Buiten kamperen is een leuke en spannende activiteit waar velen van ons van genieten. Toch kunnen ruimtebeperkingen het meenemen van al onze favoriete gemakken behoorlijk uitdagend maken. Hier kunnen innovatie en creativiteit ons helpen een comfortabele én ruimte-efficiënte kampeeromgeving te bouwen. Als u projecten overwoog zoals een dinettetafel voor campers of een bedliftsysteem voor campers, dan is dit artikel precies voor u! We laten zien hoe Chad van Broke OverLand een bedliftsysteem en dinettetafel maakte voor zijn LMTV‑camper!
Bedliftsysteem
Chads nieuwste bedliftproject gebruikt vier track‑actuators ter vervanging van zijn vorige bedliftsysteem, dat niet voldoende slaglengte had. Hij ontdekte ook dat zijn vorige systeem zelfs met een aangepast ontwerp om voldoende slaglengte te hebben nog steeds niet aan de ruimte‑eisen in zijn LMTV‑camper zou voldoen. Daarom bestelde Chad onze PA-18 track‑actuators, die werden aangepast voor:
- Slaglengte van 38 inch
- krachtclassificatie van 225 lbs
- Hall‑effectsensor‑terugkoppeling
- 24 VDC‑motoren
Omdat track‑actuators geen as hebben die naar buiten steekt, hebben ze het voordeel compact te zijn wanneer ze volledig zijn uitgeschoven. Hall‑effectsensor‑terugkoppeling moest later in de bouw synchrone beweging van de vier actuators mogelijk maken.
Bekijk de bouwvideo van Chads bedliftsysteem:
Chad begint zijn project met het bouwen van enkele beugels voor de track‑actuators, zodat ze op het 80/20‑aluminiumframe aan de onderzijde van zijn LMTV‑camper gemonteerd kunnen worden. Omdat de originele onderste beugels van onze PA-18‑actuators bedoeld waren voor wandmontage, vervangt Chad die later in het project door de aangepaste beugels die hij heeft gemaakt. Dit worden maatwerkbeugels die geschikt zijn voor montage op zijn 80/20‑aluminiumframe.
Door een stuk aluminium hoekprofiel te kiezen dat ongeveer dezelfde dikte en diepte heeft als het originele beugeldeel, krijgt Chad de benodigde offset om zijn actuators van de wand te houden, zodat de rail kan bewegen. Vervolgens zaagt hij een breder stuk aluminium, tapt de vereiste schroefgaten en boort door de getapte gaten heen. Na het voltooien van het prototype van de onderste beugel bevestigt Chad deze aan een PA‑18‑actuator en plaatst hij montageschroeven zodat ze in het 80/20‑aluminiumframe vergrendelen.
Daarna gaat Chad verder met het maken van de bovenste beugels. Een aluminium staaf wordt gefreesd tot de maat die door de bovenste beugel past. In tegenstelling tot een boutensysteem maakt dit project gebruik van een pinsysteem, zodat montage mogelijk is binnen de ruimtebeperkingen van de LMTV‑camper, waar boven de opstelling niet genoeg ruimte is om een steeksleutel te gebruiken.
Na het succesvol maken van de prototype‑montagebeugel gaat Chad verder met het maken van de onderste beugels uit dikker materiaal. Zo kan Chad een lichte verzinking maken om de koppen van zijn schroeven te verzinken, zodat ze vlak liggen tegen het 80/20‑aluminiumframe en er toch ruimte is voor zijn bouten.
Met dezelfde gereedschappen en een vergelijkbaar bouwproces zaagt Chad zijn bovenste beugels op vorm, zodat de actuators aan het plafond gemonteerd kunnen worden. Hij maakte ook enkele pennen die hij door de bovenste beugels kan steken, met splitpen‑inzetten. Dit pinsysteem maakt montage met een punttang mogelijk later in het bouwproces.
Chad plaatst zijn montagebeugels en actuators tegen de wanden van de LMTV‑camper om te bepalen waar hij pilotgaten moet boren. Vervolgens boort hij pilotgaten in het 2x2‑staal boven in zijn truck en gebruikt hij een 90‑graden bit met zelftappende schroeven om in deze pilotgaten te grijpen.
