Verstelbare bedden behoren tot de meest gewilde bedoplossingen op de markt, omdat ze de flexibiliteit bieden om zich aan veel verschillende configuraties aan te passen om comfort, gezondheidsvoordelen en veelzijdigheid te maximaliseren. Bij het ombouwen van hun Ford Transit tot een camperbus wisten Ashleigh & Zach dat ze dezelfde voordelen van verstelbare bedden wilden behouden, zodat het hoofd- en voetgedeelte afzonderlijk omhoog konden komen. Dit hadden ze nog nooit iemand anders in een bus zien doen en daarom moesten ze een verstelbaar frame vanaf de basis opbouwen. Het betekende ook dat hun bedplatform anders moest worden geconstrueerd dan de meeste. In dit artikel lees je hoe Ashleigh & Zach hun eigen DIY verstelbare bedden voor vanlife!
Het bedframe bouwen
Ashleigh & Zach lieten zich inspireren door een ander Vanlife Instagram-account @engineerswhovanlife dat 80/20 geëxtrudeerd aluminium gebruikte om hun bedframe te bouwen. Nadat ze hun ontwerp hadden bestudeerd, voegden Ashleigh & Zach extra geëxtrudeerd aluminium toe om de lineaire actuatoren te ondersteunen die hun bed verstellen.
Het bedframe werd eerst buiten de bus in elkaar gezet voordat meer aanpassingen werden gedaan om lineaire actuatoren te accommoderen. Hun bedframe bestond uit 80/20 aluminium liggers die over de volledige breedte van de bus liepen, aan beide wanden werden bevestigd en het oppervlak boden waarop het bedplatform zou rusten. Het bevatte ook een lager niveau waar elektrische lineaire actuatoren konden worden gemonteerd.
Het bedplatform construeren
De volgende stap was uitzoeken hoe je een bedplatform bouwt dat op de juiste plekken zou vouwen. Nadat ze de afmetingen van de onderzijde van hun oude bedframe hadden genomen, ontwierpen Ashleigh & Zach hun eigen verstelbare bedplatform vanaf nul. Hun houten bedplatform bestond uit 4 afzonderlijke stukken 1/2" berkentriplex.
Het 1e stuk beweegt om het hoofdeinde te verstellen, het 2e stuk wordt op het frame gemonteerd en fungeert als anker, en de onderste twee bewegen om de hoogte ter hoogte van hun knieën te verstellen. Met scharnieren werden de vier delen verbonden om een volledig bewegingsbereik te garanderen dat de actuatoren konden bieden. Na het op maat zagen van het triplex werd een gatenzaag gebruikt om ventilatiegaten te boren. Het volledige houten platform werd later gecoat met polyurethaan voor extra bescherming.
Een Actuator kiezen
Wanneer meerdere actuatoren synchroon moeten bewegen, raden we actuatoren met Hall-effect-sensoren aan. Dit komt doordat ze Hall-effect-terugkoppeling hebben die naar een besturingskast gaat, die vervolgens de nodige correcties kan uitvoeren als één zijde met een andere snelheid beweegt dan de andere. Verschillende snelheden kunnen soms ontstaan door een licht ongelijke gewichtsverdeling of de snelheidstolerantie van de DC-motoren (+/- 10%) in de actuatoren.
Na contact met de klantenservice kon ons team Ashleigh & Zach helpen bij het kiezen van 4x PA-04-10-400-HS Hall-effect-sensor-actuators en 2x PA-40 besturingskasten. Aangedreven op 12 VDC bood dit toekomstige compatibiliteit met de 12 VDC-voedingsbron van hun bus, terwijl de nominale kracht van 400 lbs van elke actuator ruim voldoende hefvermogen gaf. Ze waren onder de indruk van het vermogen en de betrouwbaarheid van onze lineaire actuatoren, wat hen vertrouwen gaf om hun droom waar te maken. Met één druk op de knop zouden de PA-40 draadloze afstandsbedieningen hen in staat stellen het hoofd-, voet- of beide delen van hun verstelbare bed te heffen.
