Zhrnutie
Michael bol veľmi spokojný s jednoduchou inštaláciou aktuátorov a teraz má svoj vlastný zdvih postele v Sprinter van! Vďaka novej nastaviteľnej posteli v Sprinteri má Michael luxusný interiér, ktorý je pohodlný na spanie a zároveň maximalizuje priestorovú efektivitu dodávky.
Ďakujeme Michaelovi, že sa podelil o svoj projekt! Prajeme príjemný čas na Van Build Expo a veľa úspechov pri zdieľaní zdvihového systému s budúcimi staviteľmi vanov!
Ak máte vlastné projekty, aplikácie alebo technické otázky k našim produktom, kedykoľvek nás kontaktujte! Sme odborníci v tom, čo robíme, a radi vám pomôžeme s vašimi budúcimi zákazkovými projektmi!
sales@progressiveautomations.com | 1-800-676-6123