Wanneer al zijn montagebeugels met zelftappende schroeven vastzitten, gaat Chad verder met het monteren van de vier aangepaste PA‑18‑actuators op de beugels. Eerder had hij bovenin een afstandsgat uitgesneden om toegang te krijgen tot het 2x2‑staal in het plafond voor de montage van het bovenste deel van zijn track‑actuators. Elke actuator is boven met één pen en onder met twee bouten gemonteerd.
Chad knipt de draden van zijn PA‑18‑actuators op lengte en voegt later zijn eigen Molex‑connectors toe aan de draadeinden. Dit maakt het eenvoudiger om de PA‑18‑actuators te wisselen als er een defect raakt en vervangen moet worden. Vervolgens sluit Chad de vier actuators aan op onze FLTCON-4 besturingskast en RT-11 afstandsbediening, waardoor de actuators samen met dezelfde snelheid bewegen. Omdat de actuators waren aangepast met 24 VDC‑motoren, waren ze compatibel met de FLTCON‑4‑besturingskast.
Bedframe
Na de voltooiing van zijn bedliftsysteem gaat Chad verder met het ontwerpen en maken van zijn bedframe. Onze FLTCON‑4‑besturingskast kan alleen alle vier de actuators tegelijk samen aansturen; Chad kan zijn project in de toekomst echter zo aanpassen dat elke actuator ook individueel kan bewegen. Met dit plan in gedachten ontwerpt hij zijn bedplatform met aangepaste beugels en Heim‑gewrichten, die in een toekomstig project ook de optie kunnen bieden om te articuleren over de X‑ en Y‑as.
Bekijk hoe Chad het bedframe voor de LMTV‑camper maakt:
Lascoupons werden gebruikt om de beugels uit te ponsen die op de railstukken van de vier track‑actuators komen. Chad gebruikt ons PA‑18‑datasheet als referentie bij het maken van zijn bedframe‑montagebeugels. Een stafmateriaal van 1 inch werd later naar de vereiste afmetingen voor zijn pennen gefreesd. Voor de best mogelijke nauwkeurigheid gebruikt Chad een digitale schuifmaat om de diameter van zijn pen te meten telkens wanneer hij pauzeert tijdens het freesproces.
Na snijolie te hebben toegevoegd gaat Chad verder met het uitsnijden van de inwendige schroefdraad voor zijn pen. Een bankschroef wordt gebruikt om de pen te fixeren terwijl hij de schroefdraad handmatig maakt. Een schroefdraadprofiel van 14 millimeter werd gebruikt, zodat dit aansluit op de achterzijde van zijn Heim‑gewrichten. Hij gebruikt ook een rändelgereedschap om een patroon rond zijn aangepaste pen te maken voor betere grip.
Als Chad in de toekomst het besturingssysteem wijzigt, kan hij de aangepaste pen vervangen door een langere stang en vervolgens veren tussen zijn Heim‑gewrichten en beugels plaatsen. De veren zorgen ervoor dat het bedplatform licht kan schuiven en kantelen, terwijl er toch enige spanning is om te helpen het bedplatform te centreren.
Aluminium U‑profielen werden vervolgens gebruikt als zijkanten van de bedrails, die later aan de montagebeugels van het bedframe werden bevestigd. Planken van ceder met mes‑en‑groef werden voorgebeitst en op maat gezaagd. Elke plank werd vervolgens genummerd in de volgorde waarin ze op het bedplatform komen te liggen. Dit geeft het bedframe een uiterlijk dat overeenkomt met de schroefpatronen van het dak van de LMTV‑camper.
Chad meet daarna het bedplatform op en bepaalt zorgvuldig waar hij zijn armaturen zal plaatsen. Deze armaturen zijn bedoeld voor de dinettetafel onder het bedliftsysteem. Nadat hij heeft bevestigd waar de lampen komen, boort Chad vier gaten onder het bedplatform en monteert hij zijn armaturen.
Later werd multiplex op de bovenkant van het bedframe gelegd om het gewicht van de matras te dragen. Om de elektrische bekabeling van de armaturen netjes te houden, kan een gewicht of een veer worden gebruikt om de kabel naar beneden in het kastje van de LMTV‑camper te trekken wanneer het bed omhoog gaat. Wanneer het bed omlaag gaat, wordt de kabel weer uitgetrokken door het gewicht van het bed.