De actuatoren monteren
Bij het hoofdeinde van het bed werden de achterste montagegaten voor PA-04 HS-actuatoren op het lagere niveau van het frame gemonteerd met inrol T-moeren en bouten, terwijl de voorste montagegaten met het platform verbonden waren. L-vormige 80/20-steunen werden gemaakt en met het bedplatform verbonden met behulp van onze BRK-02 montagebeugels. Vervolgens werden de actuatoren met T-moeren op die L-steun gemonteerd.
Voor het voetgedeelte van het bed werd de montage verticaal uitgevoerd in plaats van onder een hoek vanwege ruimtebeperkingen. Bij maximale uitslag zouden de actuatoren het bewegingsbereik van de scharnieren overschreden hebben als het oorspronkelijke ontwerp was gebruikt, dus moesten ze draaien! Hiervoor bevestigden ze de actuatoren verticaal aan de onderzijde van het bed en lieten ze hangen. Vervolgens maten ze de afstand tussen de onderzijde van de actuatoren en de vloer en construeerden houten kisten van 1/2" berkentriplex om de voet-actuatoren op te monteren.
Stroombron en besturingskast aansluiten
Na het monteren moesten de actuatoren op elektrische voeding worden aangesloten. De bus heeft een 12V 540 Ah accubank, dus de twee besturingskasten werden aangesloten op het 12V zekeringenblok van de bus. Tijdens de eerste test werd een onjuist gedimensioneerde zekering gebruikt, waardoor de besturingskast doorbrandde. Deze besturingskast is uiteindelijk vervangen en verplaatst naar een 40A zekering op het zekeringenblok plus zijn in-line 30A zekering, waarna alles perfect draaide!
Testen en probleemoplossing
Nadat alles was opgezet, was het tijd om het platform te testen. De tests begonnen met alleen een matras, daarna kwam er één persoon bij, en vervolgens nog één. Ashleigh & Zach bewogen rond om zeker te zijn dat het structureel solide was en vonden een paar punten die om probleemoplossing vroegen:
- Houtschroeven vervangen door bouten: Toen de L-vormige steunen voor het eerst aan het bedplatform werden bevestigd, werden houtschroeven gebruikt om ze vast te zetten. Deze scheurden los toen ze er voor het eerst op gingen liggen – Om dit te verhelpen boorden ze simpelweg gaten door het triplex en vervingen de schroeven door 1/4-20 bouten, en voegden voor de zekerheid nog enkele bouten toe. Vervolgens werd Silicone II gebruikt om de koppen van de schroeven die de matras raken af te dekken, om scheuren te voorkomen.
- Ondersteuning van het hoofdeinde versterkt: Het platform boog een beetje bij het hoofdeinde onder het gewicht van Ashleigh & Zach samen met de matras. Om extra ondersteuning te bieden, vervingen ze 2 stukken 80/20 die elk hun eigen actuator ondersteunden door één langer stuk 80/20 van 45.5" dat met beide actuatoren is verbonden en over de volledige breedte van het platform loopt. Dit heeft verdere doorbuiging voorkomen.
Dit project met een verstelbaar bed is tot nu toe het meest unieke onderdeel van de bus van Ashleigh & Zach en ze zijn dol op het resultaat! Nu ze een paar nachten in het verstelbare bed hebben geslapen, kunnen ze officieel zeggen dat al het extra werk, de tijd en het geld het 100% waard was!
SAMENVATTING
We hopen dat je dit artikel net zo interessant vond als wij, zeker als je op zoek was naar ideeën om je eigen DIY verstelbare bed voor camperbussen te maken!
Bedankt, Ashleigh & Zach, voor het delen van jullie project! We hopen dat jullie verstelbare bed jullie nog jaren veel verkwikkende nachten bezorgt!
Als je vragen hebt over onze elektrische lineaire actuatoren of onze andere producten verder wilt bespreken, neem dan gerust contact met ons op! We zijn experts in ons vak en helpen je graag op elke mogelijke manier.
sales@progressiveautomations.com | 1-800-676-6123
