Seja em casa, em uma viagem de carro ou vivendo um estilo de vida móvel, os benefícios de ter um interior confortável e luxuoso são algo que muitos de nós procuramos. Isso porque um ambiente ergonômico e agradável tem impactos positivos de longo prazo no nosso humor, postura e saúde mental. Em alguns casos, pode ser desafiador aproveitar esses benefícios quando há pouco espaço disponível para trabalhar. Por exemplo, dormir em uma tiny house ou em uma van Sprinter geralmente exige o uso eficiente do espaço disponível.
Neste artigo, Michael Fiala mostra sua versão de uma cama ajustável para van Sprinter que sobe e desce para liberar a sala de estar. Ela também oferece ao seu fiel companheiro bastante espaço confortável durante a viagem – seu cão, Sox!
Com o patrocínio da Progressive Automations, vamos detalhar os itens e produtos usados no projeto do Michael para que você entenda como fazer a sua própria cama elevável!
Como o elevador de cama automatizado foi criado
A ideia de Michael de fazer um elevador de cama veio do trailer do amigo dele, que tinha uma cama elevável que podia subir até o teto. Depois de pesquisar o elevador de cama do amigo, ele descobriu que o sistema estava sendo vendido por quase US$ 3.000 pela empresa original. Em sua busca por uma alternativa mais acessível, nossa caixa de controle FLTCON-4 chamou sua atenção por conseguir sincronizar quatro atuadores lineares para se moverem na mesma velocidade. Michael estima que a construção dos bancos internos levou de 2 a 3 dias, a cama levou dois dias e a instalação dos atuadores com suportes de montagem levou cerca de 8 a 10 horas para ser concluída. Após finalizar este projeto em janeiro de 2022, agora podemos ver o elevador de cama da van Sprinter em ação, junto com seu processo de construção!
Selecionando o atuador adequado
Eram necessários atuadores com feedback de efeito Hall para uma elevação adequada, já que o feedback vai para uma caixa de controle, que então consegue fazer as correções necessárias caso um lado se mova em uma velocidade diferente do outro. Velocidades diferentes podem ocorrer por uma leve distribuição desigual de peso ou pela tolerância de velocidade dos motores CC (+/- 10%) nos atuadores. O atuador PA-04-30-400-HS-24VDC foi escolhido para este projeto porque tem dimensões físicas compatíveis com o espaço de trabalho do Michael e era o único modelo de linha que oferecemos com feedback de efeito Hall. Outro benefício deste modelo é sua classificação de força de 400 lb por atuador, que levanta a cama com facilidade, confiança e tranquilidade.
PA-04-HS
Montagem dos atuadores através dos bancos
O material principal para a parte traseira do veículo consistiu em compensado cortado sob medida para os bancos da sala. Devido à estrutura pouco ortodoxa do interior de uma van, o projeto exigiu muitos ajustes no início para que o sistema funcionasse bem dentro do veículo. A parte mais desafiadora foi fixar os quatro atuadores através dos bancos e deixá-los fisicamente paralelos entre si; no entanto, conferir cuidadosamente as medidas necessárias ajuda a reduzir desalinhamentos.
Nossos BRK-01 suportes de montagem foram usados para fixar os orifícios de montagem traseiros dos atuadores no lugar.
Orifícios de montagem traseiros fixados no lugar
Para maior estabilidade e suporte, a parte superior dos bancos da sala recebeu recortes ajustados firmemente à carcaça do eixo do atuador.
Atuadores PA-04-HS fixados através dos tampos dos bancos
Fiação e controle dos atuadores
A caixa de controle FLTCON-4 foi então ligada com nossos extensores de cabos AC-25 para aumentar o comprimento do cabo entre cada atuador e a caixa de controle. Embora a FLTCON-4 não pudesse operar diretamente em 12 V, Michael tinha um gerador para resolver isso. Não era desejável instalar 110 V em toda a van devido ao gasto energético da CA em comparação com a CC. Michael usou um gerador solar da Bluetti, que vem com um inversor robusto de 2000 watts embutido. Esse gerador solar tem 170 ampère-hora de lítio como backup para seu banco de baterias de 500 ampère-hora, que alimenta todo o restante da van. Em seguida, nossa FLTCON-4 foi conectada ao gerador solar e pode ser ativada ligando o inversor.
