L’overlanding è un modo entusiasmante per esplorare sentieri remoti e vivere avventure indimenticabili all’aria aperta con la propria famiglia. Veicoli da avventura e rimorchi devono avere una configurazione resistente e ben studiata per garantire a una famiglia sicurezza, comfort e riparo, in grado di affrontare qualsiasi condizione all’aperto. Se stai cercando idee e ispirazioni per il tuo prossimo campeggio, questo articolo fa al caso tuo! Vedremo come una famiglia è riuscita a modificare la propria Jeep e il proprio rimorchio usando attuatori lineari per vivere in modo sostenibile off-grid!
Lo stile di vita nomade
Chris, sua moglie e i due figli hanno sempre avuto la passione per il campeggio e facevano spesso gite nel fine settimana per divertirsi. Durante questo percorso hanno imparato anche come costruire gradualmente il loro rig da campeggio dei sogni. L’amore per l’outdoor li ha portati a viaggi più lunghi, fino a dar loro l’idea di intraprendere uno stile di vita nomade. Poiché la vita off-grid offriva a Chris e alla sua famiglia più felicità e libertà rispetto a restare a casa, hanno deciso di vivere a tempo pieno facendo overlanding e hanno venduto la loro casa nell’agosto 2021. Il primo obiettivo, attraversare il continente nordamericano lungo il Trans America Trail, è stato completato con successo nel luglio 2022. Ora Chris e la sua famiglia stanno esplorando l’ovest degli Stati Uniti lungo la Pacific Crest Overland Route, una rete di sentieri di 2.600 miglia che va dal nord dello Stato di Washington al sud della California!
Spirit, la Jeep
La Jeep American Expedition Vehicles JK350 della famiglia, del 2013, è costata circa 30.000 $ all’inizio ed è passata attraverso un processo di ricostruzione durato circa quattro mesi. Sono stati spesi altri 15.000 $ per trasformare la Jeep in un camper, con un peso finale di circa 6.500 lb. La Jeep, chiamata Spirit, e il rimorchio, chiamato Opportunity, devono i loro nomi ai rover marziani che hanno ispirato il mondo con la loro capacità di esplorare e scoprire per lunghi periodi. Per maggiore agilità, la famiglia ha montato pneumatici da 35 pollici sulla Jeep, che hanno permesso di raggiungere luoghi inaccessibili alla maggior parte dei rig a tempo pieno. Oltre alla conversione AEV, la famiglia si è divertita molto a lavorare insieme per modificare la Jeep includendo:
- Tanto spazio di stivaggio ben organizzato
- 2 pannelli solari (100 W ciascuno)
- Terminale Starlink per internet satellitare ad alta velocità
- Compressore ARB Twin Air
- Telecamere intorno alla Jeep
- Unità principale aftermarket per accedere a mappe, TV, webcam e telecamere esterne
- Vano tetto interno per borse e pouch
- Kit di pronto soccorso e attrezzatura medica
- Mensole in alluminio verniciate a polvere
- Cucina estraibile, fornello e frigorifero
- Pompa dell’acqua e filtro UV
- Serbatoio dell’acqua da 5 galloni nel paraurti
- Goal Zero Yeti 500X (batteria agli ioni di litio da 500 Wh) con regolatore di carica solare integrato e inverter da 300 W
- Tendalino per protezione da sole e pioggia
Per un tour del veicolo, guarda il video qui sotto:
Opportunity, il rimorchio
Acquistato come rimorchio militare Stevens M416 del 1966 in configurazione originale, Opportunity consente alla famiglia di quattro persone di portare tutto il necessario per la vita off-grid. Una volta completato, il rimorchio da 1.500 lb è costato circa 8.000 $ e ha visto molti lavori di costruzione fai-da-te per tutto ciò che la famiglia poteva realizzare autonomamente. La lunghezza totale del rig da campeggio con il rimorchio agganciato era di circa 25 piedi. Altre caratteristiche del rimorchio completamente allestito includono:
- Rialzo con molle sopra l’assale per maggiore luce a terra
- Ricevitore del gancio saldato sul retro per una ruota di scorta
- Serbatoio acqua RV da 21 galloni
- Casse per munizioni sudafricane per capacità di carico extra
- Scorte alimentari, microscopio, strumenti musicali, Lego e articoli da bagno
- Piattaforma della tenda regolabile in altezza con attuatori lineari elettrici
- Cabina doccia
- Doccia fai-da-te con capacità di 2,5 galloni d’acqua
- Patio coperto con scala per raggiungere la tenda
Modifiche al rimorchio con attuatori lineari
Per la piattaforma della tenda regolabile in altezza, Chris aveva bisogno di attuatori lineari elettrici in grado di azionare la piattaforma per una distanza di 30 pollici (corsa). Il peso totale, inclusi il telaio in acciaio e la tenda, era stimato tra 300 e 400 lb ed era distribuito abbastanza uniformemente sui 4 angoli, dove sarebbero stati installati gli attuatori. Il sistema di sollevamento della tenda doveva sopportare le sollecitazioni dell’off-road ed essere impermeabile in condizioni come fango profondo, neve e pioggia intensa. A estensione completa, la tenda si solleva fino a 9 piedi, offrendo alla famiglia un posto pulito per dormire sollevato da terra. Abbassare la piattaforma e richiudere la tenda consente un baricentro più basso e una migliore aerodinamica, per maggiore efficienza nei consumi in viaggio. Agli angoli sono stati installati supporti metallici e montanti telescopici in acciaio, con gli attuatori posizionati accanto.