Dinettetafel
Het laatste deel van deze bouw is een dinettetafel die onder het bedliftsysteem komt. Het plaatsen van een bedliftsysteem boven op een verstelbare dinettetafel zorgt voor maximale ruimte‑efficiëntie zonder in te leveren op gebruiksgemak of comfort van elk project. Door het bedliftsysteem te verhogen hebben gebruikers alle hoogte die ze nodig hebben bij het gebruiken van de dinettetafel. Het verlagen van het bedliftsysteem zorgt voor een comfortabele slaaphoogte wanneer de dinettetafel niet wordt gebruikt.
Bekijk voor de volledige bouwvideo van de dinettetafel de video hieronder:
Chad gebruikt zijn oude tafelblad van 3/8 inch als referentiepatroon voor zijn nieuwe tafelblad. Een butcher‑block aanrechtblad in Baltic Birch‑stijl wordt gebruikt als nieuw materiaal voor het tafelblad. Chad begint deze bouw door de ruwe vormen die hij nodig heeft te zagen met een elektrische handcirkelzaag.
Een decoupeerzaag wordt doorgaans aanbevolen voor het maken van gebogen sneden; Chad had in dit geval echter beperkt gereedschap en moest meerdere rechte sneden met zijn handcirkelzaag maken om tot een gebogen snede te komen. Zodra hij de twee gebogen hoeken van het tafelblad heeft, gebruikt hij een haakse slijper om de randen van zijn sneden af te werken.
Wanneer het tafelblad in vorm is gebracht, gaat hij verder met het beitsen en voegt later drie of vier lagen Butcher Block‑aanrechtsealer toe.
Het tafelblad wordt vervolgens op onze FLT-11 hefzuil geplaatst voor de volgende stap. Chad meet zorgvuldig de plek af waar hij het tafelblad op de hefzuil zal monteren.
Na de plaatsing van het tafelblad te hebben bevestigd, gaat Chad onder de FLT‑11‑hefzuil zitten om in het tafelblad te boren. Hij zet het tafelblad en de hefzuil aan elkaar vast met roestvaststalen schroeven.
Nu hebben we onze modulaire hefzuilen geïntroduceerd; 1x LG-11 hefzuil, 1x FLTCON-1 besturingskast en 1x RT-11 afstandsbediening werken precies zoals de FLT‑11! Onze modulaire hefzuilen zijn losse poten van een hefzuil die gekoppeld kunnen worden aan onze afstandsbedieningen en de FLTCON‑serie besturingskasten, die 1 tot 4 poten binnen één besturingssysteem kunnen aansturen. Kies uit ons grote assortiment afstandsbedieningsopties en profiteer van alle unieke functies van onze verschillende programmeerbare bedrade afstandsbedieningen, die samen met draadloze afstandsbedieningen gebruikt kunnen worden voor extra gemak. Chad plaatst tot slot zijn kussens rond het zitgedeelte om de bouw van de dinettetafel af te ronden.
Door misrekeningen paste het rugkussen niet in de ruimte van het tafelblad. Dit betekent dat het verlaagde dinettetafelblad niet kan worden omgebouwd tot een 2e bed; het functioneert echter nog steeds volledig als verstelbare dinettetafel.
De besturingskasten van zijn bedliftsysteem en dinettetafel zijn beide met schroeven aan de wand aan de achterkant van de dinette‑ruimte gemonteerd. Deze besturingskasten zijn aangesloten op de AC‑voeding van de LMTV‑camper. Voor extra veiligheid wordt een multiplex afdekking gebruikt om de bekabeling weg te houden van de zitplaatsen en kussens. De bedieningen voor zowel het bedliftsysteem als de tafellift bevinden zich naast de dinettetafel voor gemakkelijke toegang.
Als u nieuwsgierig bent naar meer details over het bedliftsysteem of de dinettetafel, bekijk dan de video hieronder!
Vragen over tafel- en bedlift beantwoord, in de LMTV:
SAMENVATTING
Door het bouwproces te volgen en de juiste materialen te gebruiken, heeft Chad nu zijn eigen bedliftsysteem en dinettetafel voor de LMTV‑camper. Voor meer coole projecten van Chad van Broke OverLand kunt u gerust zijn YouTube‑kanaal bezoeken!
Dank aan Chad voor het delen van je project – we vinden het geweldig om te zien hoe je geniet van je nieuwe LMTV‑camperset‑up!
Heeft u maatwerkprojecten, toepassingen of technische vragen over onze producten, neem dan gerust op elk moment contact met ons op. We zijn experts in wat we doen en helpen u graag met uw toekomstige maatwerkprojecten!
sales@progressiveautomations.com | 1-800-676-6123