Fiação da caixa de controle
Caixa de controle fixada com extensores de cabos
O controle remoto RT-11, compatível com nossa caixa de controle FLTCON-4, foi então conectado por meio de uma extensão de cabo longa, com um conector RJ-45 na ponta. Assim, o controle pôde ser montado à distância em uma gaveta deslizante para acesso conveniente ao usuário.
Controle remoto RT-11 instalado
Como escolher uma cama para uma van Sprinter
Ao procurar uma cama adequada para um carro ou van, fatores-chave incluem escolher o tamanho correto, compacto o suficiente para caber nas restrições de espaço e, ao mesmo tempo, oferecer o conforto necessário para uma boa noite de sono. Se a eficiência de combustível for uma preocupação, recomendamos plataformas de cama e colchões que não sejam muito pesados, mas que ainda ofereçam durabilidade e qualidade suficientes.
A cama personalizada do Michael tinha uma plataforma com compensado de 3/4” na parte inferior, uma estrutura de tubos quadrados de aço de 1” com aproximadamente 6–7 travessas e, por cima da estrutura metálica, um compensado de 1/2”. Posteriormente, foram usados parafusos tipo carruagem para “sandwich” da estrutura entre as duas camadas de compensado.
Cama personalizada para van plataforma
Cama personalizada para van com colchão no lugar
Quando a cama ficou pronta, ela foi montada sobre os atuadores usando nossos suportes de montagem BRK-01.
Suportes de montagem superiores fixados no lugar
Iluminação da sala de estar da van Sprinter
Para a iluminação da sala de estar, Michael ligou luzes de disco de 12 V em paralelo sob a cama. Os fios positivo e negativo ficaram escondidos em uma capa preta e presos ao atuador no lado do passageiro, mais próximo da frente da van. A fiação elétrica foi então conectada a um mecanismo de mola para que, quando a cama fosse abaixada, a mola puxasse o fio através do encosto, permitindo uma configuração limpa e organizada, sem cabos pendurados. A etapa final desta construção foi o lixamento e a pintura das superfícies de madeira para revelar o elevador de cama da van Sprinter concluído!
Elevador de cama da van Sprinter concluído
Problemas: como surgiram e foram superados
O maior problema encontrado foi que os bancos originais foram construídos primeiro e depois precisavam ser instalados junto com os atuadores. Isso fez com que a posição dos atuadores não funcionasse com o espaço inicialmente disponível. Para superar esse problema, os bancos foram desmontados e foram adicionados espaçadores de 3” na parte traseira, permitindo espaço suficiente para que os atuadores se estendessem totalmente em direção ao teto sem bater nas paredes curvas.
Se o mesmo projeto fosse feito novamente pelo Michael, ele escolheria atuadores mais curtos, com recorrido de 24 polegadas em vez de 30 polegadas. A configuração atual tem 24 polegadas de espaço livre para a cabeça quando a cama está totalmente abaixada. Isso porque, inicialmente, ele não sabia que os suportes superior e inferior adicionariam tanta altura quanto imaginou, e porque os atuadores não descem até 0,0 — eles param na posição de 0,2 polegada. Assim, em vez de a cama ficar nivelada com o encosto, ela fica quase 6” acima do encosto. Essas 6” poderiam ser usadas como espaço extra para a cabeça ao deitar na cama.
Em resumo
Michael ficou muito satisfeito com a instalação simples dos atuadores e agora tem seu próprio elevador de cama para van Sprinter! Com sua nova cama ajustável, ele passou a ter um interior luxuoso, confortável para dormir e que maximiza a eficiência do espaço da van.
Obrigado, Michael, por compartilhar seu projeto! Esperamos que você aproveite seu tempo na Van Build Expo enquanto apresenta o sistema de elevação para futuros construtores de vans!
Se você tiver projetos personalizados, aplicações ou dúvidas técnicas sobre nossos produtos, fale conosco a qualquer momento! Somos especialistas no que fazemos e teremos prazer em ajudar nos seus futuros projetos personalizados!
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