In precedenza, Chris aveva attuatori lineari di un altro produttore per azionare il sistema di sollevamento della tenda; tuttavia, queste unità avevano molte difficoltà a gestire le dure condizioni all’aperto. In un periodo di otto mesi, Chris ha dovuto sostituire 10 attuatori a causa dei guasti dovuti alle vibrazioni dell’off-road e all’esposizione all’acqua. In cerca di unità più affidabili, Chris ha contattato il nostro team di supporto e ha individuato le nostre unità PA-10-30-450-N-12VDC come sostituti idonei, con una forza nominale di 450 lb per attuatore.
Chris ha modificato i connettori di cablaggio di ciascun attuatore PA-10 con connettori automotive stagni Delphi, guaina termorestringente e guaina corrugata. Queste misure di sicurezza aiutano a proteggere ulteriormente il cablaggio da vibrazioni, urti da sassi e infiltrazioni d’acqua. I cavi sono stati anche fissati saldamente al rimorchio con fascette, per evitare che si impiglino nei rami durante l’off-road. Un’altra opzione sarebbero stati attuatori robusti resistenti all’acqua; tuttavia, i nostri attuatori compatti impermeabili PA-10 avevano già una forza sufficiente per l’applicazione e presentano un Grado di protezione IP più elevato. Sebbene questa configurazione non abbia sincronizzazione né feedback posizionale, Chris ha determinato che le tolleranze non erano così stringenti, quindi ha spostato i quattro attuatori finché non ha trovato una configurazione in grado di pareggiarne la velocità di spostamento.
L’alimentazione proviene da una batteria di bordo da 12 Volt 10 Ah, mentre i nostri quattro attuatori compatti impermeabili PA-10 sono controllati tramite un interruttore a doppio polo doppio tiro (DPDT) da 20 A a 12 V. Tutto il cablaggio utilizza cavi AWG 16 e connettori crimpati. Nel caso in cui la batteria si scarichi, dispongono anche di un backup sotto forma di un cavo con all’estremità una presa accendisigari/presa di alimentazione ausiliaria, da collegare a qualsiasi auto per alimentare gli attuatori in emergenza.
Durante un viaggio nevoso in Colorado, il primo interruttore utilizzato si è bruciato a causa dell’elevato assorbimento di corrente quando gli attuatori erano in funzione. Questo elevato assorbimento era dovuto ai motori che cercavano di assorbire abbastanza energia per sviluppare la coppia necessaria a superare la resistenza dovuta al congelamento del grasso interno. Da allora, Chris ha sostituito il vecchio interruttore con nuovi interruttori NAPA Auto Parts da 20 A a 250 VAC.
C’è stato anche un incidente su sentieri difficili in cui la famiglia ha ribaltato il rimorchio nello Utah; tuttavia, l’elevata robustezza dell’attuatore, unita a una certa protezione offerta dall’esoscheletro del rimorchio, ha fatto sì che tutti e quattro gli attuatori fossero ancora operativi. L’unico danno reale è stato il ricevitore del gancio di traino, che si è strappato a metà. Dopo 3 ore di lavoro con il verricello, la famiglia è riuscita a raddrizzare il rimorchio e a rimetterlo in marcia.
In uno dei viaggi nel New Mexico, qualcuno ha sfilato, per scherzo, le copiglie superiore e inferiore di uno degli attuatori, mentre il rimorchio era in un parcheggio. Il perno principale superiore è uscito e l’attuatore è ricaduto nella staffa mentre Chris guidava. Ciò ha danneggiato le guarnizioni di tenuta e, alla fine, ha portato al guasto dell’attuatore per infiltrazioni d’acqua. Sebbene le guarnizioni non fossero recuperabili, il nostro team Progressive è comunque riuscito a riparare l’attuatore per ripristinare il moto lineare, così da poterlo usare come ricambio di scorta per Chris.
In futuro, Chris potrebbe valutare l’uso di relè, cavi di sezione maggiore e saldature al posto dei connettori crimpati, per una migliore conducibilità e minore resistenza, così da consentire agli attuatori di erogare più potenza. Dopo dieci mesi di utilizzo e 25–30 mila miglia percorse, Chris ha richiesto due attuatori sostitutivi dal nostro team e solo uno era dovuto a un reale guasto dell’unità, che abbiamo sostituito nell’ambito della nostra garanzia di 18 mesi. Da allora, i nostri attuatori continuano a servire molto bene Chris e la sua famiglia in tutte le loro avventure in campeggio!
Guarda il video qui sotto per vedere l’intero rig da campeggio e alcune avventure della famiglia:
IN SINTESI
Scegliendo l’attrezzatura, l’equipaggiamento e gli attuatori lineari adatti a qualsiasi condizione all’aperto, Chris dispone ora di un robusto allestimento del rimorchio per vivere off-grid con la sua famiglia! Per vedere di più su Chris e la sua famiglia, segui pure il loro Sito web, Facebook e Instagram per gli aggiornamenti!
Grazie a Chris per aver condiviso il progetto: siamo felici di vedere la tua famiglia godersi il rimorchio con attuatori compatti impermeabili!
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