Overlanding is een spannende manier voor mensen om afgelegen paden te verkennen en buiten samen met hun gezin een onvergetelijke reis te beleven. Avonturenvoertuigen en aanhangers moeten een duurzame en doordachte configuratie hebben om een gezin veiligheid, comfort en beschutting te bieden die alle buitenomstandigheden aankan. Zocht je projectideeën en inspiratie voor je volgende kampeeravonturen? Dan is dit precies het artikel voor jou! We bekijken hoe een gezin hun Jeep en aanhanger kon aanpassen met lineaire actuatoren voor duurzaam off‑grid leven!
De nomadische levensstijl
Chris, zijn vrouw en hun twee kinderen hadden altijd al een passie voor kamperen en gingen voor hun plezier vaak in het weekend weg. Zo leerden ze ook stap voor stap hoe ze hun droom‑campingopstelling konden opbouwen. Hun liefde voor het buitenleven leidde tot langere kampeertrips, wat hen uiteindelijk het idee gaf om een nomadische levensstijl na te jagen. Omdat off‑grid leven Chris en zijn gezin meer geluk en vrijheid bood dan thuisblijven, besloten ze fulltime overlanding te gaan leven en verkochten ze in augustus 2021 hun huis. Hun eerste doel om het Noord‑Amerikaanse continent te doorkruisen via de Trans America Trail werd in juli 2022 succesvol voltooid. Chris en zijn gezin verkennen nu het westen van de Verenigde Staten via de Pacific Crest Overland Route, een netwerk van paden van 2.600 mijl van Noord‑Washington tot Zuid‑Californië!
Spirit, de Jeep
De American Expedition Vehicles JK350 Jeep van het gezin (bouwjaar 2013) kostte in het begin ongeveer $30K en onderging een revisieproces van ongeveer vier maanden. Nog eens $15K werd besteed om de Jeep om te bouwen tot een camper, die na voltooiing ongeveer 6500 lbs weegt. De Jeep, Spirit genaamd, en de aanhanger, Opportunity, zijn vernoemd naar de Marsrovers die de wereld inspireerden met hun vermogen om zeer lange tijd te verkennen en te ontdekken. Voor meer wendbaarheid monteerde het gezin 35‑inch banden onder hun Jeep, waardoor ze naar plekken konden gaan die de meeste fulltime opstellingen niet aankunnen. Naast de AEV‑ombouw had het gezin veel plezier met het samen aanpassen van hun Jeep om het volgende te omvatten:
- Veel goed georganiseerde opbergruimte
- 2 zonnepanelen (elk 100 W)
- Starlink‑terminal voor snel satellietinternet
- ARB Twin Air Compressor
- Camera’s rondom de Jeep
- Aftermarket‑hoofdunit voor toegang tot kaarten, tv, webcam en externe camera’s
- Opbergruimte in het dak voor tassen en etuis
- EHBO‑spullen en medische apparatuur
- Poedergecoate aluminium schappen
- Uittrekbare keuken, kooktoestel en koelkast
- Waterpomp en ultraviolet waterfilter
- 5‑gallon watertank in de bumper
- Goal Zero Yeti 500X (500Wh lithium‑ionaccu) met ingebouwde zonne‑laadregelaar en 300W omvormer
- Luifel voor zon‑ en regenbescherming
Bekijk de video hieronder voor een rondleiding door het voertuig:
Opportunity, de aanhanger
Aangeschaft als een standaard Stevens M416 militaire aanhanger uit 1966, stelt Opportunity, de aanhanger, het gezin van vier in staat om alles mee te nemen wat ze nodig hebben voor off‑grid leven. De 1500lbs aanhanger kostte, eenmaal volledig opgebouwd, ongeveer $8K en bood veel doe‑het‑zelf‑plezier voor alles wat het gezin zelf kon maken. De totale lengte van de campingopstelling met aangekoppelde aanhanger bedroeg ongeveer 25 voet. Andere kenmerken van de volledig gebouwde aanhanger zijn:
- “Spring over axle” verhoging voor meer bodemvrijheid
- Trekhaakontvanger achterop gelast voor een reservewiel
- 21‑gallon RV‑watertank
- Zuid‑Afrikaanse munitiekisten voor extra opbergcapaciteit
- Voedselvoorraden, microscoop, muziekapparatuur, Lego’s en badkamerbenodigdheden
- Hoogte‑instelbaar tentplatform met elektrische lineaire actuatoren
- Douchetent
- DIY‑douche met 2,5‑gallon watercapaciteit
- Overdekt terras met een ladder om de tent te bereiken
Aanhangermodificaties met lineaire actuatoren
Voor het hoogte‑instelbare tentplatform had Chris elektrische lineaire actuatoren nodig die het platform over een afstand van 30 in inch konden verplaatsen. Het totale gewicht, inclusief het stalen frame en de tent, werd geschat op ongeveer 300 tot 400 lbs pond en werd vrij gelijkmatig verdeeld over alle 4 hoeken waar actuatoren zouden worden geïnstalleerd. Chris eiste dat het hefsysteem van de tent ruwe belasting door offroadrijden aankon en tevens waterdicht was voor omstandigheden zoals diepe modder, sneeuw en zware regen. Volledig uitgeschoven komt de tent tot wel 9 voet hoog, zodat het gezin een schone slaapplek van de grond heeft. Het laten zakken van het platform en het inklappen van de tent zorgt voor een lager zwaartepunt en betere aerodynamica voor meer brandstofefficiëntie tijdens het reizen. Metalen steunen en telescopische stalen beugels werden op de vier hoeken geïnstalleerd, samen met actuatoren ernaast.
Eerder had Chris actuatoren van een andere fabrikant om het hefsysteem van de tent aan te drijven; deze units hadden echter veel moeite met de zware buitenomstandigheden. Over een periode van acht maanden moest Chris 10 stuks vervangen wegens falen door offroad‑vibraties en blootstelling aan water. Op zoek naar betrouwbaardere units nam Chris contact op met ons supportteam en vond onze PA-10-30-450-N-12VDC units als geschikte vervangers, beoordeeld op 450 lbs aan kracht per actuator.
Chris modificeerde de connectoren van de bekabeling van elke PA‑10‑actuator met waterdichte Delphi‑automotive connectoren, waterdichte krimpkousen en een split‑loom kabelmantel. Deze veiligheidsmaatregelen helpen de bekabeling extra te beschermen tegen trillingen, steenslag en waterindringing. De bedrading werd ook stevig met tie‑wraps aan hun aanhanger bevestigd, zodat ze niet in takken blijven haken tijdens offroadrijden. Zware, waterbestendige actuatoren waren ook een optie; onze compacte, waterdichte PA‑10‑actuatoren hadden echter al voldoende kracht voor de toepassing en komen met hogere IP‑klassificaties. Hoewel deze opstelling geen synchronisatie of positionele terugkoppeling heeft, stelde Chris vast dat de toleranties niet zo krap waren, dus verplaatste hij de vier actuatoren en vond uiteindelijk een configuratie die de beweging naar zijn idee voldoende egaliseerde.
De voeding komt van een 12 volt 10Ah boordaccu, terwijl onze vier compacte, waterdichte PA‑10‑actuatoren worden bediend via een dubbelpolige dubbel‑om (DPDT) schakelaar, beoordeeld op 20A bij 12V. Alle bekabeling gebruikte 16 AWG draden en krimpstekkers. Voor het geval hun accu leeg raakt, hebben ze ook een back‑up in de vorm van een kabel met een sigarettenaansteker-/aux‑aansluiting aan het uiteinde, die in elke auto kan worden gestoken om de actuatoren in noodgevallen van stroom te voorzien.
Tijdens een van de sneeuwrijke trips in Colorado brandde de eerste gebruikte schakelaar door vanwege hoge stroomafname toen de actuatoren draaiden. Deze hoge stroomafname kwam doordat de motoren probeerden genoeg elektrische energie te trekken om de kracht te overwinnen die nodig was om los te komen van de weerstand van hun interne vet dat bevroor. Sindsdien heeft Chris de oude schakelaar vervangen door nieuwe schakelaars van NAPA Auto Parts, beoordeeld op 20A bij 250VAC.
Er was ook een incident op ruwe paden waarbij het gezin de aanhanger heeft omgerold in Utah; de hoge duurzaamheid van de actuator, gecombineerd met enige bescherming door het exoskelet van de aanhanger, zorgde er echter voor dat alle vier de actuatoren nog steeds operationeel waren. De enige echte schade betrof de trekhaakontvanger, die doormidden scheurde. Na 3 uur lieren kon het gezin de aanhanger weer overeind krijgen en verder rijden.
Tijdens een van de trips naar New Mexico had iemand op een parkeerplaats voor de grap een van de bovenste en onderste borgpennen van de actuator eruit getrokken. De hoofdpin bovenaan sprong eruit en de actuator viel terug in de beugel terwijl Chris reed. Dit leidde tot schade aan de waterafdichtingen van de actuator en zorgde er uiteindelijk voor dat de actuator uitviel door waterschade. Hoewel de waterafdichtingen niet te redden waren, kon ons Progressive‑team deze beschadigde actuator toch repareren om lineaire beweging aan te drijven, zodat hij als reserve kan functioneren voor Chris.
In de toekomst overweegt Chris mogelijk relais, dikkere draden en solderen te gebruiken om de krimpstekkers te vervangen, voor betere geleiding en minder weerstand, zodat de actuatoren meer vermogen kunnen leveren. Na tien maanden gebruik en 25–30k mijl reizen had Chris twee vervangende actuatoren van ons team nodig, en slechts één daarvan was vanwege een daadwerkelijk unit‑falen, dat we hebben vervangen als onderdeel van onze garantie van 18 maanden. Sindsdien blijven onze actuatoren Chris en het gezin uitstekend van dienst bij al hun kampeeravonturen!
Bekijk de video hieronder om de volledige campingopstelling en een deel van de gezinsavonturen te zien:
SAMENVATTING
Door de juiste uitrusting, apparatuur en lineaire actuatoren te kiezen die alle buitenomstandigheden aankunnen, heeft Chris nu een robuuste aanhangeropstelling voor off‑grid leven met zijn gezin! Wil je meer zien van Chris en familie, volg dan gerust hun website, Facebook en Instagram voor updates!
Dank aan Chris voor het delen van je project – We vinden het geweldig om te zien hoe jullie gezin de aanhanger met compacte, waterdichte actuatoren gebruikt!
Als je maatwerkprojecten, toepassingen of technische vragen over onze producten hebt, neem dan gerust op elk moment contact met ons op. Wij zijn experts in wat we doen en helpen je graag met je toekomstige maatwerkprojecten!
sales@progressiveautomations.com | 1-800-676-6123